Что такое майбах

Салон Maybach 57

Салон сразу говорит владельцу о роскошности авто экстра класса. Отделка его, выполнена только из добротных и дорогостоящих материалов: натуральная кожа специальной выделки, дорогостоящие породы дерева и полудрагоценные минералы. Вставки из хрома были изменены на золотые в 24 карата.

Сиденья для водителя и пассажира спереди снабжены электропроводом, а сзади ряд имеет выдвижные подножки, которые позволяют пассажиру лечь в полный рост.

Также в автомобиле имеется вделанный мини бар, мини холодильник, современная аудиосистема и экраны, которые встроены в спинки сидений. В комплект входит и климат-контроль четырех зон.

История автомобиля

Maybach 62 S Landaulet был впервые представлен общественности на ежегодном автосалоне в Арабских Эмиратах в 2007 году. Два года спустя этот автомобиль был выпущен и продан, а в 2020 он вновь появился в продаже у одного из российских дилеров концерна Mercedes-Benz. Что интересно: и в 2009, и в 2021 году стоит эта машина одинаково – 2 миллиона долларов. Такая высокая сохранность цены объясняется тем, что Майбах выпустил всего 16 таких автомобилей. Вообще планировали построить 20 машин, но компания Maybach закрылась раньше, чем было завершено производство. Кроме того, данный конкретный экземпляр Maybach 62 S Landaulet является не только очень редким, но и отличается поразительной сохранностью – пробег всего 1725 километров, кузов в идеальном состоянии и ни единой царапинки в салоне. 

Maybach 62 S Landaulet, вид сверху

От стандартного Maybach 62 S серия Landaulet отличается необычным кузовом ландо – этот термин раньше обозначал открытый конный экипаж. Таким образом, Ландолет – это автомобиль со складной крышей над задними сидениями. Такая форма кузова была распространена в первой половине прошлого века.

Технические характеристики

Подробнее

Ранее старший седан можно было купить только с самым мощным 6-литровым мотором Мерседеса. Современные люди сейчас беспокоятся об экономичности, поэтому в линейку нужно было добавить более слабые двигатели. Мерседес сделал это и продажи сильно возросли.

1. Майбах S450 – базовый 3-литровый V6 M276 мощностью 367 лошадиных сил и 500 H*m крутящего момента. Обещается, что с ним 2,2-тонный седан будет набирать сотню за 5,8 секунды.
2. S560 – 4-литровый V8 M178 знакомый владельцам AMG GT. Здесь он выдает 469 лошадиных сил и 700 H*m момента. В динамике сбрасывается почти секунда.
3. S650 – самый «авторитетный» турбированный V12 M279. Он построен еще по старой технологии использования 3 клапанов на цилиндр, а выдает 630 лошадей и 1000 единиц момента.

Вообще говорить о динамике такого автомобиля глупо, это по большей части статус, ведь гонять на представительском седане никто не будет. Парой всем бензиновым моторам выступает автомат, только в топовом двигателе он 7-ступенчатый, а остальным ставят 9-ступенчатый 9G-Tronic.

Все комплектации седанов полноприводные на фирменной системе 4Matic.

Высочайший комфорт передвижения на Мерседесе Майбах X222 обеспечивает полностью независимая подвеска Magic Body Control – вкруг многорычажная архитектура с адаптивными амортизаторами и пневмобаллонами. Лазерами машина сканирует дорогу, чтобы перенастроить подвеску еще до смены поверхности под колесами.

Из интересной электроники отметим третьего класса автопилот. Автомобиль сам может двигаться по шоссе, соблюдая скорость исходя из дорожных знаков. Перед медленными машинами он сам притормозит и будет двигаться за ними, а чтобы перестроиться достаточно включить поворотник.

Дизайн

Обе модели Maybach являются вариантами одного и того же ультра-роскошный автомобиль. Номера моделей отражают соответствующие длины автомобилей в дециметры. 57, скорее всего, будет управляться владельцем, в то время как более длинный 62 разработан с шофер в уме.

Функции

Интерьер

Стандартные функции всех моделей включают, но не ограничиваются: навигационная система с распознаванием голоса; кондиционер с четырехзонным климат-контролем; силовой задний солнцезащитный козырек; развлекательная система DVD для задних сидений; воздушный фильтр салона; массаж передних и задних сидений; Аудиосистема премиум-класса Bose с 21 динамиком; усилитель наклона / телескопический обогрев дерева / кожаное рулевое колесо с радио и климат-контролем; силовой багажник открыть / закрыть; радио AM / FM с голосовым управлением с 6 дисками CD-чейнджер; запуск без ключа; подогрев передних и задних сидений; охлаждаемые передние сиденья; Адаптивный круиз-контроль; кожаная обивка премиум-класса; 18-позиционные передние сиденья с электроприводом; 14-позиционные задние сиденья с электроприводом; подогреваемые подстаканники; камера заднего вида; iPod адаптер; беспроводная связь с сотовым телефоном; индикатор наружной температуры; универсальный открыватель гаражных ворот.

Опции для Maybach 62 и 62S включают: 18-позиционные задние сиденья с электроприводом (заменяют 14-позиционные); силовые боковые солнцезащитные козырьки; охлаждаемые задние сиденья; наушники беспроводные; гидроусилитель панорамного люка (замена люка с электроприводом); Элементы управления навигацией на рулевом колесе.

Компания предлагает клиентам различные варианты персонализации автомобилей и предлагает различные комбинации оборудования.

Спектакль

Двигатель базовых моделей 57 и 62 — Mercedes-Benz M285, 5,5-литровый твин-турбо. V12 разработан специально для новых автомобилей Maybach. Мощность составляет 405 кВт (550 л.с., 542 л.с.) при 5250 об / мин с крутящим моментом 664 фунт-фут (900 Н · м) при 2300–3000 об / мин. Немного измененная версия, обозначенная M275, использовалась в 2003-2006 годах в W220 S600 и CL600, заменив M137, безнаддувный двигатель V12, который появился в 1998-2002 годах W220 S600 и CL600.

Maybach 57 разгоняется от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) примерно за 5,1 секунды; Maybach 62 и 57 S — около 4,8 секунды; Maybach 62 S — 4,5 секунды, а Landaulet — 4,5 секунды. Хотя это и не является выдающимся по меркам современных спортивных автомобилей, такое ускорение впечатляет для автомобилей весом более 6000 фунтов.[нужна цитата ] Что касается выходной мощности, 57 и 62 имеют мощность 405 кВт (550 л.с., 542 л.с.); 57 S и 62 S, 450 кВт (612 л.с., 604 л.с.); и Zeppelin имеет 471 кВт (640 л.с., 631 л.с.).

Цена

На начало 2008 года цены в Европе и США составляли:

• Maybach 57 — 366934 доллара / €341,750
• Maybach 57 S — 417 402 долларов / 381250 евро
• Maybach 62 — 431 055 долларов / 392 750 евро
• Maybach 62 S — 492 602 долларов / 432 250 евро
• Maybach Landaulet — $1,350,000 / €900,000

1981 Mercedes 380 SEC

После кузова W116 у Мерседеса S-класса не было ни какой версии машин купе. Это упущение компанией было устранено в 1981 году. Фирма выпустила в свет двухдверную автомодель 380 SEC. Данная новинка почти сразу же обрела для себя по всему миру массу поклонников, и это за свою стильную внешность. Изюминкой у модели была электрическая система ремней безопасности для водителя и для переднего пассажира.

Также эта купе-версия отличалась от авто-седана передней стильной решеткой радиатора, которая стала настолько популярна, что многие автовладельцы седанов покупали эту решетку и в качестве внешнего тюнинга устанавливали ее вместо своей стандартной решетки радиатора. 

Варианты

Майбах 57S

Maybach 57 — базовое обозначение.

Майбах 57S

Daimler раскрыл Майбах 57 S на , где S означает «особенный». Он использует 6,0-литровую версию двигателя V12 производства Мерседес-АМГ. Выходная мощность составляет 450 кВт (612 л.с., 604 л.с.) и крутящий момент 1000 Нм (738 фунт-фут), что обеспечивает разгон до 60 миль в час (97 км / ч) менее пяти секунд. Он также едет на 0,5 дюйма (13 мм) ниже на 20-дюймовых колесах. Открытие Северной Америки проходило на Лос-Анджелесский автосалон в январе 2006 г.

Maybach 57 и 62 «Цеппелин»

Maybach 62S Zeppelin.

Maybach показал табличку с названием «Zeppelin» на в качестве дополнительного роскошного пакета, который можно было заказать как на Maybach 57, так и на 62. Название «Zeppelin» также использовалось для довоенных моделей Maybach DS7 и Maybach DS8. Пакет состоит из специальной кожи цвета «Калифорния бежевая» с прострочкой в ​​стиле «Стромболи», лакированной отделки «рояльный черный» и серебряных бокалов для шампанского «Zeppelin». Помимо внутренних изменений, экстерьер получил эксклюзивные 20-дюймовые хромированные диски и темно-красные задние фонари. Двигатель представляет собой «стандартный» 6,0-литровый V12 Twin-Turbo мощностью 471 кВт (640 л.с., 631 л.с.) (что на 21 кВт (28 л.с.) больше, чем у версий S). Слово «ZEPPELIN» также включено в треугольный орнамент капота «M».

Майбах 62

Майбах 62

Maybach 62 включает в себя множество роскошных функций, таких как полностью откидывающиеся задние сиденья, четырехзонный климат-контроль Maybach, тонированные стекла, многослойное стекло, отражающее инфракрасное излучение, пневматическая подвеска с двойным управлением AirMATIC, приборы отображения в задней обшивке крыши (показывающие скорость, время и наружная температура), складывающиеся задние столики (слева и справа), аудиосистема BOSE Surround Everywhere с 21 динамиком и холодильное отделение.Maybach 62 также включает в себя ряд дополнительных функций, таких как система управления кабиной и навигации (COMAND), которая включает DVD-навигацию, CD-чейнджер на задних сиденьях, DVD-плееры и ТВ-тюнеры спереди и сзади, два задних ЖК-телевизора, включая пульт дистанционного управления и два комплекта наушников и автоматическое закрытие дверей.

Несмотря на то, что Maybach 62 имеет все эти функции, дополнительные опции были доступны. Некоторые из них — панорамный стеклянный люк на крыше стоимостью 11 670 долларов, внешняя система связи, а также система громкоговорителей и микрофонов, которые позволяют пассажирам в задней части Maybach разговаривать с людьми, находящимися за пределами автомобиля. Этот вариант стоил 1780 долларов. Кроме того, выдвижной электропрозрачный перегородочный экран между водителем и задними пассажирами стоит 23 780 долларов, а самый дорогой пакет GUARD B4 с высокой степенью защиты стоит дополнительно 151 810 долларов.

Майбах 62 S

В Майбах 62 S появился в ноябре 2006 г. на выставке Auto China 2006 в г. Пекин. Он оснащен тем же двигателем, что и 57S, мощностью 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.). Твин турбо V12 сделан Мерседес-Бенц AMG. Однако подвеска осталась нетронутой.

26 февраля 2019 года председатель Северной Кореи Ким Чен Ын приехал во Вьетнам вместе со своими автомобилями, такими как Майбах 62 S а также Mercedes S600 Pullman Guard.

Maybach 62 Landaulet

Maybach 62 Landaulet на Международный аэропорт Дубая в 2010.

Maybach 62 Landaulet, основанный на Maybach 62S, возрождает классику ландоле тип кузова автомобиля, который был популярен в 20-30-е годы. Работает на 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) 62S. битурбо V12, передние сиденья Landaulet полностью закрыты и отделены от задней части салона стеклом с делителем мощности; прозрачность этой перегородки можно регулировать электронным способом.

Раздвижная мягкая крыша позволяет пассажирам на заднем сиденье наслаждаться солнцем, не вставая с места. Место для водителя отделано черной кожей, а задняя часть — белой со вставками из черного гранита с черными и золотыми вкраплениями.

Maybach публично представил Landaulet на Ближневосточном международном автосалоне в конце ноября 2007 года как концепт-кар. Ограниченное производство было подтверждено в январе 2008 года. Всего было выпущено 8 единиц, одна из которых принадлежала рэперу. Birdman.DJ Khaled тоже владеет одним, и он появился в нескольких его музыкальных клипах.[нужна цитата ] Также, Ли Кун Хи, бывший председатель Samsung владеет этим в 2011 году.

Важные люди сзади

Говорить о материалах салона нет никакого смысла, здесь самые лучшие материалы в виде прекрасной кожи, дерева, алькантары и алюминия. Спереди интерьер соответствует базовой модели, поэтому давайте изучим задний ряд, ведь главное отличие именно там.

Сзади как минимум больше свободного места. Там всегда раздельный диван и оба пассажира могут наслаждаться высочайшим комфортом и приятной электроникой. Оба кресла имеют:

• электрическую регулировку;
• подогрев;
• вентиляцию;
• массаж;
• подножки.

Правый пассажир Mercedes-Maybach S-Class может сложить переднее кресло и отодвинуть его вперед электронно. Благодаря этому можно полностью лечь, вытянув ноги.

В спинках передних сидений стоят огромные 12,3-дюймовые дисплеи и пассажирам даны пульты для управления ими. Пульты это прошлый век? Да, Мерседес это понимает, но еще понимает, что каждый раж тянуться к сенсорному экрану тоже неудобно.

Опционально задним пассажирам доступны выдвижные столики (пакет бизнес-консоль), система переговора с передними пассажирами и что самое приятное – бар. В холодильнике может находиться бутылка шампанского и два серебряных бокала ручной работы, издающие интересный звук.

Про шумоизоляцию речь не идет, она великолепна, а немцы не стесняясь называют седан самым тихим в своем сегменте.

2009 Mercedes S 600 Pullman

Новый лимузин от «Мерседеса» основанный и построеный на кузове W221, начал продаваться достаточно недавно, а именно в 2009 году. Этот огромный автомобиль оснащен 12-ти цилиндровым мотором мощностью в 517 л.с., он имеет длину 6,36 метров, что превосходит тот же автомобиль Maybach по всем параметрам.

Компания «Мерседес» до сих пор держит в тайне информацию о владельцах этого автомобиля, скрывая также и его базовую стоимость. По слухам стоимость данной автомашины составляет шестизначную сумму.

Вы никогда не задумывались над тем, почему в правительственных лимузинах дверь открывают с внешний стороны (как правило это делает охрана)

Обратите свое внимание друзья на фотографию двери бронированного лимузина Мерседес. Вы увидите большую толщину двери, которая весит достаточно много, что безусловно серьезно затрудняет открывание такой двери из салона

Нужны большие усилия чтобы сдвинуть такую дверь с места.

Mercedes S-Class Guard

Бронированные автомобили S-класса тщательно проверяются на заводе «Мерседес», делается это для того, чтобы обеспечить максимальную защиту безопасности. На фотографии можно видеть результаты пройденного теста со множественными следами выстрелов по автомобилю из разнокалиберного оружия.