Рестайлинг 2009
После рестайлинга Нива выросла в размерах: в длину была 4048 мм стала 4056, в ширину вместо 1770 стала 1800, в высоту «поднялась» на 38 мм. И прибавила в массе 10 кг (1410). Так появилась Нива Шевроле в новом кузове со слегка «подправленным» экстерьером и множеством комплектаций: разного уровня оснащённости, комфорта и внешнего оформления. Дизайнеры заменили бампера (обрели резиновую накладку), зеркала, слегка видоизменили решетку, установили линзовые новые фары, фонари получили округлую форму и иной рисунок, а колесные диски – иной дизайн.
В салоне изменения коснулись формы рулевого колеса (стала трехспицевой) и рукояти (слегка увеличена, обтянута кожей). Появились подстаканники, бокс для хранения мелочей и очечник. Сидения обиты более качественным материалом. Уплотнители в дверях сделали толще (ради увеличения шумоизоляции). А также была установлена новая аудиосистема.
В 2010 году инженеры заменили крестовины карданного вала на ШРУСы и модернизировали шарнирные соединения в подвеске спереди.
Ещё одна небольшая модернизация была проведена в 2015 году. Инженеры завода GM-АвтоВАЗ поработали над двигателем. В результате их усилий уменьшился расход горючего: в среднем 10,2 л, в городе – 13,2, на трассе – 8,4 л). А чтобы мотор соответствовал стандартам (Евро-5), сократили количество выбросов в атмосферу. Теперь автомобиль разгоняется дольше – за 19 сек. Немного изменился крутящий момент – 127.4 Нм при 4000 об/мин.
Hyundai Grand Starex/ H-1
Лучший микроавтобус для путешествий – удобный, комфортный, вместительный. Машина признана лучшей на территории Австралии. Сидения в салоне комфортабельные, эргономичные, настраиваемые. С момента поступления в продажу модель успела претерпеть несколько значимых модификаций.
Интегрирована современная система климат-контроля, которая создаст оптимальные условия для комфортной езды. Дверки закрываются стандартно или удаленно с применением пульта с ключом. Ручки обдува вращающиеся, так что пассажиры задних сидений смогут настраивать вентилирование на свое усмотрение. Уровень безопасности отличный, что доказали многочисленные краш-тесты разной сложности. Тормоза крупные и прочные, есть на передней и задней колесной паре. Торможение качественное в том числе при полной загруженности.
Это один из лучших микроавтобусов для большой семьи с вместительным багажником, просторным салоном. Управляемость отличная, расход топлива умеренный, радиус разворота небольшой. Минусов как таковых нет, но некоторые пользователи жалуются на невозможность трансформировать сидения заднего, среднего рядов в один диван. Подвеска жестковатая. Чтобы оценить удобство и комфорт автомобиля можно взять в аренду хендай старекс без водителя. Цена от 4,5 млн рублей.
| Двигатель | Макс. мощность, кВт об/мин2 | Максимальный момент, Nm при об/мин2 | Объем, см3 | Экокласс |
|
A2 2.5 CRDi
MT |
100 / 3800 | 343 / 1500-2500 | 2497 | 5 |
|
A2 2.5 CRDi
AT |
125 / 3600 | 441 / 2000-2250 | 2497 | 5 |
Узел трансмиссии
Автомобиль «Нива», габариты (размеры) кузова которого практически одинаковы на всех модификациях, в первом поколении оснащался механической коробкой передач с двухступенчатой «раздаткой», а также возможностью блокирования межосевого дифференциала.
После выхода модели 2123 машина оборудуется пятиступенчатой КПП. Аналогичный трансмиссионный блок установлен на удлиненной версии и на ВАЗ-2124. Привод у всех машин этого класса на оба моста.
Основные тяговые показатели внедорожника:
- предельная скорость – 135 километров в час;
- разгон до сотни километров – 19 секунд;
- потребление горючего составляет 10-12 литров на 100 км;
- грузоподъемность – четыреста килограмм;
- полная масса – 1,6 тонны.
Удлиненная модель 2131 с мотором 1,8 литра может разогнаться до 140 км/ч при наборе скорости до сотни километров за двадцать секунд.
Chevrolet Niva
Обе машины безрамные, с типичными для полноприводников пятидверными кузовами типа универсал. «Дастер» отличается более длинной базой — 2673 мм против 2450 мм у «Шевроле-Нива». Ясно, что дополнительные сантиметры позволяют вольготнее разместить пассажиров и багаж, а также дают бонус по устойчивости и плавности хода. Однако на бездорожье плюс превращается в минус, существенно ухудшая геометрическую проходимость.
Единственный двигатель «Шеви» способен выдать всего 80 сил и 127,5 Н.м — динамикой на шоссе не блеснуть. И на бездорожье вся надежда лишь на «широкую» трансмиссию.
«Дастер» в этом плане богаче. Три мотора на выбор, причем один из них дизельный. К слову, оба младших — и бензиновый (1600), и дизельный (1500) — мощнее, чем нивовский 1700, да и моментом побогаче. Силовой агрегат — на подрамнике, значит, вибраций на кузов передается меньше.
По трансмиссии «Нива»- истинный вседорожник. Раздаточная коробка дает этой машине два полноценных пятиступенчатых ряда передач. А в особо сложных условиях помогает блокировка межосевого дифференциала. Крестовины на карданных валах ушли в прошлое, уступив место ШРУСам. Таким образом, шприцевать в процессе эксплуатации уже ничего не требуется.
Шестиступка «Дастера» — половинчатое решение для серьезного бездорожья (грязь, песок и глубокий снег). В этих условиях вперед на первой пониженной двигаться худо-бедно можно, а вот сдать назад не получится. Из-за нехватки момента на колесах будет гореть сцепление. Да и схема переключения с троганьем на твердых дорогах со второй не самая удобная. Проще было вывести пониженную передачу из общего ряда и спрятать ее под флажок — напротив задней. Тогда часть коробки передач для асфальта превратилась бы в пятиступенчатую с привычно расположенными ступенями.
Электромагнитная муфта в случае необходимости автоматически превращает автомобиль в полноприводный — довольно удобно. Однако при длительном буксовании, например, в глубоком снегу она обязательно перегреется и на какое-то время переложит все тяготы борьбы с бездорожьем на одну ось.
Подвески автомобилей совсем разные. На «Ниве» спереди независимая на параллельных рычагах. Конструкция традиционная для подобных машин, — как говорится, проверенная временем. Такая и плавность хода на высокой скорости обеспечивает, и удар на пересеченной местности держит.
Задняя подвеска — зависимая. Схема, можно сказать, древняя: балка с пятью штангами (четыре продольные и одна поперечная) знакома еще с «Жигулей». Особенность такой подвески — постоянная величина дорожного просвета.
У «Дастера» впереди современный и более легковой «Мак-Ферсон». Хорош на относительно ровных дорогах, но недостаточно прочен на бездорожье. Именно эта подвеска обеспечивает легковую управляемость с четкими реакциями и высокую плавность хода.
Тормоза на «Ниве» не самые современные. Впереди дисковые, сзади барабанные. Передние тормоза «Дастера» — дисковые вентилируемые, более эффективные на высоких скоростях. Задние — барабанные, диаметром меньше, чем у «Нивы», что перекладывает нагрузку на передние.
Рулевое управление на обоих автомобилях — с гидроусилителем, который подъедает мощность двигателя даже при положении колес «прямо».
Итак, «Шевроле-Нива» — настоящий вседорожник. Присущие ему недостатки (скромный багажник, повышенный шум и вибрации) обусловлены назначением и конструктивными особенностями.
«Дастер», в переводе с английского — «пыльник», точно соответствует названию. Это более комфортный легковой переднеприводник с временно подключаемой задней осью. Вместительный, с крупными колесами и неплохой геометрической проходимостью, что позволяет ему пылить по грунтовкам более уверенно, чем обычным легковушкам. Но на бездорожье за «Нивой» ему не угнаться.
Какой автомобиль лучше выбрать: новый или подержанный
Итак, что мы получаем, покупая новый автомобиль? Конечно, невооруженным глазом видны только плюсы. Машина новенькая, чистая, не царапанная и аккуратная, вы первый ее владелец, и никто еще не сидел за рулем. В салоне вы можете установить дополнительные опции, например, электростеклоподъемнки, подогрев сидений, противотуманки, подушки безопасности и т.п.
Достаточно долго существовала практика продажи новой машины в кредит, однако кроме переплаты в 30-40% человек получал еще и массу обязательств перед банком.
Во-первых, вы обязаны застраховать машину по «КАСКО» на весь срок кредита. Это влетит вам в большую копеечку, не стоит забывать об этом.
Во-вторых, чтобы сохранить гарантию, в автомобиль придется установить оборудование, рекомендованное салоном и стоимость обычной, скажем, сигнализации возрастет, как минимум, в 1,5 раза.
Если вдруг поломка, вас отправят прямиком к официальному дилеру по гарантии. Только стоит осознавать, что далеко не каждая поломка подлежит гарантийному ремонту, т.е. если вы сожжете сцепление, будучи новичком, менять его придется за свои деньги, тут уж ничего не сделаешь. Менять вам его придется опять же в официальных сервисах, что гораздо дороже, а о ремонте в этих сервисах много разных отзывов, как положительных, так и отрицательных.
Цена нового автомобиля будет заметно розниться с ценой той же машины, но при, скажем, 3-х летнем сроке эксплуатации. Соответственно за цену нового автомобиля вы можете найти машину комплектации и класса выше, чем у новой. Цена на Б/У машины автоматически понижается на 20-25 %, даже если владелец только и успел, что выехать на ней за ворота автосалона, она уже считается Б/У.
Немногим, ездившим на старых иномарках хорошего класса, удается смириться с бездушностью пластиковых салонов современных авто. Ну а что бы заиметь какую-то альтернативу старой любимице, придется выложить крупную сумму за автомобиль бизнес или премиум-класса.
Если выбирать из подержанных авто, есть шанс получить более дорогую комплектацию, с уже установленной сигнализацией и действительно необходимыми или желанными опциями. В некоторых случаях автомобили могу быть еще на гарантии, если мы говорим о сроке эксплуатации 2-3 года.
Машина, побывавшая в дороге несколько лет, уже обкатана, и внезапные неприятности в виде поломок ей уж точно не грозят, как и вашему кошельку
Разумеется, стоит обращать внимание на правила ухода за машиной прежнего хозяина. Это нужно уметь разглядеть.
Как быстро установить багажник
Перед установкой багажника на крыше нивы шевроле очистите крышу от грязи и пыли. Также не забывайте, что длительное нахождения рейлинга на крыше может привести к тому, что цвет под конструкцией станет отличаться от основного цвета автомобиля, т.е. машина может выгореть на солнце. Но устранить такой дефект можно при помощи полировки. Стоит более подробно остановиться на инсталляции багажника на крыше нива шевроле. Для этого нужно вставить ключ из пластмассы в специально предназначенное для этого гнездо, расположенное на крыше. Затем его следует повернуть на 90 градусов по часовой стрелке, пока он не защелкнется.
После этого вы можете демонтировать крышку опоры, а затем необходимо установить в прорезь дуги элементы для крепежа. Закрепить в дуге опору помогает кулачок, который нужно предварительно прижать вверх к дуге. Когда соберете дугу, примерьте ее к крыше нивы шевроле. Но заблаговременно нужно отрегулировать положение кулачка, чтобы на дуге опора была равна ширине крыши транспортного средства.
Опоры следует закрепить на дугах таким образом, чтобы подушки опор были расположены ближе к центру автомобиля на 1-1,5 см от места, где вы предполагаете установить багажник. При помощи Г-образного ключа нужно затянуть крепления. Обязательно нужно проверить, насколько надежно зафиксировано крепление. Отрежьте резиновую прокладку, проверьте ее на соответствие размерам и вставьте ее в прорезь дуги.
Сверху дугу закройте при помощи пластиковой заглушки. Крышку опоры также закройте, а для этого вставьте ключ из пластмассы в гнездо крышки, а только после этого его можно повернуть на 90 градусов против часовой стрелки до тех пор, пока не услышите характерный щелчок. А для того, чтобы монтировать или демонтировать прижим на опору, выкрутите болт крепления
Очень важно в этот момент придерживать цилиндрическую закладную рукой. Если не придержать, то закладная может со своего места соскочить
Только после этого вы можете вставить прижим и закрутить болт. С тыльной стороны опоры приклейте наклейку.
Критерии выбора первого автомобиля
Тем, кто пока еще не имеет достаточного опыта в вождении, важно, чтобы его транспортное средство было максимально комфортным. Особенно если это первый автомобиль
Как выбрать его и какова должна быть его комплектация?
Рекомендуется, чтобы такое авто обладало наиболее значимым перечнем функций, а именно:
- кондиционером, который обеспечит нужную температуру в салоне;
- центральным замком, создающим удобство при закрывании дверей;
- гидроусилителем руля, позволяющим рулевому колесу поворачиваться без приложения особых усилий водителя;
- системой ABS, производящей ступенчатое торможение;
- электростеклоподъемниками, позволяющими отказаться от мучений с крутящимися ручками;
- электроподогревом сидений, которые предоставляют дополнительный комфорт в холодную пору.
Второе поколение
Длинная и неоконченная эпопея – история Шевроле Нивы второго поколения. Еще в 2014 году был подготовлен концепт новой модели, и она успешно прошла испытания на дорогах Италии и Швеции. После чего выпуск наметили на зиму 2015 года. Но планы разбил финансовый кризис, сдвинув сроки продаж на зиму 2019 года, а в феврале 2018 проект в очередной раз был приостановлен.
Сегодня известно, что изменения коснутся мощности двигателя и внешних параметров автомобиля, но обойдут показатели, характеризующие вместимость. Второе поколение обещает потенциальным покупателям:
- размеры кузова: длина незначительно увеличится до 4,316 м, ширина станет больше на 30 мм;
- объем топливного бака составит 62 л в противовес прежним 58;
- объем багажника в литрах – 355 вместо прежних 320.
В Chevrolet Niva объем багажника ждет лишь незначительное расширение. Задние сидения по-прежнему могут складываться в пользу вместимости багажного отделения. В некоторых комплектациях планируется использование рейлингов. Необходимо отметить, что угловатость новой Нивы теоретически может отразиться на полезном объеме, в котором можно разместить багаж.
Какая машина нужна именно вам?
Перед тем как выбрать автомобиль, следует определиться с целью его покупки. Для чего он будет использоваться? Для поездок на работу? Для того чтобы возить детей? А может, вам необходим рабочий автомобиль, на котором предстоит достаточно много ездить? Это и нужно будет решить для себя в первую очередь.
Далее следует выбрать автомобиль по параметрам, которыми, в частности, могут быть:
- объем машины;
- количество потребляемого топлива;
- безопасность;
- комплектация;
- удобство управления.
Только после этого можно обратить внимание на такие критерии, как салон и форма, цвет, «навороты» и прочее. Стоит помнить о том, что машина, которая будет использоваться для перевозки детей, должна быть оснащена дополнительной системой безопасности и являться достаточно вместительной по своим размерам
Если же автомобиль предназначается для работы, то его необходимо выбирать наиболее экономичным. Ведь при постоянной потребности в заправке топлива работать придется не на себя, а на бензин. Тому, кто собирается совершать поездки в офис, следует приобретать машину с легким управлением. Это позволит избежать проблем при нахождении в ежедневных пробках
Но в любом случае, перед тем как выбрать автомобиль, важно определиться с целями покупки. Если она не одна, то, соответственно, подбирать себе «железного коня» придется сразу по нескольким критериям
Стоит помнить о том, что машина, которая будет использоваться для перевозки детей, должна быть оснащена дополнительной системой безопасности и являться достаточно вместительной по своим размерам. Если же автомобиль предназначается для работы, то его необходимо выбирать наиболее экономичным. Ведь при постоянной потребности в заправке топлива работать придется не на себя, а на бензин. Тому, кто собирается совершать поездки в офис, следует приобретать машину с легким управлением. Это позволит избежать проблем при нахождении в ежедневных пробках
Но в любом случае, перед тем как выбрать автомобиль, важно определиться с целями покупки. Если она не одна, то, соответственно, подбирать себе «железного коня» придется сразу по нескольким критериям
Технические характеристики Шевроле Нива (Chevrolet Niva)
| L | LC | GLS |
| Характеристики | ||
| Рабочий объем | 1690 куб.см | |
| Количество / расположение цилиндров | 4 цилиндра | |
| Диаметр | 80 мм | |
| Ход поршня | 82 мм | |
| Максимальная скорость | 140 км/ч | |
| Разгон 0-100 км/ч (сек.) | 19 с | |
| Трансмиссия Шеви Нива | Механическая 5-ступенчатая коробка передач | |
| Тип двигателя | Бензиновый | |
| Мощность Шевроле Нивы | 80 л.с./58,5 кВ@5000 Об/мин | |
| Kрутящий момент | 127,5 Н*м@3800 Об/мин | |
| Размеры | ||
| Длина Шнивы | 4056 мм | |
| Ширина | 1800 мм | |
| Высота | 1690 мм | |
| Высота без учета рейлингов | 1652 мм | |
| Колесная база | 2450 мм | |
| Колея передних колес | 1466 мм | |
| Колея задних колес | 1456 мм | |
| Минимальный радиус разворота | 5.8 м | |
| Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях | 320 л | |
| Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях | 650 л | |
| Высота потолка над передними сиденьями | 910 мм | |
| Высота потолка над задними сиденьями | 875 мм | |
| Объем топливного бака | 58 л | |
| Максимально допустимая масса | 450 кг | |
| Дорожный просвет | 200 мм | |
| Размер колес | R15 Размер дисков | R16 Размер дисков |
| Размер покрышек/шин | 205/75 R15, 205/70 R15 Размер шин | 215/65 R16 Размер шин |
| Комфорт сидений | ||
| Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 | ||
| Подогрев передних сидений | ||
| Легкость управления | ||
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||
| Передние электростеклоподъемники | ||
| Зеркала | Электропривод зеркал заднего вида/Обогрев зеркал заднего вида | |
| Полноразмерное запасное колесо | ||
| Микроклимат и отопление | ||
| Кондиционер | — | — |
| Обогрев заднего стекла | ||
| Защита от угона | ||
| Иммобилайзер двигателя | ||
| Система противоугонной сигнализации | ||
| Колесные диски | ||
| Легкосплавные колесные диски 16» | ||
| Стальные колесные диски 15″ Niva | ||
| Топливная экономичность | ||
| Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам | Экологический класс Euro IV | |
| Расход топлива * : городской цикл | 14,1 л/100км | |
| Расход топлива *: загородный цикл | 8,8 л/100км | |
| Расход топлива *:смешанный цикл | 10,8 л/100км | |
| Выброс CO2 | 245 г/км | |
| Безопасность | ||
| Передние противотуманные фары | ||
| Преднатяжители передних ремней безопасности | ||
| ABS | ||
| Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира | ||
| Внешнее оборудование | ||
| Зеркала заднего вида в цвет кузова | ||
| Бамперы в цвет кузова | ||
| Ручки дверей в цвет кузова | ||
| Тонировка стекол | ||
| Внутреннее оборудование | ||
| Футляр для хранения солнечных очков | ||
| Карман в спинке сидения водителя | ||
| Карман в спинке сидения переднего пассажира | ||
| Цвета кузова | ||
| Астероид | ||
| Аустер | ||
| Дикая слива | ||
| Феерия | ||
| Кварц | ||
| Млечный путь | ||
| Сочи | ||
| Снежная королева | ||
| Обивка | ||
| Тканевая отделка салона | ||
| Комбинированная отделка салона |
chevroletniva.com
Технические характеристики Шевроле Нива — двигатель 1.7, расход топлива, размеры кузова
Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.
Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.
Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123
Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).
Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).
Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:
Параметр 1.7 80 л.с.
| Код двигателя | ВАЗ-2123 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Система питания | распределенный впрыск с электронным управлением |
| ГРМ | SOHC |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество клапанов | 8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Рабочий объем, куб. см. | 1690 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 80 (5000) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 127.5 (4000) |
| Вес, кг | 122 |
| Ресурс (на практике), тыс. км | 150-200 |
Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.
Fiat Scudo IIН2
FIAT Scudo II – это второе поколение коммерческих машин известной линейки. Автомобиль не новый, но актуальности не утрачивает. Дизайн экстерьера, интерьера во многом похож на модель Ducato.
При этом он стильный, аэродинамичный. Салон комфортабельный, просторный, внешне привлекательный. Багажник большой, грузовая подъемность увеличенная. Вместительность до 9 пассажиров. Эргономика элементов управления, комфортабельность отличные.
В базовой комплектации идет дизельный мотор. Силовые агрегаты работают в паре с механикой на 5 или 6 ступеней. Машина безопасная, удобная в управлении, гарантирует максимальный комфорт во время поездок.
Статьи по теме
Плохо светят фары: почему и что делать
Почему не опускается стекло: причины и способы устранения неполадок
Как прикурить машину и что для этого понадобится
Бьет руль при торможении: причины и устранение проблемы
Как снять гидроусилитель руля и заменить его
Провал педали газа: причины и ремонт
Привод машины: разбираемся в устройстве
Почему не работает кондиционер в машине: причины и способы устранения
Симулятор вождения автомобиля: плюсы и минусы тренажера
Компьютерная диагностика автомобиля: когда нужна, как проводится
Как прочистить форсунки омывателя: причины засора и способы его устранить
Замена рулевой рейки: причины и порядок действий
Высокий уровень антифриза: причины и способы устранения
Лучшие авто с пробегом и советы по выбору
Аэрография на машину: материалы, виды, этапы
Основные конкуренты
В своей нише и ценовом сегменте Шевроле Нива – неоспоримый лидер. При выборе стоимостью 400-800 т.р., автолюбители рассматривают помимо Нивы лишь Ладу и Рено Дастер, иногда и японский Suzuki Grand Vitara. Присматриваются и к китайским, корейским паркетникам, но гораздо реже: Ssang Yong Actyon, Chery Tiggo, Great wall H3.
Если выбирать между Нива Лада или Нива Шевроле. Выбор падёт на первую модель только в случае недостаточности финансовых средств. Поскольку Шевроле выглядит современнее, внутри более комфортно, у её комплектаций больше опций, особенно в рестайлинговой версии.
Если выбирать между Нива Шевроле или Рено Дастер, то стоит выбрать последний, если вы не охотник или рыбак и не путешествуете по непроходимым местам, и если уровень комфорта важнее, чем уровень проходимости.
Общие характеристики Chevrolet Niva
Первое, что обращает на себя внимание – это габаритные размеры Нива Шевроле и кузов. Он отличается от предшественника своей обтекаемостью и отсутствием угловых форм, что также обеспечивает отличную аэродинамику на высоких скоростях
При разработке учитывались требования, которые предъявляются к современным автомобилям. Поэтому отечественный внедорожник стал немного вместительнее и крупнее.
Габариты автомобиля:
- ширина – 1800 мм;
- длина – 3919 мм;
- высота – 1652-1690 мм.
Последний параметр немного отличается в зависимости от наличия рейлингов на крыше. Также на высоту влияет степень «усталости» пружин подвески, которые со временем проседают.
По габаритам видно, что Chevrolet Niva – это средний вариант между легковой машиной и тяжелым внедорожником. Такие размеры наиболее оптимальны для городской езды. Автомобилем легко управлять как в пробках, так и на забитой парковке или на территории тесного двора.
Отметим другие общие характеристики:
- вес Нива Шевроле в снаряженном состоянии – 1485 кг;
- максимально возможная масса – 1860 кг;
- нагрузка на крышу автомобиля вместе с весом багажника – 75 кг;
- допустимая масса прицепа с тормозами/без тормозов – 1200/600 кг;
- грузоподъемность Нива Шевроле – 450 кг;
- объем багажника/при сложенных сидениях – 320 л/650 л.
Многие автовладельцы жалуются на маленький багажник, которого не хватает для перевозки крупных грузов. Но эта проблема легко решается складкой задних сидений или установкой на крыше «экспедиционника».
Сколько лошадок под капотом Chevrolet Niva?
Следующее, что нужно знать об отечественном внедорожнике Нива Шевроле – сколько лошадиных сил выдает мотор. На автомобиле стоит классический бензиновый двигатель 21214, который был унаследован от LADA 4×4.
Силовой агрегат не отличается от него по характеристикам и конструкции:
- тип – рядный, 4-х цилиндровый, с распределенным впрыском топлива;
- мощность – 79,9 л.;
- объем – 1690 куб. см;
- стандарт токсичности – EURO 5.
В отличие от предшественника двигатель был немного модернизирован. На нем были установлены гидрокомпенсаторы, благодаря которым процедура регулировки клапанов больше не требуется.
Также в моторном отсеке появилась пластмассовая крышка, снижающая шум во время работы и обеспечивающая дополнительную защиту.
Такое «сердце» немного мощнее. Но из-за его установки пришлось немного поменять конструкцию трансмиссии и системы выхлопа, что негативно сказалось на езде по бездорожью.
