Top5: самые популярные мотошлемы от ducati

Почему водители мопедов не надевают шлемы?

На практике можно встретить водителей скутеров, которые отказываются от использования шлема. Иногда это связано с отсутствием финансовой возможности приобрести дорогостоящую экипировку. Однако в большинстве случаев причина отсутствия шлема – халатное отношение к собственной безопасности, незнание правил дорожного движения, непонимание возможных последствий дорожно-транспортного происшествия.

Рассмотрим интересный случай, который произошел со мной несколько лет назад. Путешествуя по городу, я встретил своего старого знакомого, который является счастливым обладателем скутера. Назовем его Евгений. Евгений как раз совершал поездку на двухколесном транспортном средстве.

Евгений ездит по дорогам без шлема, поэтому во время разговора я решил узнать, почему он столь халатно относится к собственной безопасности.

Ответ моего собеседника имел достаточно неожиданное содержание. Евгений считает, что ни один сотрудник ГИБДД не сможет наложить на него штраф, т.к. вышел некий новый нормативный документ (то ли постановление, то ли закон), который запрещает сотрудникам ГИБДД преследовать водителей на двухколесных транспортных средствах.

Кроме того Женя сообщил, что раньше существовал другой закон, который запрещал преследовать только водителей без шлемов. Так что без шлема всегда можно было ездить безнаказанно и не опасаться погони. А добровольно останавливаться для проверки документов Евгений не собирался.

Заинтригованный таким положением дел, я решил уточнить у Евгения, что за документ регламентирует такие “двухколесные” погони. Однако никакого вразумительного ответа не получил.

Между тем данный вопрос меня сильно заинтересовал, и я решил выяснить, могут ли сотрудники ГИБДД преследовать мотоциклистов, мопедистов и скутеристов. Изучение нормативных правовых документов и других источников дало довольно любопытные результаты.

Многие водители двухколесных транспортных средств считают, что погони за ними быть не может, а останавливаться добровольно они не собираются. Это внегласное правило и передается оно из уст в уста.

Однако в нормативных правовых документах никакого запрета не существует. И если сотрудник ГИБДД решит наказать водителя скутера за отсутствие шлема, то он его догонит, заставит остановиться (в крайнем случае с применением оружия) и наложит штраф.

Таким образом, водители, не имеющие шлемов, только утешают себя тем, что их якобы не могут преследовать. Такие водители заранее готовятся к тому, что они не будут останавливаться по требованию сотрудников ГИБДД. Однако на практике погоня в первую очередь несет опасность для самого водителя двухколесного транспортного средства. Тем более если он едет без шлема.

На какие шлема смотреть новичкам?

Ждете точный список моделей? Я не стану их перечислять, хотя у того же Icon есть хорошие варианты. Мне так очень нравятся Alliance GT Operator, Airmada Stack и Airframe Pro Warbird. Но так как запросы у всех разные, финансовые возможности и предпочтения так же разнятся, делать голый список нет смысла. А вот описать критерии выбора очень даже полезно.

Во-первых, новичкам самое то выбирать шлем-интеграл. Исключение только для ребят кроссменов и эндуристов, но вы и без того привилегированная отдельная каста. У вас вопрос выбора шлема не стоит — линейка кроссовых моделей отличная.

Вот здесь уже строго по полкам:

• Интеграл среди городских и туристических шлемов один из самых надежных. Целостная конструкция шикарно защищает подбородок, нет опасности при ударе потерять «щеку»
• Интеграл имеет минимум подвижных деталей, конструкция элементарная
• Он самый легкий, из-за той же целостной конструкции с минимальным количеством навесных опций
• Он хорошо изолирует от шума, плотно защищает голову со всех сторон, в отличии от открытых шлемов
• Хорошая аэродинамика, одна из лучших, среди классификации шлемов

Во-вторых, обращайте внимание на наличие сертификатов. Да, у брендовых шлемов она точно будет, но. Но если вы достаете шлем через десятые руки по братской договоренности и великому блату от друзей по переписке где-то в «одноклассниках».

где гарантия, что это именно тот самый брендовый шлем? У прошедших сертификацию шлемов ищите как минимум упоминания в виде символов DOT и ECE. Ни один уважающий себя мотомагазин не продаст вам шлем, не прошедший сертификацию, а если продаст, то долго он не проработает — верная примета

Но если вы достаете шлем через десятые руки по братской договоренности и великому блату от друзей по переписке где-то в «одноклассниках».. где гарантия, что это именно тот самый брендовый шлем? У прошедших сертификацию шлемов ищите как минимум упоминания в виде символов DOT и ECE. Ни один уважающий себя мотомагазин не продаст вам шлем, не прошедший сертификацию, а если продаст, то долго он не проработает — верная примета.

В-третьих, шлем дешевый от дорого отличается уровнем проработки. Об этом мы с вами говорили в статье («Мотошлемы — какими они бывают и какой выбирать?»). Так вот, когда первосезонник берет шлем с рук за три копейки, он думает о том, что раз это его первый сезон, то свой самый крутой и навороченный шлем он купить еще успеет. Бесспорно. Но где логика, друзья? Разве первый шлем не должен быть максимально безопасным? Мне казалось, что максимальная безопасность равняется дешевизне только когда ты сидишь дома и играешь в танчики, а мотоцикл и шлем пылятся где-то в гараже у бати. Разве нет?

Вы никогда не будете в большей опасности за всю мотожизнь, как в свой первый сезон! Глупо покупать левый шлем, который только создает вид защиты. Ваш первый шлем должен быть надежным, как броня танка Т-34!

Вы можете взять стандартную модель в стоке, без дополнительных опций, но из очень хороших качественных материалов. Пусть это будет просто шлем, с хорошей подкладкой, к которому вы возьмете альтернативный визор, может быть раскошелитесь на пинлок. Зато он не разочарует вас, а главное его безопасность не будет мнимой.

Шлем более продвинутого уровня с дополнительными опциями, улучшенной аэродинамикой или вентиляцией вы возьмете на следующий сезон, встроенные очки вам не горят, десять визоров тоже подождут. Ваша основная задача как начинающего мотоциклиста в свой первый сезон: наработать практический опыт, повысить навык вождения, остаться живым и непотресканным.

Мотошлем какой фирмы лучше выбрать

Чтобы решить, какой мотошлем лучше, стоит сначала изучить существующие торговые марки. Рассмотрим компании, пользующиеся наибольшим спросом:

• GSB – предлагает товары для владельцев скутеров, мотовездеходов и мотоциклов. Шлемы отвечают стандартам качества.
• MadBull – компания из России, предлагающая экипировку достойного качества. Товары способствуют сохранению здоровья экстремалов, спортсменов. В производстве фирма применяет современное оснащение, материалы, инновационные технологии.
• Vcan – китайская компания, предлагающая большой выбор мотоэкипировки, подходящей для скутеров, мотоциклов, различной мототехники.
• MT Thunder – тайваньская фирма, производящая игровую мебель, аксессуары для компьютеров, блоки питания. Бренд выпускает товары, которые отличаются модным дизайном, инновационными решениями.
• Michiru – бренд из Японии, предлагающий линейку современной мотоэкипировки. В каталоге компании есть мотоциклетные куртки, перчатки, шлемы, аксессуары.
• Thor Motocross – американский бренд, основанный 4-х кратным победителем чемпионата мира по мотокроссу Torsten Hallman в 1968 году. Thor имеет большой ассортимент экипировки, как для мужчин, так и для женщин и детей. Выпускается одежда для внедорожного спорта, кроссовые мотоботы, шлемы, очки и прочее.
• Shoei –бренд из Японии, выпускающий мотоциклетные шлемы. Товары отличаются безопасностью и современным дизайном.
• Roof – французская фирма, начавшая свою деятельность в 1993 году. Разрабатывает оригинальные модели мотошлемов с использованием инновационных технологий.

Зачем нужен шлем мотоциклисту?

Согласно правилам дорожного движения, каждый мотоциклист и его пассажиры обязаны надевать шлем. За езду без шлема мотоциклист получает штраф, но это не самое плохое, что может его ожидать.

Многие пренебрегают использованием шлема из-за уверенности в своих способностях управлять транспортом. Но стоит учитывать, что аварии могут произойти и по вине других участников дорожного движения.

Шлем защищает от травм головы, многие мотоциклисты выжили в авариях именно благодаря данному предмету экипировки. Он позволяет избежать серьезных травм, царапин, ссадин, попадания в лицо осколков. Помимо этого, мотошлем защищает лицо от порывов ветра, дождя, града, пыли и насекомых.

Как выбрать мотошлем?

Задаваясь вопросом о том, как выбрать мотошлем, стоит сначала разобраться в существующих видах мотоциклетных шлемов, в их особенностях и в механизме шлема. Перед покупкой необходимо определиться, какой тип шлема подходит для конкретной задачи, а в процессе приобретения ? правильно выбрать размер.

Мотошлемы подразделяются на два основных класса ? дорожные и внедорожные. Первые предназначены для удобства вождения мотоцикла на скоростных автомагистралях; вторые отличаются качественной системой вентиляции, их удобно выбрать для невысоких скоростей.

На оболочке шлема снаружи или изнутри обязательно должна быть этикетка со стандартами следующих организаций: DOT (Американского транспортного министерства); SNELL (фонда Снелла); ANSI (Института стандартов Америки); которыми установлены жесткие критерии:

• проникновения, то есть способности мотошлема не пропускать удар заостренного предмета;
• воздействия, способности шлема поглощать удар;
• удержания, то есть способности ремня на подбородке сохранять свое положение без деформации;
• периферийного зрения, предполагающего с каждой из сторон минимальный обзор в 120?.

Рекомендации по выбору шлема для мототехники

Разновидности шлемов

. Начать подбор мотошлема следует с изучения разновидностей этого аксессуара.

1. Самой популярной версией для мотоциклистов считается линейка FullFace . Она отличается максимальной степенью защиты и отменной аэродинамикой. Конструкция полностью обеспечивает защиту головы и лица. К тому же шлемы FullFace могут применяться вместе с защитой шеи. Такие изделия можно увидеть как у городских мотоциклистов, так и у профессиональных спортсменов.
2. Много общего с рассмотренной выше линейкой имеет конструкция Flip Up . В народе она получила название модулятор. Отличием является откидная передняя часть вместе с “подбородком”. Это дает преимущество в скорости снятия, а также мотоциклист может попить воды, не снимая полностью шлем. Чаще всего покупают модуляторы любители путешествий и сторонники комфортной езды. Но подвижная основа увеличивает вес конструкции.
3. У шлемов Braincap есть несколько простонародных названий (“котелок”, “каска”, “три четверти”). Линейка этих изделий имеет открытое лицо. Хотя в последнее время появились модификации с козырьком или визором. Braincap покупают владельцы круизных мотоциклов, чопперов, а также скутеров и мопедов. Но некоторые модели не имеют сертификата безопасности, да и езда в таких шлемах предполагает умеренные скорости.
4. У кроссовых шлемов передняя часть имеет характерную вытянутость. Это сделано для облегчения дыхания при высоких физических нагрузках спортсменов. Благодаря длинному козырьку лицо наездника защищено от яркого света, грязи и воды. В качестве визора может использоваться особая маска. Кроссовые мотошлемы покупают поклонники квадроциклов и стантрайдинга. Некоторые модификации оснащаются подвижной подбородочной частью.
5. Снегоходные шлемы отличаются от классических конструкций рядом особенностей. Во-первых, визор имеет двухслойную структуру. Такой подход позволяет успешно бороться с запотеванием. Во-вторых, некоторые производители оснащают свои изделия подогревающимися визорами. И, наконец, для выхода воздуха изнутри шлема в конструкции имеется специальный канал.

Основные факторы при выборе.

Чтобы правильно выбрать мотошлем, эксперты советуют придерживаться следующей схемы.

1. Сначала следует определиться с моделью, отталкиваясь от стиля езды и личных предпочтений.
2. Далее идет выбор конструкции. К спортбайку подбирается шлем FullFace, к чопперу – Braincap.
3. Цена не должна стать главным фактором. Если на мототехнике можно сэкономить, то безопасность должна быть на первом месте. Чтобы немного сэкономить не в ущерб здоровью, можно выбрать одноцветную расцветку.

Мы отобрали в обзор 12 лучших шлемов для мотоциклов и квадроциклов. Все они реализуются на отечественном рынке. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертов и отзывы российских мотоциклистов.

6. AGV Corsa R

Продается за 1000 долларов

Один из самых дорогих мотоциклетных шлемов 2020 года отличается шикарной обзорностью, отличной вентиляцией, превосходной аэродинамикой и легким корпусом. Он полностью ориентирован на гонки, поэтому лишен многих наворотов вроде темных очков или мягкой подкладки и места под гарнитуру.

Да и шумоизоляция в нем плохая, так что ездить в таком шлеме по оживленной трассе вам вряд ли понравится.

При цене в 1000 долларов гонщики смогут ощутить гоночное наследие каждого из шлемов AGV, не тратя при этом деньги на топовую модель PistaGp, внешней копией которой является Corsa R.

5.Заказывать без замеров

Форма головы человека может быть разной – длинный овал, круглый или промежуточный овал. Поэтому размеры шлема при разной форме головы будут ощущаться и прилегать по-разному. Производители шлемов всегда предлагают размерные таблицы, чтобы мотоциклист мог верно и точно выбрать свой размер.

Это все равно, что покупать обувь. Вы знаете свой размер ноги, но все равно проверяете каждый раз в зависимости от модели. Почему все боятся заказывать обувь через интернет?

— Ну, мне же в ней ходить, вдруг будет натирать или не по размеру, — скажет кто-то.

А чем шлем хуже? Он вообще-то голову бережет! Глупо выбирать размер, не проверяя его по таблице. У разных брендов могут быть расхождения в трактовке размера за счет особенностей конструкции и производства шлема.

Какой шлем для мотоцикла выбрать?

Покупка мотоцикла – радостное событие для будущего байкера. Но ему стоит задуматься и о своей защите и экипировке. Шлем – первостепенная часть мотоциклетной экипировки, и к его покупке стоит подойти ответственно. Бывает, что у мотоциклиста разбегаются глаза от представленного ассортимента в магазинах, и он запутался, какой «гермак» ему нужен. В статье мы дадим ряд советов по выбору, которые точно пригодятся. Приступим!

Определяемся с типом

Мотошлемы разделяются на пять основных групп:

интеграл («фуллфейс»). Самый популярный тип, который выбирают и обычные мотоциклисты, и завсегдатаи скоростных гонок. Он представляет собой цельнолитую конфигурацию, полностью защищающую голову пилота, с визором. Каждый бренд экипировки выпускает интегралы в различной ценовой категории. В наличии и дополнительные опции: вентиляция, накладка для щёк, дефлекторы дыхания. Идеален для дорожников (CB 400, Bandit 250) и спортов (Yamaha R6, Honda CBR 954rr).

модуляр («трансформер»). Тот тип, где забрало – визор и подбородочная часть – поднимается вверх. Его берут путешественники на мотоциклах, ввиду удобств: можно вести разговор, утолить жажду и т.д. Минусами являются увеличенный вес и слабая шумоизоляция. Защитные свойства достаточно высоки. Подойдут для мототуристов (BMW R1200GSAdventure,KTM1190Adventure Honda NC750X)

открытый («3/4»). Представляет собой обычный мотошлем с большим визором или козырьком, но без забрала. Обладает сниженным уровнем безопасности, о чём предупреждают производители изделия. Челюсть в нём при падении пострадает первая. Его покупают водители макси-скутеров (Yamaha Majesty250, BMW C 650 GT), обычных скутеров и мопедов (Suzuki Sepia 50, Honda Dio 50)

половинка («орех» или «каска»). Закрывает только верхнюю часть головы, оставляя всё лицо и челюсть открытыми. Обладает низкими защитными функциями, поскольку не полностью защищает от последствий удара. Несмотря на имеющееся крепление, при аварии он зачастую слетает или скатывается набок. В поездке не защитит лицо от летящего гравия, пыли, песка или насекомых. Бывает, байкеры дополняют «орех» широкими очками на плотной резинке. Эту модель присматривают чопперисты, поскольку она подходит внешне к классу мотоцикла (Shadow 400, Yamaha XVS 650, VTX 1800)

мотокросс. Выбор всякого поклонника внедорожного транспорта: от квадроциклов до кроссовиков. Отличительные особенности: вытянутый вперёд козырек, защищающий от грязи, брызг и веток деревьев, и выдающаяся челюсть. Окраска – яркая и заметная. Также у мотокроссовых шлемов улучшенная система вентиляции, обеспечивающая хороший приток воздуха. Идеален для тандема с мотоциклом класса эндуро (Suzuki Djebel 200, KTM 500 XC-W, Yamaha TT-R 250).

Из каких материалов?

Это важная конструктивная особенность, влияющая на прочность этой части экипа и стоимость. Существует две основных группы материалов: композитные и термопластик. В композитные экземпляры добавляют карбон, что обеспечивает меньший вес и повышенную ударопрочность. Покрытие изготавливают отдельно или послойно из стеклоткани, углеволокна и кевлара. «Гермак» из термпопластика менее прочен и устойчив к деформации, его вес на 300 грамм больше, чем композитный, а стоимость существенно ниже. Но не стоит гнаться за низкой ценой. Если мотошлем из термопластика не цельнолитный, то разломаться он может быстрее. Помните, что чем меньше вес изделия, тем меньше воздействия на верхний отдел позвоночника при ударе при аварии. Тяжелый «гермак» из термопластика будет неудобен в затянувшейся поездке или в туристическом прохвате. Опытные байкеры знают – потраченные деньги на шлем из композитного материала полностью оправдывают себя.

Приобретаем по размеру!

Неправильно выбранный экип сводит всю защиту от экипировки к нулю. Слишком свободный экземпляр обеспечивает должную фиксацию и может сместить положение при ударе. Чересчур узкий – неудобен и будет давить.

Первым шагом будет измерение окружности головы по уровню выше уха сантиметровой лентой. Каждый более-менее известный производитель мотошлемов имеет в активе таблицу размерной сетки. Отметим: значения в таблице у каждой фирмы разные, они не совпадают.

к примеру размернаясетка компании icon:

Езда в шлеме или без

Безусловно, можно колесить на двухколесном коне в кожаной куртке и бандане, думая при этом как же круто это выглядит со стороны. Однако данный «образ» представляет собой самоубийцу на мотоцикле, не ценящего собственную жизнь. Качественный, надежный шлем способен защитить голову от травм и повреждений при падениях или столкновениях. Не зря на любых соревнованиях участники без должного оснащения к старту не допускаются.

Подливают масла в огонь недобросовестные энтузиасты, приводящие в пример случаи, когда шлем не спасал, и мотоциклист получал тяжелые увечья. Однако это происходит от непонимания принципа работы или банального незнания физики. Данный агрегат не является панацеей от всех проблем. Существуют ситуации, когда шлем действительно не может помочь, и ничто не спасет. Но это единичные случаи в которых имеет место огромная скорость или побочные факторы, такие как лобовые удары.

Собственно, гоночные режимы — не единственная опасность. Во время будничного передвижения по городу никто не застрахован от появления очередного лихача на «приоре» или внезапно выбежавшего пешехода. Не меньшую опасность представляют «шикарные» дороги, покрытые изобилием ям, песка или вообще гравия.

Из вышеупомянутого следует – при покупке мотоцикла, нужно не поскупиться на приобретение добротного шлема.

Какие типы шлемов бывают

Правильный подбор шлема является крайне важным заданием. От этого зависит безопасность ездока на дороге и комфорт при длительных поездках. Однако прежде, чем приступать к выбору, необходимо знать, какие типы шлемов существуют и чем они отличаются.

FullFace

Самая популярная версия мотоциклетной экипировки (не путать с кроссовыми модификациями – отличаются конструктивно, обычный шлем для мотокросса не подойдет). Подобные изделия обладают самой высокой степенью защиты и обтекаемости. Конструктивной особенностью является полная защита головы и лица. Также это единственная разновидность, которая может применяться в паре с защитой шеи.

Распространенный вид популярен среди любителей «погонять» по городским улицам и спортсменов – профессионалов.

Flip Up

По-народному конструкция называется модуляр. Основа конструкции схожа с первым типом. Однако есть существенное отличие – на модуляре откидывается полностью передняя часть, вместе с защитой челюсти. Такой подход позволяет быстро снять элемент при необходимости или, не снимая конструкцию целиком выполнить необходимые действия, например, выпить воды.

Эти достоинства сильно привлекают путешественников и ценителей комфорта. Степень защищенности моделей близка к первому виду.

К недостаткам относят больший вес конструкции ввиду полностью подвижной основы.

Braincap

По-русски можно трактовать название так – шлем три четверти, котелок или каска. Конструкция характеризуется открытым лицом. Некоторые модификации бывают оснащены визором, козырьком. Либо представлять собой полностью классический вид конструкции.

Модель крайне популярна среди любителей чопперов, круизных мотоциклов, мопедов или скутеров. Подобное положение дел обусловлено превосходной эргономичностью и достаточной защитой головы при умеренных скоростях.

Недостатком считается отсутствие сертификатов безопасности у некоторых моделей. Это заставляет лишний раз задуматься перед покупкой.

Кроссовый шлем

Конструкция существенно отличается от ранее представленных аналогов. Данная разновидность выделяется наличием вытянутой передней части, что позволяет нормально дышать при повышенных физических нагрузках. Длинный козырек, позволяет защитить ездока от воды и грязи на трассе, а также препятствует ослеплению мотоциклиста.

Вторая особенность агрегата — в необходимости эксплуатации специальной маски, которая служит в качестве визора. Головная часть имеет большое количество вентиляционных отверстий для возможности эффективной терморегуляции.

Также модификацию любят гонщики, чье направление обусловлено повышенными физическими нагрузками (стантрайд, квадроциклы).

Некоторые разновидности приспособлены для более комфортного применения – их отличает наличие подвижной челюсти, как у версий FlipUp ,визора.

Снегоходные

По сути – это обычный шлем с рядом уникальных особенностей. Первой является наличие двухслойного визора, что способно минимизировать эффект запотевания. Некоторые агрегаты комплектуются подогревающимися визорами.

Второй особенностью считается наличие канала для вывода воздуха изнутри конструкции.

Модуляры

FLIP UP HJC V90

Оригинальный мотошлем от корейского производителя HJC, выполненный в винтажном стиле. Корпус шлема облегченный, выполнен из фирменного композитного материала Advanced Fiberglass Composite. Для модуляров 1,5 кг – очень хороший показатель. Основное отличие модели от конкурентов – выпуклый визор, обеспечивающий более широкий угол обзора. Внутренняя часть выполнена из антибактериальной ткани Silvercool, что не избавляет от необходимости надевать подшлемник. Ткань съемная и моющаяся. Шлем оснащен внутренним солнцезащитным визором, опускается он с помощью удобного бокового рычажка. Застежка – классическая трещотка. Модель доступна в 3-х вариантах расцветки: черный, черный матовый и белый перламутр.

SHOEI NEOTEC 2 Excursion

Модель пришла на смену довольно успешной версии NEOTEC. Улучшения коснулись безопасности, вентиляции и видимости. Скорлупа изготовлена из композитного стекловолокна AIM, внутренняя часть – из противоударного пенолистирола повышенной плотности. В подушках щек установлены дополнительные звукоизоляторы, благодаря этому новая модель получилась практически бесшумной. Система компоновки визора во многом уникальна: при открытии шлема подбородочная часть выдвигается вперед, при закрытии – возвращается назад. Такая система позволила добиться более плотного прилегания забрала и в целом повысила прочность конструкции.

AGV Sportmodular

Топовый туринговый модуляр от итальянского производителя. Оболочка шлема полностью выполнена из углеродного волокна, в результате он получился сверхлегким (всего 1 300 г). Среди модуляров это своеобразный рекорд. Модель оснащена задним спойлером с возможностью регулировки положения. Вентиляция – на высоком уровне, но управлять ей в перчатках затруднительно (задний канал лучше отрегулировать перед выездом). Подкладка двухсторонняя, антибактериальная: теплая сторона сделана из гладкой ткани, прохладная – из специального материала Ritmo, препятствующего потению. В целом качество исполнения AGV Sportmodular одно из лучших в топовом сегменте, но и цена у этого мотошлема соответствующая.

Оболочка

Оболочка, то есть внешняя часть шлема, может быть изготовлена ​​из различных материалов. Мы различаем две основные категории оболочек: полимерные и композитные. К первым относятся все виды пластмасс – от действительно плохих до довольно хороших. Однако композитные шлемы должны быть легче и в то же время иметь более прочный корпус. Как вы можете догадаться, они тоже будут дороже. У композитов есть еще одно преимущество – они не теряют своих свойств с течением времени. Иная ситуация с полимерами, которые через несколько лет перестают полностью выполнять свою роль.

Это можно увидеть, взяв в руки немного пластика, например, старую линейку – если вы согнете ее, начнут появляться маленькие трещины; они уже не такие гибкие, как раньше. Предполагается, что пять лет – это время, после которого следует заменить пластиковый шлем на новый. Нет смысла беспокоиться об именах отдельных композитов – у производителей часто есть названия и патенты. Лучше выбрать шлем с вентиляцией, аэродинамикой и остальными аспектами, у которого все в порядке, чем выбирать по принципу «этот композит должен быть прочнее, поэтому только шлем из него я куплю». Кроме того, не забывайте, что это не выносливость, это приоритет, только насколько шлем сможет поглотить ударную силу, и на это влияет не только снаряд.

Лучшие открытые мотошлемы

Открытые шлемы не оборудуются подбородочной дугой, зато обладают облегченной структурой, оснащены козырьком, дополняются очками. Этот вариант подходит для поездок в жаркую погоду. Благодаря легкой конструкции и отсутствию дополнительных опций, можно купить открытый мотошлем недорого. В категории представлено три модели, имеющие хорошую вентиляцию, максимальный обзор, небольшой вес.

GSB G-240 Black Matt

Шлем выполнен из ABS пластика высокого качества и имеет две полноразмерные оболочки. Поток воздуха равномерно распределяется за счет наличия передних вентиляционных отверстий и задних экстракторов. Ухаживать за GSB G-240 Black Matt легко, внутреннюю отделку со специальной дезинфицирующей обработкой достаточно протереть сухой или влажной тряпкой. Прозрачная защита верхней части лица из поликарбоната защищена от запотевания, царапин. Крепится шлем на голове и снимается одинаково легко, быстро.

Достоинства

• Простой уход;
• Современное оформление;
• Качественный крепеж;
• Прочный корпус.

Недостатки

Не защищен подбородок.

Приспособление подходит для езды на скутерах и мотоциклах не только в городских условиях, но и по пересеченной местности. В каталоге можно выбрать товар любого цвета.

MadBull OF13

Корпус выполнен из термопласта, а подкладка из отталкивающей влагу ткани, которую можно снимать, стирать. MadBull OF13 оборудован эффективной системой вентиляции и внутренним амортизатором, распределяющий точечный удар по всей площади шлема, что предотвращает травмирование головы при падении. Корпус защитной экипировки отличается хорошей шумоизоляцией. В наличии атрибуты с рисунком на любой вкус.

Достоинства

• Защита визора от запотевания;
• Матовый оттенок поверхности;
• Замечательная аэродинамика;
• Мешок для хранения.

Недостатки

Не обнаружено.

Vcan V 617 Silver

Каска отличается комфортом в процессе эксплуатации. Она выполнена из термопласта, что гарантирует защиту от ультрафиолетовых лучей. В верхней части расположена система вентиляции, позволяющая равномерно распределять поток воздуха, что обеспечивает естественное охлаждение. Удобные внутренние элементы легко снимаются, давая возможность облегчить процесс стирки. Конструкция закрывается с помощью самозащёлкивающегося замка ремешка. Стекло шлема отличается обширным обзором, легко поднимается и опускается. Поверхность без царапин, оптических искажений.

Достоинства

• Современный дизайн;
• Надежность конструкции;
• Устойчивость к солнечным лучам;
• Дополнительная вентиляция.

Недостатки

Не выявлено.

Пользователей привлекает цвет корпуса – глянцевый, серебристый металлик. Внутренняя отделка отличается дезинфицирующей обработкой, а механизм крепления стекла – надежным, но в то же время простым устройством.

Лучшие подшлемники

Лучшие интеграл мотошлемы

Фулл-Фейс — это шлемы с интегрированной защитой подбородка. Голова байкера закрывается целиком, поэтому на этих моделях большое значение имеет качественный откидной шилт и хорошая вентиляция.

Shark Spartan Carbon 1.2 Skin

Компактный интегральный шлем для шоссейного мотоспорта с антибактериальными свойствами. Одобрен европейским стандартом ECE/ONU. Козырёк тёмный, с внутренней стороны имеется нечувствительная к запотеванию нащёлка визора. Застёжка двойной системы. Вес — 1,2 кг. Цвет — чёрный.

Плюсы шлема:

1. Карбоновый материал.
2. Pinlock с эффектом антифога.
3. Удобная форма — легко сидит на голове.
4. Дополнительная вентиляция.
5. Быстросъёмный визор.
6. Функциональная застёжка Double D.

Минусы шлема:

1. Чувствительное крепление визора — тонкий верхний усик, быстро ломающийся при неаккуратном использовании.
2. Шумит при открытии вентиляции.
3. Высокая стоимость.

LS2 FF358 STARWAR

Шлем с интегрированной защитой подбородка, включающий откидное стекло. Анатомическое прилегание в области щёк обеспечивается посредством накаченных подушек — шлем не болтается, даже после нескольких лет эксплуатации. Внутренняя зона сшита из антиаллергенных материалов. Ввиду плотности прилегания к лицу, предусмотрена дополнительная вентиляция. Накладка быстро фиксируется — имеет 5 позиций регулировки, устойчива к механическим воздействиям, покрыта защитным слоем от запотевания.

Вес мотошлема составляет 1,4 кг. Форма — аэродинамическая. Возможность установки гарнитуры Блютуз.

Плюсы шлема:

1. Технология AIR GO SYSTEM.
2. Второе место по стандарту Sharp.
3. Не боится высоких скоростей — за счёт спойлера, добавляющего прижимную силу.
4. Низкая стоимость, учитывая столько плюсов.
5. Запасной вентиляционный канал.
6. Визор с уникальной технологией AntiFog — выдыхаемый мотоциклистом воздух направляется вниз за счёт встроенного дефлектора дыхания.

Минусы шлема:

1. Не обнаружено.

THH TS-39 VERGE

Мотошлем с удобной аэродинамической формой. Оснащается съёмной моющей подкладкой, которую разрешено стирать в машинке. Визор — прозрачный. Дизайн красивый — есть возможность выбора цветов (красный или белый). Корпус пластиковый ABS.

Вентиляционных отверстий несколько — спереди и сзади. Подкладка с амортизирующими свойствами, двойной плотности — материал пенопластовый, лёгкий и плотный.

Шлем THH TS-39 легко надевать благодаря застёжке типа «трещотка» — никаких дополнительных навыков не требуется. Изделие отвечает жёстким европейским стандартам качества.

Плюсы шлема:

1. Высокая влагостойкость.
2. Хорошая вентиляция через задние выпускные отверстия.
3. Корпус ударопрочен и долговечен.
4. Съёмная внутренняя подкладка из EPS, облегчающая уход за аксессуаром.
5. Застёжка Quick release — позволяет быстро и легко закреплять шлем.
6. Соответствие стандарту ECE 22.05/DOT.
7. Поставляется в защитной сумке.

Минусы шлема:

1. Слабая устойчивость корпуса к ультрафиолету.

AGV Sportmodular E05 multi pik

100-процентный карбоновый шлем, доступный в 3 размерах подбородочной части и 4 размерах внутренней подкладки. Отдельно можно подобрать вид плотности — 5 вариантов. Full Face откидывается с помощью металлической застёжки. Применена технология быстрой замены накладки, что даёт возможность не использовать инструменты при замене. В конструкции применена инновационная вентиляционная система.

Шлем можно надевать поверх коррекционных очков. Подкладка и вкладыши — моющиеся. Лобная внутренняя часть изготовлена из антибактериального материала, обеспечивающего равномерную теплоту и прохладу. На шейной части применяется материал с водостойким эффектом — во время дождя влага не попадёт внутрь. Система фиксации на двойном кольце с титановым ремешком.

Плюсы шлема:

1. 100-процентный карбон — скорлупа и подбородочная скоба.
2. Итальянское качество.
3. Выбор размеров по нескольким параметрам — подбородок, внутренняя подкладка, плотность.
4. Удобный механизм, защёлкивающийся на подбородке.
5. Технология Extra Quick Release System — быстрая замена визора.
6. Вентиляция IVS.
7. Подкладка лобной части и вкладыши щёк Ritmo — отличные показатели впитываемости влаги и испарения.
8. Наличие защитного шейного ролла Shalimar/Nabuk.
9. Фиксационный ремешок Double-D.
10. Наличие безопасного нижнего профиля — помогает избежать травм воротниковой зоны.

Минусы шлема:

1. Ограничен выбор цвета — только красный.