Как отрегулировать свет фар на ваз 2107

Регулировка фар ваз 2107

Непрочитанное сообщение Rtemo » Пт янв 15, 2010 18:13:40

Непрочитанное сообщение Nik555 » Пт янв 15, 2010 18:32:09

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт янв 15, 2010 18:53:39

Непрочитанное сообщение Classic » Пт янв 15, 2010 19:02:11

Непрочитанное сообщение Alex » Пт янв 15, 2010 19:04:21

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт янв 15, 2010 19:56:45

Непрочитанное сообщение Rtemo » Пт янв 15, 2010 20:33:16

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт янв 15, 2010 20:42:07

Rtemo писал(а): Nik555 писал(а): А корректор фар стоит?

не знаю что это такое . )

Непрочитанное сообщение Stanislav » Пт янв 15, 2010 21:56:23

Непрочитанное сообщение Andreys » Пт янв 15, 2010 22:03:05

Непрочитанное сообщение Stanislav » Пт янв 15, 2010 23:01:09

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб янв 16, 2010 5:39:00

Непрочитанное сообщение Серега73 » Сб янв 16, 2010 8:49:17

Непрочитанное сообщение Иной84 » Сб янв 16, 2010 9:14:14

Которая крутилка у тебя под рулем — это регулятор. От его идут 2 пластиковые трубки, на их концах привода, которые вставляются в фары. Эта вся приблуда продается целиком (примерно 300р). Снимаешь с регулятора ручку, откручиваешь свечником гайку, вынимаешь из панели регулятор и отрезаешь нахрен обе трубки. Открываешь капот, находишь этиже трубки (заходят в салон где-то под бачком тормозной жидкости) выдираеш их, и резинку, в которой они были, вынимаешь из фар проивода, и выкидываеш остатки на помойку. Берешь новый в сборе, на его трубках уже будет стоять новая резинка, Сначала аккуратно, чтоб не сломать и не погнуть протаскиваешь трубки из салона до фар. Та трубка, которая длиннее к правой фаре, по короче к левой. Вставил резинку(это самое геморойное),воткнул привода в фары, привернул регулятор, поставил ручку. Подьехал к стене, включил бл. свет, покрутил регулятор — световые пятна обеих фар должны подниматься и отпускаться. Ставишь в положение когда световые пятна полностью подняты и настраиваешь уже винтами на фарах. Эта прцедура подробно описана в букваре по 2104, 2105 или 2107, разницы никакой нет. Вопросы есть?

P.S. Там через резинку, которая между салоном и мот. отсеком еще идет шланг эконометра (или как там его. ), возможно у тебя его попросту нет, но если есть, то его надо отключить от карбюратора (или инжектора), просунуть через резинку, и не забыть подключить обратно))))

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

Непрочитанное сообщение Alex » Сб янв 16, 2010 16:55:09

Советы экспертов

Всю процедуру нужно выполнять в темное время суток.
Все оборудование должно находится в исправном состоянии, особое внимание необходимо уделить регулятору напряжения и генератору.
Если лампочка фары мутная, то причиной этого может быть нарушенная герметичность соединения оптического узла, а это влияет на уровень потока света. Чтобы восстановить его герметичность, придется склеить герметиком все поврежденные фрагменты.
После завершения процедуры наладки обеих фар, необходимо произвести проверку: в темное время суток выехать на дорогу и проверить автомобильные осветительные приборы в работе.
Самостоятельную наладку фар можно выполнять только для себя, потому что для техосмотра подобная регулировка не подойдет

Для правильной регулировки автовладелец должен обратиться в автосервис к квалифицированным специалистам.

Особенности регулировки фар на ВАЗ-2107

Регулировка фар обычно производится из моторного отсека с помощью специальных винтов, расположенных на задней стенке блока осветительного прибора. Один винт предназначен для регулирования пучка света в горизонтальном направлении, а второй – для его регулирования в вертикальном направлении. Чтобы произвести подобную процедуру, эти винты нужно вращать, а они, в свою очередь, будут поворачивать фару в обеих плоскостях – вертикальной и горизонтальной. Такие регулировочные винты предусмотрены для каждого отдельно взятого осветительного прибора транспортного средства.

Специалисты рекомендуют для проведения регулировки автомобильных осветительных приборов использовать передвижные оптические приборы. Но даже если они отсутствуют у автовладельца, то их можно заменить экраном. В качестве такого экрана необходимо найти ровную вертикальную поверхность, например, стена гаража.

Рассмотрим все необходимые схематические разметки:

А, В, Е – центры ламп фар ближнего света;
С – линия расположения ламп фар ближнего света;
D – высота подъема пучков света (горизонтальная граница);
O – линия оси;
J – расстояние между лампами фар ближнего света;
h – расстояние от ламп фар ближнего света до поверхности площадки, где стоит машина.

К особенностям регулировки осветительных приборов ВАЗ-2107 относят и подготовительные мероприятия к основной процедуре:

Автомобиль должен быть полностью заправлен.
В багажник следует положить комплект обычного снаряжения – запаска, домкрат, инструменты.
Обеспечить нормальное давление в шинах.
На водительское сиденье в салоне нужно посадить помощника с таким же весом, который имеется у водителя данного транспортного средства, либо на него поставить груз с соответствующим весом.
Обязательно следует проверить все крепежные соединения каждого осветительного фонаря.
Убедиться в том, что регулировочные винты двигаются легко (на них отсутствует налет ржавчины)
Очистить оптические приборы от загрязнений – поверхность линз должна быть прозрачной.

Если не придерживаться перечисленных условий, то получить адекватные результаты наладки фар будет проблематично.

Тюнинг приборной панели и торпедо Ваз 2107

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 автовладельцы зачастую делают своими руками. Приборная панель и торпеда ВАЗ 2107 — первое, что бросается в глаза при посадке в салон. Именно они определяют визуальное восприятие автомобиля.

Разнообразные способы доработки и улучшения эксплуатационных и эстетических качеств торпедо и приборной панели используются как по отдельности, так и комбинированно. Обычно производятся такие доработки стандартных элементов:

Установка регулируемой светодиодной подсветки приборной панели. В результате можно добиться не только более качественного освещения панели, но и заставить ее светиться необычным цветом, чтобы подчеркнуть индивидуальность автомобиля.
Установка светодиодной подсветки стрелок приборов. Это не сложная, но достаточно трудоемкая работа. Но результат того стоит.
Замена шкалы и стрелок приборов на более красивые. Для этой цели можно приобрести готовые детали или изготовить (нарисовать) самому.
Установка готовой тюнингованной панели приборов или торпедо и панели приборов с другого автомобиля.
Обшивка стандартной торпеды ВАЗ 2107 тканью или карбоном. Кроме яркого оригинального вида, такая модернизация позволяет омолодить старые, пострадавшие от времени, элементы салона (обтянуть тканью или карбоном можно также дверную обшивку, заднюю полку, консоль).

Принципиальные схемы электрооборудования на ВАЗ 2107 1982+ г.в., для всех автовладельцев. Некогда «шестерка»- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva («семерка«), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с «пятеркой» была эксклюзивом в себе. С другой стороны, конструкторы вполне оправданно спроектировали на базе сугубо «утилитарного вида» дешевой в производстве малолитражки ее «люксовый» вариант. Отличия заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора (под которой прекрасно ржавеет капот), новые задние блок-фонари. Внутри же машина вполне соответствовала тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): «безбликовая» панель приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более солидно: спинки передних выполнены зацело с подголовниками, в спинке заднего имеется специальный раскладывающийся подлокотник. Но за такое оснащение продавцы (а раньше государство) запрашивают большую сумму, чем даже за классический ВАЗ-2106 или переднеприводный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108. У «семерки» улучшена пассивная безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и высокими спинками сидений, но достоинства динамичных двигателей сводят на нет плохая сборка и отсутствие антикоррозийного покрытия кузова. Удручает также бич всех заднеприводных «Жигулей» — высокая погрузочная высота багажника, проблемы с блоком двигателя, обрывы ремней распредвала и непротянутые болтовые соединения автомобилей, выпущенных в период с 1990 по 1996 год.

Схема соединений монтажного блока на ВАЗ 2107

Р1 — реле включения обогрева заднего стекла; Р2 — реле включения очистителей и омывателя фар; Р3 — реле включения звуковых сигналов; Р4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; Р5 — реле включения дальнего света фар; Р6 — реле включения ближнего света фар; А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока. Наружная цифра с буквой «Ш» в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера. Штекеры колодок без цветной маркировки условно показаны коричневым цветом

Подготовка к правильной настройке света фар

Если вы решились выполнять регулировку фар самостоятельно домашних условиях, необходимо делать это либо в темное время суток, либо в пасмурную погоду. Это позволит значительно лучше определять углы установки оптики на глаз. Кроме того, потребуется выполнить несколько подготовительных действий:

провести диагностику подвески, чтобы убедиться в ее исправности. Все неполадки лучше сразу устранить, чтобы добиться максимально точных результатов настройки;
проверить давление в колесах и, если понадобиться, накачать их до нужного уровня;
на водительское место поместить груз весом 50-80 килограммов;
демонтировать облицовку оптики;
полностью заправить машину, а также закрепить на специально предназначенных местах необходимый груз – домкрат, запасное колесо, используемый в поездках инструмент.

На следующем этапе вам потребуется выполнить разметку экрана. В его качестве может использоваться заранее подготовленный лист фанеры длиной 1,7-2 метра и высотой 1 метр. Кроме того, выполнять регулировку можно перед сплошной стеной или перед воротами гаража.

Для максимально точной настройки желательно разметить экран таким образом, как это показано на схеме выше. Впрочем, можно обойтись и без этого, однако в данном случае вы вряд ли будете уверены в высокой точности проведения процедуры.

Двигатель

Для того чтобы автомобиль уверенно чувствовал себя на дороге, а также не уступал другим авто на старте, надо усовершенствовать его двигатель. Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, исключительно в таком случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Выполняя тюнинг двигателя ВАЗ 2109, можно добиться повышения его объёма до 1,7 л. Больше увеличивать не стоит, так как мотор начнёт перегреваться и быстро выйдет из строя.

Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:

облегчённый коленвал;
кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена;
облегчённые шатуны;
поршневые пальцы с конусными фасками.

Кроме этого, можно заменить штатную головку блока цилиндров на головку от «Лада Калина». Имеющиеся опоры мотора меняют на усиленные и выполняется замена распредвала. В результате таких модификаций автомобиль становится более резвым и мощным. Он способен разгоняться до 180 км/ч, а мощность составляет 98 л. с. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливают жиклёры с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях для управления мотором ставят контроллер Январь 7.2.

Противотуманные фары

Передвижение на автомобиле в дождь или снег может создать множество хлопот водителю, вынужденному управлять машиной в условиях плохой видимости. В этой ситуации на помощь приходят противотуманные фары (ПТФ), конструкция которых предусматривает формирование светового пучка, «стелющегося» над поверхностью дорожного полотна. Противотуманки, как правило, жёлтого цвета, т. к. этот цвет имеет свойство меньше рассеиваться в тумане.

Устанавливаются противотуманки, как правило, под бампером, на высоте не ниже 250 мм от поверхности дорожного полотна. В монтажный набор для подключения ПТФ входят:

комплект проводов;
реле;
кнопка.

Помимо этого, потребуется предохранитель на 15 А, который будет установлен между реле и аккумулятором. Подключение следует выполнить в соответствии с прилагаемой к монтажному комплекту схемой.

Подключение противотуманных фар следует выполнить в соответствии с прилагаемой к монтажному комплекту схемой

Почему может возникнуть плохой свет на ВАЗ 2114

Для решения проблемы следует разобраться во всех нюансах работы фар. Простая замена фар может не дать должного эффекта. В некоторых случаях смена ламп и вовсе станет бесполезной тратой денежных средств.

Причины неисправности фар:

Одна из самых распространённых причин — это грязные стёкла. Грязь, которая может появиться на фарах после длительной эксплуатации, способна ухудшить освещаемость примерно на 50%. Бывает и так, что заметить какие-либо загрязнения на фарах достаточно сложно. Это связано с тем, что они могут быть незаметны. Как же убрать грязь с фар? Сделать это может быть не так просто, ведь использовать сухую тряпку воспрещается. Она оставляет на стёклах небольшие и малозаметные царапины, которые могут испортить стекло.

Мелкие царапины являются ещё одной распространённой причиной того, что фары становятся тусклыми. Царапины могут появиться из-за самых разнообразных причин. Всё дело в том, что протирая фары обычной тряпкой или даже перчаткой, каким-либо элементом одежды, действительно можно очистить поверхность фары, однако на ней также появятся и небольшие царапины. До тех пор, пока число царапин невелико, это не окажет какого-либо серьёзного влияния на работоспособность фар, однако спустя длительное время царапин может стать так много, что фары будут отличаться исключительно тусклым свечением.
В некоторых ситуациях стекло и вовсе может лопнуть. Причин этого великое множество. На территории России и других стран СНГ это может произойти из-за температуры. В случае, если автолюбитель заметил какую-либо трещину, то ему нужно как можно скорее снять блок-фару и заменить её на новую. Если этого не сделать, то фара может перестать работать прямо во время движения. Последствия от неожиданного выключения света могут быть непредсказуемыми.
Очередная причина ухудшения освещаемости — это возраст фары. С течением времени фары становится всё более мутными. Это связано с тем, что прямо во время движения различный мелкий мусор, а также песок и пыль попадают на поверхность фары. В итоге на нех начинают появляться очень мелкие царапины. Несмотря на тот факт, что они практически не видны, эти царапинки способны преломлять свет по принципу призмы. Это крайне неприятный эффект. Именно из-за него приходится менять стекло. Как же защитить фару от столь неприятных последствий? В данном случае рекомендуется оклеить их специальной защитной плёнкой, которую можно приобрести в автомобильном магазине.

Когда требуется настройка

Регулировка фонарей требуется не менее 1 раза в год, а также после замены ламп. Свет сбивается постепенно, поэтому человеческий глаз не способен заметить отклонения.

Определить неисправность можно по признакам:

свет фар отличается, если встать перед автомобилем;
при езде на ближнем свете водители встречного транспорта моргают дальним;
ухудшился обзор обочины;
галки не различимы и имеют сильное расхождение по высоте или в горизонтальной плоскости.

Корректировка света обеспечит наилучшее освещение автомобильной дороги и окажет положительное влияние на безопасность вождения.

Пошаговая регулировка фар ВАЗ-2107

Особенности регулировки фар на ВАЗ-2107

Рассмотрим все необходимые схематические разметки:

А, В, Е – центры ламп фар ближнего света;
С – линия расположения ламп фар ближнего света;
D – высота подъема пучков света (горизонтальная граница);
O – линия оси;
J – расстояние между лампами фар ближнего света;
h – расстояние от ламп фар ближнего света до поверхности площадки, где стоит машина.

Автомобиль должен быть полностью заправлен.
В багажник следует положить комплект обычного снаряжения – запаска, домкрат, инструменты.
Обеспечить нормальное давление в шинах.
На водительское сиденье в салоне нужно посадить помощника с таким же весом, который имеется у водителя данного транспортного средства, либо на него поставить груз с соответствующим весом.
Обязательно следует проверить все крепежные соединения каждого осветительного фонаря.
Убедиться в том, что регулировочные винты двигаются легко (на них отсутствует налет ржавчины)
Очистить оптические приборы от загрязнений – поверхность линз должна быть прозрачной.

Выполняем регулировку фар на ВАЗ-2107

Машина устанавливается на горизонтальной площадке (обязательно ровной):
- расстояние до экрана должно составлять 5 метров;
- положение – перпендикулярно экрану.
На подготовленный экран наносится специальная разметка, которая должна соответствовать приведенной выше схеме.
Выставляется рукоятка гидрокорректора фар в крайнее правое положение.
Производится включение ближнего света.
Вращается винт, специально предназначенный для регулирования горизонтального светового пучка, до тех пор, пока произойдет совмещение обеих границ пучка света – верхней и нижней (на экране это будет линия Е-Е).
Вращается второй винт, предназначенный для вертикальной регулировки – следует добиться совмещения вертикальной линии (Е-Е) с местом излома верхней границы светового пучка.

Специалисты советуют обратить внимание на следующий нюанс: каждая из фар должна регулироваться индивидуально. Для этого вторую просто прикрывают (например, подходящим по размеру куском картона или ткани)

А сама процедура регулировка аналогична описанной в алгоритме.

Советы экспертов

Для правильной регулировки автовладелец должен обратиться в автосервис к квалифицированным специалистам.

Выполняем регулировку фар на ВАЗ-2107

Специалисты разработали алгоритм действий по наладке автомобильных осветительных приборов:

Машина устанавливается на горизонтальной площадке (обязательно ровной):
расстояние до экрана должно составлять 5 метров;
положение – перпендикулярно экрану.
На подготовленный экран наносится специальная разметка, которая должна соответствовать приведенной выше схеме.
Выставляется рукоятка гидрокорректора фар в крайнее правое положение.
Производится включение ближнего света.
Вращается винт, специально предназначенный для регулирования горизонтального светового пучка, до тех пор, пока произойдет совмещение обеих границ пучка света – верхней и нижней (на экране это будет линия Е-Е).
Вращается второй винт, предназначенный для вертикальной регулировки – следует добиться совмещения вертикальной линии (Е-Е) с местом излома верхней границы светового пучка.

А сама процедура регулировка аналогична описанной в алгоритме.

Гидрокорректор фар: как он устроен и как им пользоваться

Корректор положения фар – незаметное и редко используемое устройство. Но иногда без его работы невозможно передвижение в тёмное время суток по дорогам с оживлённым движением.

Типичная ситуация, при которой требуется использование этого приспособления: сочетание сильно загруженного багажника с поездкой в тёмное время суток.

При перегрузке багажника задняя часть автомобиля опускается, а носовая «задирается». При этом «ближний свет» с определённого расстояния от машины сам собой становится «дальним».

Водитель поначалу недоумевает, почему все встречные водители начинают «моргать» и требовать переключить свет. Если водитель догадывается, что случилось, то приходится в темноте перегружать мешки с картошкой в салон и на переднее сиденье. Если же сиденья заняты пассажирами, то приходится или выключать «ближний» свет и ехать на габаритах, или создавать аварийную ситуацию на дороге.

Но есть третий выход: использовать корректор и отрегулировать наклон пучка света, опустив его вниз.

Может быть и обратная ситуация: если гидрокорректор отрегулирован под максимальную загрузку, а машина идёт порожняя, то, наоборот, необходимо приподнять пучок света вверх. В этом случае водитель уже не слепит других, а освещает себе дорогу «перед носом», что тоже чревато. На рисунке 1 показаны эти ситуации. Жёлтым цветом изображено нормальное положение светового пучка.

Как использовать корректор?
Как устроен гидрокорректор фар?
Как работает корректор фар

Как использовать корректор?

Корректор имеет ручку А на приборной панели ВАЗ 2107 справа от рулевого колеса, рядом с ручкой В регулировки яркости освещения приборной панели. Если вращать ручку В против часовой стрелки, яркость освещения падает.

Как говорится, ручка управления прибором имеет «интуитивно понятный интерфейс». Для изменения направления светопотока нужно при загруженном багажнике и включённом ближнем свете фар совместить метку, изображённую на регуляторе с одной из меток, нанесённых на корпус блока таким образом, чтобы пучок света не слепил встречных водителей.

Гидрокорректор ВАЗ 2107 имеет четыре варианта переключения (в порядке от большой точки к меньшей):

I — минимальная загрузка, передняя часть автомобиля несколько опущена: один водитель, или есть пассажир спереди;

II — водитель и четыре пассажира, кузов равномерно проседает вниз;

III — то же, что и II, дополнительно в багажнике груз до 75 кг:

IV — водитель и максимальная загрузка багажника: сильнее всего «задран нос».

Для того, чтобы увидеть, как изменяется угол наклона светового пучка при работе корректора, лучше поставить автомашину перпендикулярно к стене. Напомним стандартные требования к расположению ближнего света.

Как устроен гидрокорректор фар?

Ниже показан гидрокорректор фар без ручки управления ВАЗ 2107.

Корректор конструктивно включает в себя:

ручку регулировки и главный цилиндр (на приборной панели);
два трубопровода и хомуты (к каждой блок – фаре);
два исполнительных цилиндра, установлены на блок – фарах ВАЗ 2107;
морозостойкую рабочая жидкость (тормозную) в замкнутом контуре.

Для моделей ВАЗ 2107 применяется гидрокорректор модели «2105-3718010».

Как работает корректор фар

Система цилиндров изготовлена герметично, при этом:

наибольшему (базовому) давлению жидкости соответствует положение переключателя I;
при переключении последовательно в положения II, III и IV в системе создаётся разряжение;
в исполнительных цилиндрах втягиваются поршни, и поворачивают оптику вниз;
при возврате в положение I в системе увеличивается давление до базового, поршни выступают и поворачивают оптику вверх.

Так как система почти всё время, кроме случаев большой загрузки багажника находится под давлением, то зачастую возникает течь уплотнителей. Причиной может быть хрупкость отечественной резины у ВАЗ 2107 при зимних перепадах температур. Вследствие утечки рабочей жидкости поршень в рабочем цилиндре заклинивается в одном положении.

Исправный гидрокорректор должен обеспечивать свободный ход поршня должен быть не менее 7 мм.

В связи с особенностями изготовления (герметичностью), гидрокорректор угла наклона фар на «классике» вообще, и на ВАЗ 2107 в частности, неразборный, и не подлежит ремонту. Стоимость его невысока, поэтому целесообразно при выходе из строя заменить комплект целиком.

Напомним, что перед тем, как извлечь старые цилиндры из корпусов фар – главное не забыть поджать фиксаторы на рабочих цилиндрах, и повернуть их против часовой стрелки

Когда необходима регулировка фар на ВАЗ 2107

Регулировка фар на автомобиле ВАЗ 2107 необходима при обнаружении одной из следующих неисправностей или проблем:

Наглядный пример расположения фар (вверху — правильно расположенные противотуманные фары, внизу — включены только фары ближнего света)

световой луч направлен неправильно (вверх, вниз, на встречную полосу и т. д.)
нет четкой линии света и тени;
машина попала в аварию;
Элементы подвески заменены или усилены;
шины или диски заменены на шины или диски другого размера;
зеркальное покрытие рефлектора потускнело или потускнело;
Водители встречных автомобилей мигают дальним светом, а вы едете на ближнем свете.

Правильная регулировка фар ВАЗ 2107 также должна производиться после любого вмешательства в их конструкцию, например:

замена лампочек;
замена гидрокорректора (лучше поставить электрокорректор);
замена лобового стекла или другой ремонт фар.

Учитывая, что при регулировке фар ВАЗ 2107 автомобилю становится намного комфортнее ездить в темноте, проводить эту процедуру в интересах самого автовладельца.

Регулировка производится специальными винтами, расположенными на тыльной стороне фар под капотом. Зная правила и особенности регулировки фар, добиться правильной работы жигулевских фар не составит труда.

Когда регулировка бесполезна

Существует множество ситуаций, в которых регулировка фар ВАЗ 2107 затруднена, невозможна или просто бесполезна. В первую очередь, это касается явных дефектов. Однако иногда регулировка фар ВАЗ 2107 невозможна даже на исправном автомобиле. Ситуации, при которых невозможно отрегулировать фары ВАЗ 2107, указаны в таблице ниже.

Проблема	То, что должно быть сделано	Почему
Треснувшая оптика	Заменить оптические системы	При появлении трещин и зазубрин в оптике на ВАЗ 2107 регулировка фар невозможна, так как повреждение оптики вызывает паразитные преломления и отражения лучей, не позволяющие регулировать КТГ и прожектор. Чтобы исправить ситуацию, необходимо удалить поврежденное стекло и заменить его новым.
Сколотая фара	Заменить фару	Отражатель, создающий луч света, при наличии ярко выраженных дефектов вносит в него искажения. Поэтому нормальная регулировка света фары ВАЗ 2107 возможна только после замены фары на полнофункциональную.
Туман или загрязнения в фаре	Восстановить герметичность, очистить и просушить фару.	Если фара постоянно потеет или в нее попадает грязь, влага и пыль искажают свойства оптики, препятствуя правильному формированию светового луча. Если вы хотите установить фару, снимите ее, выньте лампы, вымойте их средством для мытья окон (если они загрязнены) и восстановите герметичность обезжириванием. а стыки промазать герметиком для стекол.
Неисправное крепление фары	Отремонтировать крепление или заменить фару	Если на ВАЗ 2107 сломалось крепление фары и она не держится нормально, либо восстановите крепление, повторив заводскую геометрию, либо замените фару на новую.
Поврежден болт настройки	Заменить фару или отремонтировать болт	Если не работает регулировка фар ВАЗ 2107, вероятно, повреждена резьба регулировочного винта. В этом случае замените фару или отремонтируйте винт, например, открутив старый, нарезав резьбу большего диаметра и сделав новый регулировочный винт из дюбеля или длинного винта.
Установка ксенона	Заменить фары на подходящие	Ксеноновые лампы имеют иную геометрию светоизлучающих элементов и гораздо большую светосилу, на которую не рассчитывались семь галогенблочных фар. По этой причине получить четкую КТГ и отсутствие нежелательных бликов с помощью ксенона практически невозможно. Для замены лампочек на ксенон необходимо либо заменить фару в сборе с линзами, либо вместо фар установить модули с линзами, а стеклянную оптику заменить на гладкую.
Светодиодные лампы	Установите галогенные лампы или выберите соответствующие светодиодные лампы.	На рынке представлено множество светодиодных ламп, различающихся по качеству и свойствам. Многим из них (особенно дешевым) нормально светить в фарах семерки не получится. Чтобы правильно отрегулировать фару, лампы необходимо поднять. Правильная светодиодная фара под H4 должна точно воспроизводить геометрию галогенных светоизлучающих элементов и иметь диафрагму, ограничивающую угол падения проходящего света светодиодов. Если у нас нет времени и желания выбрать подходящий диод, лучше использовать хорошие галогенные лампы Osram Night Breaker.

Если нет проблем, из-за которых нет возможности отрегулировать фары на ВАЗ 2107, то фары можно отрегулировать правильно за полчаса. Для этого достаточно знать основное устройство осветительных приборов и схему их регулировки.

Что потребуется для выполнения работ?

Существует также возможность и самостоятельной регулировки положения света, причем особого оснащения не требуется. Достаточно поставить авто на ровную площадку перед стеной — так называемая регулировка по экрану.

Особенность данной регулировки сводиться к правильной подготовке машины и соблюдения определенной технологии.

Автомобиль подготовить к данной операции не так уж и сложно – нужно всего лишь обеспечить рабочую нагрузку на оси последнего.

Его нужно заправить, при этом заполнение бака должно быть больше половины.

Следует проверить и давление шин – оно должно быть одинаковым во всех колесах и соответствовать норме.

Если авто большую часть эксплуатации является загруженным, то нужно обеспечить дополнительный вес в багажнике.

Также необходимо кого-то посадить за руль, или обеспечить вес на водительском сиденьи, примерно равный весу самого водителя.

Что касается площадки, на которой будет производиться регулировка, то она должна быть ровной.

Проверить это можно простейшим путем – поставить машину на площадку, а затем замерить высоту от пола до нижней кромки фар – если значительного перепада нет, площадка подойдет.

Стена впереди авто должна быть строго вертикальной. Если неровности стены очень явны, то к ней можно поставить лист фанеры.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как восстановить водительское удостоверение

Специального инструмента в нашем случае не потребуется.

Но встречаются и исключения, к примеру, на ладе Гранта для регулировки фар применяется шестигранный ключ на 6.

На других моделях может понадобиться не большая отвертка.

Такие неприятности могут встречаться часто поэтому предварительно изучите руководство по эксплуатации.

Характерные неисправности оптики и их устранение

Качество освещения обеспечивает комфортные условия для поездки. Если аварийка работает с перебоями или водитель включает поворот, а поворотники не работают, участники дорожного движения не смогут сориентироваться и возможна аварийная ситуация на дороге. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, нужно знать основные неисправности освещения и способы их устранения.

Замена поворотников на авто

Не горят некоторые фонари или лампы — перегорели лампочки, неисправен патрон лампы, перегорели предохранители из-за короткого замыкания, повреждена проводка. Меняется лампа, предохранители, восстанавливается проводка. Аналогичный ремонт, если не горит задний фонарь.

Если не переключается ближний или дальний свет фар, возможно, что окислились контакты переключателя, сломалось реле. В этом случае следует заменить трехрычажный переключатель или реле. Если не работает аварийка — перегорел предохранитель аварийки ВАЗ или неисправно реле, нужно поставить новый предохранитель или реле.