Лада гранта 2023 года: первые подробности о новом поколении на платформе renault, фото и новости » автоновости

Габариты

Наименование	Расчет
Длина	4268 мм
Длина колесной базы	2476 мм
Ширина	1700 мм
Высота	1500 мм
Клиренс	160 мм
Объем багажного отсека	520 л

Силовой агрегат и трансмиссия достались от предыдущего поколения. Для МКПП и АТМ увеличили передаточное число, подстроили под коэффициент мощности мотора. Благодаря этому время разгона сократили на 0.5 сек. Передаточное число главной пары: 3,9:1.

Впервые робот оснастили ползучим режимом, что очень удобно в городских пробках. После отпускания педали тормоза, машина самостоятельно начинает движение с минимальной скоростью. Для любителей погонять на трассе предусмотрен механический переключатель режима «Спорт».

Габариты Гранты Лифтбек

Бюджетный силовой агрегат на 1.6 литра с 87 л.с. выдает 140 Нм крутящего момента, что очень хорошо для Лады Гранты. Мотор работает в тандеме с пятиступенчатой механикой.

Максимальная скорость 170 км/ч, первая сотня «покоряется» за 11.6 сек. Расход горючего в смешанном цикле 6.8 литра, городской режим потребляет больше — 9.2 литра, трасса 5.3 литра.

Последующие две модели имеют улучшенные характеристики, комплектуются четырехступенчатым автоматом и пятиступенчатым роботом. Максимальная скорость достигает отметки 180 км/ч. Расход топлива: 7.2 / 9.9 / 6.1 литра соответственно.

Что лучше выбрать, лада калина 2 или лада гранта

05 октябрь 2020 Лада.Онлайн 26 058

В настоящее время в модельном ряду АвтоВАЗа самым популярным автомобилем считается Лада Гранта седан. Также большим спросом пользуется Лада Калина 2 поколения. С одной стороны обе модели очень похожи, а с другой – эти автомобили выпускаются каждый в своем кузове.

Сначала в конце 2020 года на рынке появился седан Лада Гранта, который был построен на базе Лада Калина первого поколения. Автомобиль позиционируется, как бюджетный и с первых дней продаж начал пользоваться большой популярностью. Кузов хэтчбек и универсал представлены моделью Лада Калина 2, продажи которой начались в середине 2020 года. Большинство технических решений перекочевало на “Калину” с “Гранты”. В июне 2020 года у дилеров Лада появился новый автомобиль Лада Гранта лифтбек.

Параметр	Лада Гранта Седан	Лада Гранта лифтбек	Лада Калина 2 хэтчбек	Лада Калина 2 универсал
Кузов
Длина/ширина/высота, мм	4260/1700/1500	4247/1700/1500	3893/1700/1500	4084/1700/1504
База, мм	2476	2476	2476	2476
Колея передних/задних колес, мм	1430/1414	1430/1414	1431/1414	1431/1414
Масса в снаряженном состоянии/полная, кг	1160/1560	1040/1515	1010/1485	1060/1535
Объем багажника, л	520	440/760	240/550	355/670
Емкость топливного бака, л	50	50	50	50
Клиренс, мм	160	160	160	160
Двигатели
Устанавливаемые двигатели	ВАЗ-11183 (8кл,82лс), ВАЗ-11186 (8кл,87лс), ВАЗ-21126 (16кл,98лс), ВАЗ-21127 (16кл,106лс)	ВАЗ-11186 (8кл,87лс), ВАЗ-21126 (16кл,98лс), ВАЗ-21127 (16кл,106лс)	ВАЗ-11186 (8кл,87лс), ВАЗ-21126 (16кл,98лс), ВАЗ-21127 (16кл,106лс)	ВАЗ-11186 (8кл,87лс), ВАЗ-21126 (16кл,98лс), ВАЗ-21127 (16кл,106лс)
Трансмиссии
Устанавливаемые КПП	МКПП ВАЗ 2180, 2181, АМТ ВАЗ 2182, АКПП Jatco	МКПП ВАЗ 2180, 2181, АМТ ВАЗ 2182, АКПП Jatco	МКПП ВАЗ 2180, 2181, АКПП Jatco	МКПП ВАЗ 2180, 2181, АКПП Jatco
Другое
Модификации	Лада Гранта Спорт		Лада Калина Спорт, Лада Калина NFR	Лада Калина Кросс
Базовая комплектация автомобилей		14-дюймовые колеса	ЭУР ЭСП передних дверей короткая рулевая рейка 14-дюймовые колеса	ЭУР ЭСП передних дверей короткая рулевая рейка 14-дюймовые колеса
Цена	от 340 000 р.	от 357 200 р.	от 389 900 р.	401 900 р.

Самым длинным автомобилем является седан, он же самый дешевый на рынке. Самый большой багажник у лифтбека (при сложенных задних спинках сидений). Хэтчбек отличился самым маленьким объемом багажного отделения. Роботизированная коробка устанавливается только на автомобили Лада Гранта. А у Лада Калина 2 самая простая комплектация (Стандарт) содержит больше опций, чем у “Гранты”. Все машины имеют модернизированную подвеску с увеличенным ресурсом. Размеры салона представлены на фото:

Лада Калина 2 поколения имеет более современный внешний вид, возможно потому, что эта модель появилась на рынке через два года после Лада Гранта. Однако внешность автомобиля понятие индивидуальное, дело вкуса каждого покупателя.

Салон Лада Калина 2 и Лада Гранта очень похожи. Многие элементы интерьера вообще одинаковые (например, обшивки дверей, приборная панель, модуль управления светотехникой и т.д.).

В результате оба автомобиля практически одинаковые по техническим характеристикам, но разные по своему предназначению. Седан и хэтчбек более спортивные модели, универсал – рабочая лошадка. Лифтбек совмещает в себе спортивные черты и имеет большой багажник. А какой автомобиль выбрали вы?

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Фото новой Лада Гранта

В салоне новой Granta появились новые элементы, которые можно заметить сразу. Это новая панель приборов с оранжевой подсветкой увеличенный монохромный монитор бортового компьютера. Назвать новой переднюю панель сложно, да она другая, но эта торпедо стаяла на той же Lada Kalina. Для новой Гранты её просто немного переделали. Центральное место занимает стерео система с монохромным дисплеем. Смотрится она довольно гармонично и имеет удобный интерфейс управления.

Но и старая торпедо никуда не исчезнет, её будут ставить на самые дешевые базовые версии машины

Особое внимание заслуживает новая обшивка салона и кресла, которые теперь стали другими. Задний диван изменил форму

У передних кресел появилась увеличенная боковая поддержка и функция подогрева. А водительское кресло получило еще и регулировку по высоте.

Granta в комплектациях люкс и спорт

Именно модификация люкс прошла самый придирчивый и большой тест-драйв. Набор опций тут огромен, и простор для тестирования есть. Прежде всего, в глаза бросается встроенная мультимедийная система. Она отечественного производства, но имеет много функций и возможностей. Позволяет воспроизводить треки как со съемных носителей, так и с телефона через блютуз.

У мультимедии огромный сенсорный экран и отличный интерфейс. Она стала настоящим украшением салона, видео — тому подтверждение. Подушек безопасности стало две, а электростеклоподъемников — четыре. Лада Гранта Люкс оснащена ABS и подголовниками задних сидений. В этой модификации автомобиль также имеет бортовой компьютер, систему охранной сигнализации и центральный замок.

И конечно главное, что отмечают все автолюбители — двигатель. Здесь он 16-клапанный, мощностью 98 л. с. Этот силовой агрегат устанавливается на автомобилях Лада Приора и обладает очень хорошими динамическими характеристиками. Недостатком всего этого великолепия является цена, в комплектации люкс Гранту бюджетным автомобилем не назовешь.

Впервые Гранта в комплектации спорт сошла с конвейера в 2013 и сразу завоевала любовь у определенной части населения. Модификация автомобиля говорит сама за себя, отсюда все конструктивные и внешние изменения. Первое, что бросается в глаза при просмотре видео — многоспицевые литые диски. Они очень органично вписываются в спортивный силуэт автомобиля.

Следующее новшество — дисковые тормоза на все 4 колеса. Правда, владельцы отмечают быстрый выход из строя тормозных колодок. Это связано с тем, что использованы диски увеличенного диаметра. На автомобиле установлена механическая коробка с измененным передаточным числом, что позволило Гранте стать еще динамичнее. Двигатель у нее 118-сильный. Это стало возможным благодаря использованию другого распредвала и изменению заливки ЭБУ.

В подвеске автомобиля используются короткоходные стойки, что уменьшило клиренс до 14 см. Одновременно с этим автомобиль получил более высокую устойчивость даже на крутых поворотах. При этом поездки по грунтовым дорогам стали менее комфортными из-за жесткости стоек. Данная модель Лада Гранта выпускается только в комплектации Люкс, что определяет ее высокую стоимость. Но будущих владельцев это не останавливает, ведь чтобы добиться подобных характеристик ранее, требовался дорогостоящий тюнинг.

Безопасность

Лада Гранта была протестирована российским изданием «Авторевю» по фирменной системе ARCAP. Она получила 8,4 балла из 16 возможных. Специалисты похвалили снижение нагрузки на колени и бёдра пассажиров, благодаря преднатяжителям ремней с регулировкой. Правда, остаётся открытым вопрос пассивной безопасности в младших комплектациях. Ведь здесь подушка есть только у водителя, а ремни не имеют регулировки и преднатяжителей. Кроме того, Гранта проходила тест против фонарного столба, который проводил автоблогер Константин Заруцкий. После удара автомобиль буквально сложился пополам, что делает его весьма небезопасной машиной.

Платформа

Если новая Lada Granta Седан будет построена на базе Логана, а хэчтбек на базе Сандеро, то сегодня стало известно, как будет выглядит наиболее практичный кузов универсал. Он будет представляет собой перелицованный новейший Dacia Jogger, официальная премьера которого состоялась буквально вчера. Новинка представляет собой универсал на базе Логана третьего поколения. В Европе эта модель пришла на смену Dacia Logan MCV второго поколения. У нас же подобная машина не продавалась. Соответственно в России новинка сменит сразу две модели: актуальную Гранту универсал и Ладу Ларгус, который недавно пережил плановый рестайлинг.

Концептуально новый Dacia Jogger куда ближе к нашему Ларгусу, ну или Логану универсалу первого поколения. Ведь Logan MCV второго поколения отличался стандартной колесной базой, а роль более вместительного автомобиля исполнял Dacia Lodgy. Такой подход был признан экономически неэффективным. В итоге было решено вернуться к истокам. Как итог, Dacia Jogger так же, как и наш Лада Ларгус вновь получила удлиненную колесную базу. Длина последней составляет 2897 миллиметров, что несколько меньше, чем у Ларгуса. У последнего 2905. При этом длина автомобиля все равно выросла и составляет 4547 миллиметров. Ширина также больше, чем у Ларгуса и составляет 1784 миллиметра.

Что интересно, новинка будет представлена исключительно в кросс-исполнении. Дорожный просвет составляет внушительные 200 миллиметров, что аналогично хэтчбеку Сандеро в исполнении Степвей. Такое решение выглядит вполне актуальным и для российского рынка. Совершенно логично, что новое поколение Лады Гранты универсал сохранит данный дорожный просвет.

Техническая часть

Что касается технической части, то в этом месяце в сеть просочилась информация о ключевом отличие следующего поколения Лады Гранты от соплатформенных Рено Логан и Сандеро. Дело в том, что ещё месяц назад в сеть просочились изображения одного из первых собранных Sandero в нашей стране. Та машина была оснащена хорошо известным ниссановским мотором H4M, который в данный момент ставится как на модели Рено, так и Лада. На последних он сочетается исключительно с вариатором Jatco. Именно тогда многие посчитали, что новые поколения малолитражек от Рено будут также оснащаться этим двигателем. Однако теперь стало известно, что новые Рено Логан и Сандеро по аналогии с европейскими Dacia вместо него также получат даунсайдинговый литровый трехцилиндровый турбомотор, развивающий 100 лошадиных сил. А сочетаться он будет не с 5-, а с 6-ступенчатой механикой и вариатором.

Что касается двигателя H4M, то его могут оставить в качестве топового для новой Лады Гранты, где он будет сочетаться исключительно с вариатором. Основными же двигателями для новинки от Автоваза должны стать собственные моторы 1.6 и 1.8. 8-клапанный 1.6 уже прошел через процедуру модернизации, после которой стал развивать 90 лошадиных сил. А крутящий момент повысился до 140 ньютон-метров. В ближайшем будущем модернизации должны быть подвергнуты 16-клапанная версия этого мотора, а также двигатель 1.8. Модернизированные версии данных двигателей должны получить по 2 фазовращателя и модернизированную поршневую группу. В результате чего мощность двигателя 1.6 должна возрасти ориентировочно до 115 лошадиных сил, а крутящий момент подобраться к отметке в 160 ньютон-метров.

На данный момент, это вся информация о новинках. Как только появятся новые сведения, я немедленно напишу статью и расскажу о них. У меня же на этом всё. Огромное вам спасибо за просмотр. Не болейте и до встречи в следующих выпусках!

Вам может быть интересно:
Новый дешевый кроссовер стоит всего 2.2 миллиона рублей и расходует 5 литров. Тигуан и Рав4 уже никто не купит
5 машин отечественного автопрома, которые появятся в начале 2023 года
Японский производитель LEXUS сегодня представил новое поколение кроссовера LEXUS RX 2023 модельного года

Какой автомобиль подойдет именно вам

Если после прочтения статьи вы все еще не смогли сравнить Калина и Гранта лифтбек и не решили, какой автомобиль вам больше подходит, обратите внимание на самые основные нюансы:

Внешний вид автомобиля

Имеет немаловажное значение, ведь находится каждый день за рулем именно вам, а не кому то другому.
Стоимость. Внимательно подумайте, за что вы согласны платить, а что не кажется необходимым

Исходя из этого, выбирайте подходящую комплектацию
Технические характеристики. Решите что для вас важнее — мощность и скорость, либо комфорт и проходимость по тяжелым дорогам? А возможно размер багажника и простор в салоне? Вы хотите похвастаться перед друзьями динамичным дизайном машины и с ветерком пролететь по ночному городу, или просто комфортно доехать из пункта А в пункт Б? Только вдумчиво и правдиво ответив на эти вопросы, можно выбрать тот автомобиль, который полностью устроит по всем параметрам и станет для вас настоящим «другом на колесах»!

А для более наглядного сравнения предлагаем вашему вниманию краткую таблицу основных 6-ти характеристик:

	Лада Калина 2 (хетчбэк)	Лада Гранта Лифтбек
Длина кузова	3893	4260
Багажник	355 л.	440 л
Трансмиссия	МКПП/автомат	МКПП/автомат
Объем двигателя	1600	1600
Скоростные показатели	171 км/ч	176 км/ч
Стоимость	375 000 руб.	344 000 руб.

Технические характеристики

Lada Granta 2022 предлагается с тремя двигателями и тремя трансмиссиями. В первом случае, это новый восьмиклапанный атмосферный мотор мощностью 90 л.с. Он обладает улучшенным ресурсом и внушительной тяговитосью. Регулировка клапанов не требуется вплоть до достижения 90 тысяч километров пробега. ДВС работает в паре с хорошо знакомой пятиступенчатой «механикой» с тросовым приводом. Второй силовой агрегат — это шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 106 л.с., с которым автомобиль разгоняется с нуля до ста за 10,5 секунд. Третий двигатель имеет отдачу 98 л.с. Он, в сущности, является точной копией предыдущего и отличается только программным обеспечением.

Трансмиссий на выбор три: традиционная «механика» на пять передач, «автомат», который работает только с 98-сильным двигателем, который был слегка дефорсирован для лучшего взаимодействия. Третья трансмиссия — пятиступенчатый «робот», который содержит в основе вазовскую «пятиступку» с установленным блоком актуаторов ZF.

Габариты модели следующие (длина, ширина, высота в мм):

седан — 4268/1700/1500;
хэтчбек — 3926/1700/1500;
универсал — 4118/1700/1538;
лифтбек — 4250/1700/1500.

Расход топлива (городской)
9.4 л / 100 км
Расход топлива (загородный)
5.3 л / 100 км
Расход топлива (смешанный)
6.8 л / 100 км
Тип топлива
Бензин
Разгон 0-100 км / ч
11.2 с
Максимальная скорость
179 км / ч

Мощность
90 л.с. при 5000 об. / мин.
Крутящий момент
143 Нм при 3800 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Объем двигателя
1596 см 3
Количество цилиндров
4
Положение цилиндров
Рядное
Количество клапанов на цилиндр
2
Топливная система
Многоточечный впрыск
Турбина
нет

Стоимость содержания

Инженеры ВАЗа рекомендуют проходить плановое обслуживание основных узлов автомобилей ежегодно или через каждые 15 000 километров пробега. Для замены масла в моторах с механической коробкой понадобится 3,2 литра полусинтетики, а в аналогах с автоматической трансмиссией – 4,4 л.

Ориентировочная стоимость работ по ТО (в долларах):

Компьютерная диагностика	19
Диагностика подвески и рулевого управления	19
Замена:
Моторного масла	16
Воздушного фильтра	6
Фильтра салона	9
Топливного фильтра	9
Трансмиссионного масла	23
Свечей зажигания	9
Глушителя	25
ШРУСа	40
Тормозных колодок (передние/задние)	20/45
Ремня ГРМ	250
Промывка инжектора	80
Заправка кондиционера	49
Диагностика кондиционера	16

После покупки нового авто производитель требует проводить первое техническое обслуживание через 3000 км. пробега. В список работ войдет плановая проверка:

ремня ГРМ, привода генератора;
ходовой части;
трансмиссии;
тормозной системы;
диагностика электрооборудования.

Оснащение комплектаций

Каждой комплектации соответствует свой двигатель, то есть их тоже три:

«стандарт»,
«норма»
«люкс».

Интересной особенностью является возможность установки четырехступенчатого автомата, которая производится японской фирмой Jatco, в базовой версии присутствует старая добрая 5-ступенчатая механика.

Создатели проектировали автомобиль под российские дороги, поэтому Лада имеет то, чего нет у конкурентов: усиленная и износостойкая подвеска, специально рассчитанная на грубую эксплуатацию. Гранта мужественно переносит все сюрпризы, которые преподносят российские дороги, этому способствуют жесткие сайлентбоки, модернизированные пружины, а также угол гистерезисного возврата величиной 2,2 градуса.

Машина в поворотах стала меньше крениться – это было достигнуто при помощи более жесткого стабилизатора поперечной устойчивости и «короткой» рейки в версиях с усилителем руля.

При проектировании Лады Гранты были использовано множество наработок франко-японского альянса Renault-Nissan, что благоприятно сказалось на качестве произведенного автомобиля. Седан стал «рабочей» машиной, способной преодолеть тягость российских дорог, исправно и верно служить своему владельцу долгое время. Конечно, на Гранте нельзя будет щеголять и красоваться на дороге, но ее малый бюджет и непритязательность делают ее привлекательной для своей целевой аудитории.

Цены и комплектации Лада Гранта 2018-2019

Хорошая новость для россиян, которые готовы купить новую Granta седан. Существенного увеличения цены модели не произошло. При этом, теперь не будет версии с некрашеными бамперами и маленькими колесными дисками R13. Машина изначально будет выглядеть отлично, даже в базовой комплектации. Цены производитель уже обнародовал. Всего покупателям будет доступно 14 комплектаций.

1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard – 419 900 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic – 455 500 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic / Optima – 481 500 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Comfort – 501 500 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort – 516 500 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Classic / Optima – 521 500 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Luxe – 538 800 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Comfort – 541 500 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe – 553 800 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige – 572 800 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe – 578 800 руб.
1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Comfort – 581 500 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige – 597 800 руб.
1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Luxe – 608 800 руб.

За черный и белый цвет кузова доплачивать не придется. А вот за металлики – синий, серебристый, темно-серебристый и золотисто-коричневый придется доплатить еще 6 тысяч рублей.

Компания АвтоВАЗ перед самым стартом Московского автосалона 2018 раскрыла всю информацию о рестайлинговом семействе Лада Гранта 2018-2019. Оно представлено моделями в четырех типах кузова: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. При этом два последних варианта исполнения являют собой перелицованные Лада Калина – тольяттинцы решили отказаться от этого бренда и после модернизации включили машины в линейку Granta.

Продажи обновленных Грант стартуют 30 августа, тогда же будут опубликованы полные прайсы с подробными ценами и комплектациями. Однако базовая стоимость моделей уже названа: самым дешевым станет седан с ценой от 419 900 рублей, далее идут хэтчбек и лифтбек – от 436 900 рублей, и, наконец, за универсал придется отдать не меньше 446 900 рублей. Позднее семейство пополнится приподнятым универсалом Лада Гранта Кросс (новая версия прежней Калины Кросс) и спортивными модификациями Гранта Спорт в кузовах седан и хэтчбек. В отдаленной перспективе возможен выход на рынок и «подогретого» лифтбека с приставкой Sport, но пока автовазовцы молчат на этот счет.

У каких моделей лада оцинкованный кузов

Какой процент деталей проходят оцинковку неизвестно. В СМИ периодически всплывают разные цифры, но официально их не подтверждают. Степень оцинковки автомобилей Лада из СМИ (списком):

ВАЗ 2110 – 30%;
Lada 4×4 (Нива 2121 и 2131) – катафорезное грунтование, оцинкованных сталей нет.
Лада Калина 1 – 52%;
Лада Калина 2 – оцинковывается все, кроме передних и задних ланжеронов, крыши и капота;
Лада Приора – с августа 2008 года кузов оцинкован на 29%, а после 2009 года на 100% (видео);
Лада Ларгус – фото оцинкованных деталей выкладывали туристы, которые были на АвтоВАЗе в рамках экскурсий;
Лада Веста – впервые выполнена оцинковка внешнего слоя кузова (у седана крыша не оцинкована, универсал оцинкован полностью), а пороги и днище имеют антигравийную защиту;
XRAY – из внешних панелей не оцинкована только крыша, но это нормальная практика для мирового автопрома. В ходе проверки коррозионной стойкости кузова крыша XRAY лучше выдержала испытание, чем крыша Весты.

Официальная информация:

Lada Largus – все наружные стальные панели оцинкованы с двух сторон – снаружи и изнутри.
Lada Granta седан: 32% от веса деталей кузова – из оцинкованных сталей. При этом 75% от оцинкованного металла – горячеоцинкованная сталь с 2-сторонним покрытием. Прочное и долговечное антигравийное покрытие днища. Скрытые полости кузова обработаны антикором. Глушитель выполнен из нержавеющей стали.
LADA Granta лифтбек применена оцинкованная сталь (днище, брызговики, боковины), сталь повышенной прочности (силовой каркас кузова). Полиэфирный грунт с увеличенной стойкостью к сколам, черная окантовка юбки бампера
Lada XRAY: двусторонняя оцинковка наружных панелей кузова. Антикор днища и скрытых полостей кузова.

Надо ли делать антикор на Лада Веста и XRAY, отвечает АвтоВАЗ.

ПО другим данным:

до 1999 года на АвтоВАЗе оцинковки кузова не было, наносили только обычный антикоррозийный слой;
с 1999 по 2009 год стали применять холодное цинкование (нанесение цинксодержащего покрытия), но обрабатывались только часть узловых соединений (места сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей);
c 2009 года холодное цинкование стало распространяться уже на более широкий список деталей (все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей и т.д.

Кузов и покраска

После выхода Гранты многие принялись мерить толщину кузова и были удивлены: новинка АвтоВАЗа имела очень тонкий слой металлического кузова! Производитель объяснял это тем, что для Гранты применяется совершенно другой металл, с более лучшими качествами и в общей сложности, равняющий по характеристикам с первой Калиной.

Позволим себе не согласиться с этим, и заверить, что погнуть кузов Гранты не так то уж трудно, кузов действительно из тонкого металла. Даже на пластиковом бампере сэкономили – толщина не более 2-3мм. На момент написания статьи еще не известно о толщине кузова обновленной Калины 2, но если сравнить с первой Калиной, то Гранта здесь уступает.

Здесь же отметим о качестве запирания дверей. Если на новой Гранте еще все нормально, то со временем закрывание/открывание дверей (особенно) задних становится затрудненным, необходимо приложить усилие. На Калине такого дефекта не наблюдается.

Новая Гранта Кросс

Из Калины в семейство перейдет не только обычный универсал, но и кросс версия. К слову вседорожные универсалы благодаря Весте стремительно набирают популярность, но Гранта Кросс делает порог входа еще ниже. Ожидается, что кросс-версия будет во многом повторять Калину Кросс, за исключением новой передней части, однако его фото, в отличие от других модификаций пока нет в интернете.

Что касается отличий, то основное это конечно увеличенный клиренс и неокрашенный пластик по кузову. Если говорить о цене, то кросс версия будет дороже и седана и хэтчбека, но в пределах 540-580 тысяч рублей. Правда добавив 150 тысяч можно купить уже и Весту SW Кросс.

Новые модели автомобилей ВАЗа, которые выпускаются прямо сейчас

Марки автомобилей, выпускаемых «АвтоВАЗом», очень популярны на территории РФ уже много десятилетий. Это обусловлено доступностью запчастей, простотой в эксплуатации авто.

Что мы знаем о ВАЗ 2151, который должен был заменить «семёрку»

ВАЗ-2151 представили публике в 2002 году в рамках Московского международного автосалона. Авто позиционировалось как представитель класса В. Им планировалось заменить.

Вариатор Jatco будет доступен с 1.8-литровым мотором. О том, что АвтоВАЗ тестирует Весту с вариаторной трансмиссией, стало известно еще во.

Багажник небольшой да и к роботу нужно привыкать, в остальном же я доволен, несмотря на эконом класс. До того, как.

Представлен концепт новой Нивы — паркетник на базе Дастера и чуть дешевле его

С легендарной Нивой, которую мы знали, придется попрощаться. В рамках проводившегося около недели назад Московского автосалона АвтоВАЗ показал концепт нового.

Слепили из того что было: новую Ладу Гранта собрали из Весты и Калины. Цены и фото

Продажи обновленного семейства начнутся уже 1 сентября. АвтоВАЗ поделился информацией о семействе моделей Granta, подвергшемся небольшому рестайлингу. Теперь в гамму.

Но есть пара минусов, как без этого. Хочу оставить небольшой отзыв о Лада Веста. До этой машины в моем распоряжении.

Бюджетному семейству примерили лицо от Весты. Официальные фотографии обновленной линейки Lada Granta, продемонстрированы АвтоВАЗом. Публичный дебют автомобилей произойдет через пару.

Появились новые фото Весты Спорт, автолюбители раскритиковали новинку

Технические характеристики новинки разочаровали потенциальных покупателей. В Сети появились очередные неофициальные изображения седана Лада Веста в спортивном исполнении. Теперь машина.

Мотор-шоу начнется уже 29 августа и новые Лады станут основными экспонатами. В соцсетях АвтоВАЗ разместил изображение пяти автомобилей под покрывалами.

Вседорожный Lada XRAY Cross: появились технические подробности новинки

До премьеры новой модификации осталось меньше месяца. Одобрение типов транспортных средств, являющееся составляющей частью базы Росстандарта, дополнилось расширенной версией, где.

Рассекречен обновленный лифтбек Лада Гранта с передней частью от Весты (фото)

Lada Granta станет похожим на Vesta и будет включать аж 5 модификаций. В результате рестайлинга, изменениям подвергнутся все модели из.

Представлена обновленная Лада Гранта (фото)

Семейство Granta теперь будет включать в себя аж 5 моделей. Несмотря на то, что официальная премьера обновленного седана Granta запланирована.

145 «лошадей»: представлена серийная Лада Веста Спорт

По сравнению с обычным седаном было сделано более 200 доработок. Появились первые изображения седана Lada Vesta в исполнении Sport. Пару.

Этим летом АВТОВАЗ представил 8 новых автомобилей. 7 из них встанут на конвейер уже в этому году

В сеть попал план компании по выпуску автомобилей. Из него следует, что АВТОВАЗ планирует в августе текущего года продемонстрировать на.

Максимальная скорость и клиренс

171 километр в час – максимальная скорость, которую способна развить Калина 2. Это при условии люксовой комплектации с 106-сильным агрегатом. Стандартная же модель разгоняется всего до 168 километров в час, что удовлетворяет далеко не всех водителей. Что касается клиренса, то и Лада Калина и Гранта Лифтбек имеют одинаковые показатели — 160 мм.

Исключение составляет Калина Кросс, которая создана для передвижения по бездорожью, и имеет дорожный просвет в 183 мм. Для фермеров и жителей глубинки, где дороги оставляют желать лучшего, вопрос «Что лучше Калина Кросс или Гранта Лифтбек?» однозначно решается в пользу первой.

№1 — Завестись в мороз

Нам даже не пришлось ехать на специальный полигон, погода сама помогла провести испытание. Посмотрим, заведется ли. На улице минус 23 градуса, холодно. Дороги полупустые — не все смогли выехать из своего двора.

Ставим ключ в замок зажигания… Вуаля! Завелась!

Если сравнивать гранту с классикой, то конечно, разница будет просто сумасшедшей. Здесь все по другому: все современное все здорово. Любая из машин имеет много встроенных функций, включая дневные ходовые огни, иммобилайзер, подушка безопасности, полноразмерное запасное колесо, и даже крепления для детских кресел ISOFIX.

Но если сравнить с теми же китайцами, то не так радужно, у них тоже все есть, только выглядят они внутри «повеселее».

Главная проблема Лады Гранты это то как работают мелкие детали. Что то сделано хорошо, например, дефлекторы (одни из самых лучших в классе),а что то откровенно дешево — например рычаг КПП имеет огромный люфт, хотя передача включена. Совершенно невнятная работа некоторых кнопок, все вибрации передаются прямиком на органы управления. Неправильно. Главное, хотя чтобы это не ломалось, но проверить это можно только со временем.

Стоимость Калины

Цена автомобиля зависит от его комплектации. Оборудованные более мощным двигателем и коробкой-автомат, а также «нафаршированные» различными функциональными дополнениями, Калины стоят дороже, чем базовый, «пустой» вариант. Если провести сравнение стоимости Калины и Гранты Лифтбек, то более старая модель окажется более дорогой , что немного парадоксально.

Цена на автомобиль Калина 2 в стандартном исполнении стартует от 331 000 рублей, тогда как люкс стоит 405 тысяч. Очевидно, дело в том, что Гранта создавалась как бюджетная модель, и отличается худшим качеством материала кузова и салона, а также отсутствием некоторых функций.

№3 Расходовать мало бензина

По заявлению производителя, Лада Гранта жрет 7,5 литров на 100 км. Ровно столько мы и зальем и проверим, сможет ли проехать машина на этом топливе 100 километров.

Бортовой компьютер сразу же внес свою лепту. На 7,5 литрах он «предсказал» нам 80 километров пути, но не как обещанные 100. Дорога покажет, кто прав, а кто нет.

Доверять прогнозу бортового компьютера было нельзя, так как он брал расчеты последних расходов (а тогда мы активно тестировали автомобиль).

Когда осталось 30 километров пути по городу, выяснились еще кое-какие недостатки:

безобразная работа дворников, который умудряется не синхронно двигаться по лобовому стеклу, и при этом ничего не чистить
паленая оптимизация салона, которую активно рекламировали в АвтоВАЗе, не сработала. Несмотря на то, что количество частей внутри значительно уменьшено, они все равно продолжают скрепеть. Причем происходит это не только в движении, но и на холостом ходу

Небольшая пробка может нарушить наши планы по экономии топлива. Пока мы наматывали круги по Москве, у нас сели все батарейки, испытание пришлось остановить. Гранта почти справилась — проехала 92 километра. Но это по городу и в пробках. А вот на трассе расход может уложиться в 6,5 литров, что приятно.

Новшества в интерьере

В салоне любой из Грант теперь установлена передняя панель от Калины с пересмотренным декором отдельных элементов. Так, центральные прямоугольные дефлекторы обзавелись Х-образным оформлением, а боковые круглые – хромированной окантовкой. Среди других метаморфоз – измененная подсветка кнопок (была зеленая, стала белая), обновленный дизайн приборной панели (шкалы теперь с оранжевыми ободками, как у Весты), иной узор декоративных накладок на панели.

Новая передняя панель Lada Granta

На этом список улучшений не заканчивается. Всем вариациям Лада Гранта 2018-2019 года полагаются сиденья с новой обивкой и более развитыми валиками боковой поддержки. Также водительское кресло, пусть лишь в богатых комплектациях, отныне оснащается механизмом регулировки по высоте, позволяющим поднимать и опускать сидушку на 40 мм. Подголовники у сидений Гранты стали крупнее и удобнее.