Лада гранта печка дует холодным воздухом

Основные причины почему На Гранте не греет печка (видео)

Печка относится к системе отопления, кондиционирования и вентиляции автомобиля. Цель ее работы – поддержание заданного температурно-влажностного режима, обеспечивающего комфортные условия нахождения в машине и приток свежего воздуха. Тип системы вентилирования в Гранте – приточно-вытяжной. Управление печкой осуществляется простыми регуляторами, позволяющими изменять скорость потока воздуха, его температуру и направление обдува: на лобовое стекло, в ноги и т. д. Для изоляции салона от неприятных запахов и более быстрого прогрева в зимний период предусмотрен переключатель забора воздуха для печки снаружи или изнутри.

Основные причины почему На Гранте не греет печка (видео)

Доброй ночи грантаводы, подскажите из за чего печка не греет, дует теплый а не горячий. Рабочая температура 75¤ . Радиатор и снизу и с верху одинакого. Это заслонка или термостат?

А есть ОТДЕЛЬНО кнопочка для ПТФ в модуль

by Adminrive · Published 01.09.2014

33 комментария

• Comments 33
• Pingbacks 0

Это, боюсь, радиатор отопителя… Та-же хрень была.

Алексей, точно не термостат?

И точно не заслонка, ибо ее там нет.

Три варианта тебе. 1. Воздушная пробка в системе 2. Че-то с помпой 3. Радиатор печки

Денис, я помпу менял не давно.

А температура 70-75

Альберт, Крыльчатка помпы может прокручиваться например

Посмотри как бежит обратка в расширительный бачок. Только на горячий двигун не открывай крышку

Денис, она и до этого была так, ремень и помпу месяц назад менял.

Денис, а как это понять?

А может такое быть что термостат доконца не открывает?

Альберт, Может. Но тогда двигатель будет очень долго прогреваться, например минут 20, а на трассе и вовсе остывать

Денис, смотри вчера на холостых температура до 85 вышла, как поехал упала до 70

Альберт, При 70 должна печка нормально греть

Только теплый воздух.

Денис, а термостаты разные бывают да?

Альберт, незнаю. Но по идее могут различаться по температуре срабатывания. И много подделок. закажи у дилера, заводскую привезут

Денис, а температура?

Да да , посмотри,справа и слева одинаково дует?

Альберт, дело в заслонке может быть, вобщем-то она одна и регулирует температуру. Просто стала не до конца открывать,это легко проверить,с водительской стороны в ногах видно как она ходит, скинь с нее тросик и доведите до конца и сразу почувствуешь. Но сначала проверь не забита ли печка, видео у меня на странице. Оно там одно)

Евгений, да одинаково.

Альберт, если у тебя механическая клавиша может не до конца открывает горячий воздух! Было у друга! Да и посмотри филтр

Иван, фильтр салона поменял, клавиша механическая тросих оцепил и руками за задвижку открывал и закрывал, без изменения.

Я на 13 три дня все менял, а вот если бы не поленился и выкрутил все свечи, то было бы видно, что одна чистая как новая и пора менять прокладку гбц

У меня рабочая температура 82 на ходу. Ни капли больше или меньше. С установкой помпы, что то намудрили по любому!

Альберт, а какая погода у тебя в городе!?

Альберт, вот Вы пошагово и сами отвечаете на вопрос по своей проблеме. Температура 70-75 для работы отопителя нормальная (у меня 72-75), далее, заслонка распределения потоков воздуха не подклинивает и ходит от крайнего до крайнего положения, помпу иначе как стоит не поставить, а при какой-то неправильной ее работе, недостаточном давлении, создаваемым ей, температура двигателя возросла бы. Вот и остается Вам попробовать задрать морду вверх и попытаться выгнать возможный воздух, ну и замена радиатора отопителя.

Алексей, от души.

Вот такая погода у нас.

Альберт, ну морозов нет, значит проблема из-за термостата и только

Отопитель в Гранте включен последовательно в малый круг. Термостат-устройство предназначенное для более быстрого прогрева ОЖ на малом кругу и при достижении определенной температуры открытия большого круга. Он либо работает, либо нет. Варианты когда нет: 1-заклинил в закрытом положении и двигатель тупо перегревается, 2-заклинил в открытом положении и нагрев происходит долго, 3-заклинил в полуоткрытом положении тоже более долгий нагрев. Вот и все… Учитывая последовательное включение радиатора отопителя в малый круг, его температура, если он исправен, в любом случае равна температуре ОЖ. Поэтому термостат никак не влияет на работу отопителя. Единственный момент, это в момент его открытия падает общая температура ОЖ, но охлаждения выдуваемого из печки воздуха рукой, практически, не почувствуешь. Как-то так. Чтобы это понять достаточно открыть мурзилку на странице со схемой работы отопителя. Альберт, три причины по твоему вопросу: 1-воздух в отопителе, 2-неисправен привод заслонки или она сама, 3-забиты соты радиатора отопителя. Других причин нет и не будет.

Характеристики печки гранты

Штатная система отопления, кондиционирования и вентиляции обеспечивает создание и поддержание комфортного микроклимата в автомобиле. Основными ее функциями являются:

• вентилирование салона;
• предотвращение конденсации влаги на стеклах;
• предотвращение обледенения стекол;
• нагрев салона до комфортной температуры;
• кондиционирование воздуха в салоне.

Система отопления Лада Гранта – единый комплекс, состоящий из большого количества узлов и агрегатов. Схема работы этой системы, ее устройство приведены на рисунке.

Система отопления и вентиляции Лада Гранта.

1. Патрубки обдува лобового стекла.
2. Шиберы распределения воздушных потоков между лобовым стеклом и салоном.
3. Дефлекторы на торпедо.
4. Патрубки обогревателя ног.
5. Шибер распределения потоков воздуха между зонами лобового стекла и салона, а также ног водителя и пассажира.
6. Радиатор печки.
7. Воздушный фильтр.
8. Шибер рециркуляции.
9. Патрубок забора свежего воздуха.
10. Патрубок забора воздуха из салона.
11. Электровентилятор.
12. Испаритель кондиционера.
13. Дренаж.
14. Шибер регулятора температуры.

Согласно схеме отопителя Лады Гранты, Воздух, поступающий через заборники 9 и 10, подается посредством испарителя кондиционера в зону смешения вентилятором 11, предварительно пройдя очистку фильтром 7. При включенном кондиционере печка отключена, и холодный воздух поступает в зону, выбранную водителем посредством заслонок 14, 5 и 2.

Частота вращения электровентилятора корректируется путем подсоединения дополнительных резисторов в цепь его электродвигателя. Подключение осуществляется через регулятор скорости подачи воздуха, находящийся на центральной консоли. Он имеет пять положений: четыре скорости и нулевое положение «выключено».

В отличие от прежних моделей «АвтоВАЗа», на Ладе Гранте отсутствует кран, регулирующий количество тепла, проходящего через радиатор. Температура воздуха регулируется моторедуктором заслонки.

Схема движения воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции воздуха ЛАДА Гранта

1 — дефлекторы обдува ветрового стекла; 2 — заслонки распределения воздушных потоков к дефлекторам ветрового стекла и дефлекторам панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — воздуховоды зоны ног водителя и пассажиров; 5 — заслонка распределения воздушных потоков к дефлекторам панели приборов и воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 6 — радиатор отопителя; 7 — воздушный фильтр поступающего в салон воздуха; 8 — заслонка рециркуляции воздуха; 9 — короб воздухопритока; 10 — воздухозаборник в салоне автомобиля; 11 — крыльчатка вентилятора; 12 — электродвигатель вентилятора; 13 — испаритель кондиционера; 14 — дренажное отверстие для слива конденсата; 15 — заслонка регулятора температуры; 16 — корпус блока системы отопления и кондиционирования

Подробно органы управления отопителем, кондиционером и вентиляцией описаны в другой статье.

Загрузил: 62 Rus Man S Work

Длительность: 4 мин и 56 сек

Битрейт: 192 Kbps

Проблемы С Печкой Лада Гранта Fl Или Олени Офицалы

Печка Дует Холодным Воздухом Основные Причины

Плохо Греет Печка Зимой В Лада Гранта Практические Советы По Устранению Неисправности 2019 Wmv

Печка Не Греет В Машине Дует Холодом Половина Горячая Диагностика И Поиск Проблемы

Часть 1 Не Греет Печка Лада Гранта Замена Помпы

Lada Granta Замена Печки Отопителя Без Снятие Панели

Одновременный Обдув Печки Стекло Ноги Центр Лада Гранта

9 Причин Почему На Lada Granta Не Греет Печка И Дует Холодным Воздухом

Залил Колу В Радиатор Печки И Офигел

92 С Термостат Гранта И Калина 2 Покупка И Замена Часть 1 3

Лада Гранта Замена Радиатора Печки Отопителя Салона

Холодно В Машине Плохо Греет Печка

Плохо Греет Печка На Калине

Не Греет Печка Лада Калина В Машине Холодно Решение Есть

Как Выгнать Воздух В Системе Охлаждения Калины С Электронным Дросселем

Плохо Греет Печка Все Причины За 4 Минуты

Промывка Радиатора Печки Новый И Эффективный Способ

Замена Термостата На Автомобиле Гранта Lada Granta На 92 Градуса Вместо Стандартного На 85 Градусов

Диагностика Ремонт Печки Промывка Радиатора Отопителя Без Съема Мой Опыт

Не Греет Печка Калина

Хатима Магомедова 2020

Билли Джин Насрав Кувшин Майкл Джексон

Харди Гарди Верым Можам Пераможам

Sonic Exe The Spirits Of Hell Русская Озвучка

Raqs Bob Shux Qushiqlar

Lay Lay Azeri Bass

Лучшие Песни Королева Виктора

Giantess Vore Mlp Digestion

Ufuk Kaplan Mustafa Atarer Fear Kingscame

Верю Я В Тебя Иисус

Pasto Flocco Shawn Michaels Prod Prod Y2Tnb Nonbruh Dee B Official Audio Bonus

Бустер Поёт От Винта Та

Ну Что Кайфанем Братва

Undertale Asgore Caleb Hyles

Ты Гимнастка Я Bboy Нам Весело С Тобой В Школу Нам Пора Такие Вот Дела

Eels I Need Some Sleep Hayasa G Remix Mood Car Video

Potbs Battle For Bluefields

Armed Heroes 21 480P Богиня Защитница Хард Избранная Сложность Соло Твин

Sonic Dash Ios Sonic Vs Classic Sonic Vs Shadow

Lords Of The Fallen Walkthrough Part 5 Destroy The Lords Gate To Keystone

Gta 5 Redlinerp Picking Up A Grader For King S Construction Ep 275 Cv

Dark Souls 3 Pvp You Ve Got Mail Breaker

Песня Ддт Осень Ru Stihi Tv

Почему Не Греет Печка На Лада Гранта

Metro Adventure Pubg Mobile Season 16 How To Use Metro Badges Redeem Airdrop Iw Suxar

Bionicle Review 70792 Skull Slicer 2015

Let S Build Bionicle 71309 Onua Uniter Of Earth

Ввс России Военная Авиация Gta 5 Mods

Spraying M762 With 6X Scope 2 Finger Gyro Pubg Mobile Montage

Dark Souls 3 Dexterity Invasions Happy Family Day

Dark Souls 3 4 It Came From Beneath The Sea

Mario Rabbids Kingdom Battle Challenge 2 5 Taking In The Fights

Super Smash Bros Ultimate Final Smashes Reaction

Dark Souls 3 Hammer Invasions

Wolf Tales Is Insanely Addictive

Middle Earth Shadow Of War Haedir Locate Lost Secrets At Minas Ithil

Профилактика работы печки

Для того чтобы система отопления хорошо функционировала, нужно следовать нескольким советам:

• Использовать антифриз хорошего качества. Качественный антифриз – это залог продолжительной работы печки и силового агрегата автомобиля. Об этом следует помнить и своевременно проводить его замену.
• Часто менять салонный фильтр. Если фильтр салона забит, он обязательно создаст проблемы в работе печки, системе вентиляции и кондиционирования. Более того, пыльца растений и пыль, оседающая в фильтре, представляют опасность для здоровья (могут стать причиной возникновения аллергии).
• Содержать радиатор в чистоте. Небольшие загрязнения радиатора, находящиеся снаружи можно удалить с помощью пылесоса. От внутренних засоров и отложений в каналах поможет избавиться тщательная промывка системы охлаждения двигателя, поскольку с ней неразрывно связан радиатор печки.

Если при температуре воздуха -25 °С печка автомобиля нагревает салон снизу до +16 °С и до +10 °С сверху, она считается абсолютно исправной.

Стоит помнить, что возраст машины напрямую влияет на функционирование всех ее систем, включая систему отопления. Это относится абсолютно ко всем машинам, независимо от марки автоконцерна и страны-производителя. Во избежание серьезных проблем рекомендуется своевременно проводить профилактические мероприятия, позволяющие даже в самую холодную погоду получать удовольствие от езды в прогретом автомобиле.

Если не ошибаюсь, печка должна работать и в пассивном режиме, даже если машина стоит на месте. Но в моем авто (Лада Калина) это происходит только на высоких оборотах. Слышал, что аналогичная проблема у Приоры, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115. Что сделать, чтобы она работа не только в движении?

Похожее:

Если печка обогрева салона выдает горячий воздух только при высоких оборотах двигателя, наиболее вероятные причины могут быть следующие. 1. Неисправна помпа. 2. Воздух в системе охлаждения. 3. Забит грязью радиатор печки.

Работу помпы можно проверить, пережимая подающий шланг. При нормальной ее работе при средних оборотах двигателя рукой пережать шланг не удастся.

Воздух в системе отопителя можно удалить, если на горячем двигателе немного отвернуть крышку расширительного бачка. В более тяжелых случах придется, кратковременно снять верхний шланг на радиаторе печки. Полностью шланг снимать не нужно, достаточно будет того момента, когда появится жидкость из-под шланга без воздуха.

Если забит радиатор грязью, без его демонтажа и основательной чистки не обойтись.

Не мешало бы проверить заодно и то, как работает термостат. Очень часты случаи, когда термостат полностью не перекрывает большой круг циркуляции жидкости охлаждения, и, как следствие, печка греет только на высоких оборотах двигателя.

Надо смотреть линию подачи теплоносителя. Может на линии печки поврежден шланг. А если есть кран подачи на печку, то и его надо проверять. Видимо печке просто не хватает тепла на холостых оборотах. Но может быть и проблема с термостатом. так что можно даже рукой прощупать подводки теплоносителя к печке и в принципе найти место забивки. Но надо проверять обязательно, так как проблема с печкой может сказаться на всей системе охлаждения. Но естественно нужно знать сколько лет машине и как она вела (я имею в виду песка) когда машина была новой. Но если машине уже приличное количество лет, то можно начинать с промывки системы.

Для начала определить не бурлят ли газы в расширительном бачке, то есть понять не пробита ли прокладка ГБЦ. При пробитой прокладке первым делом завоздушивается верхняя часть системы, а именно печка. На больших оборотах воздух выгоняется и печка начинает греть. Если есть бурление даже после остановки двигателя, то это верный признак что прокладку нужно срочно менять. Затем пробуем промывать, делал это с помощью лимонной кислоты. Способ простой и верный. Затем гасится содой и промывается дистиллированной водой. Температура двигателя после промывки снижается, а печка начинает греть лучше . Еще в печках падают перегородки и она очень плохо пропускает через себя, если дойдет до снятия, попробовать дунуть в неё. Подключается печка снизу, выход сверху, это на всякий случай. Если все это исправно, можно грешить и на помпу. Сейчас стало модным ставить прям с завода электропомпы на печки. Ставил себе, не плохо. Можно греться даже с заглушенным двигателем пока не остынет весь двигатель. Ставят обычно на обратку из печки, в вашем случае не помешает точно.

У меня такая же проблема на Шевроле, как на первой так и на второй машине. На шевроле ввёл и на шевроле Круз. Мне муж на авто ставил кордонку)))) с печкой и Шевроле вообще проблема. У меня вот антифриз куда-то то уходит и причину не может ни кто найти.

Как работает печка

Работа отопителя основана на нагреве двигателя автомобиля, а именно его охлаждающей жидкости. В процессе работы ДВС нагревается, следовательно, и нагревается охлаждающая жидкость. Она циркулирует по двигателю, радиатору охлаждения и радиатору печки.

Радиатор печки нагревается за счет ОЖ, тем самым отдает тепло в салон автомобиля, чтобы эффективнее нагревать салон, применяется вентилятор, который прогоняет поток воздух через соты радиатора тем самым нагревая воздух и передавая нагретый воздух в салон автомобиля. Так же существуют заслонки, которыми можно регулировать подачу воздух через радиатор. На блоке управления отопителем есть переключатель температуры воздуха, который регулирует положение заслонки, а она тем самым регулирует количество подачи воздуха через радиатор, если переключатель полностью повернуть в холодное положение, то заслонка перекроет подачу воздуха через радиатор, тем самым воздух не будет нагреваться, а из воздуховодов будет дуть холодный воздух.

Управление отопительной системой

Для корректировки скоростного режима вентилятора, на регуляторе нанесена шкала-градация. Владелец авто самостоятельно выбирает оптимальный режим вращения вентилятора.

Регулятор отопительной системы в салоне

Поломка регулятора блокирует работу всей системы отопления салона автомобиля.

Система вентиляции и отопления салона Лады Гранты: проверка, регулировка

Тип системы вентиляции и отопления салона приточно-вытяжной. Рабочая температура жидкости для отопления салона в диапазоне от 90 до 94°.

Теплый (горячий) воздух подается в салон электрическим вентилятором. Скорость подачи настраивается специальным регулятором, который ускоряет (снижает) частоту вращения крыльчатки.

Электромотор имеет четыре положения:

• первая;
• вторая;
• третья скорость;
• положение: выкл.

Мотор печки Забор воздуха следует извне посредством воздухозаборников под жабо в моторном отсеке. Для очистки потока предустановлен фильтр. Наполнитель: синтетический материал.

Вытяжка воздуха осуществляется посредством вентиляционного окна в задней части машины, за бампером.

Модуль отопителя установлен в центральной части торпеды, под панелью. В процессе работы двигателя жидкость нагревается, циркулирует по контуру (водяной рубашке).

Количество воздуха, который поступает извне, регулируется водителем. Распределение потока также регулируется заслонкой при помощи тросикового привода.

Диагностика системы печного отопления

1. Машину помещаем в периметр ремонтной зоны, открываем капот.
2. Запускаем мотор.
3. Проворачиваем регулятор против часовой стрелки в синий сектор.
4. Рычагом поочередно активируем первую, вторую, третью скорости вращения вентилятора.

Если вентилятор не активируется, то неисправность в цепи питания.

Проводим диагностику при помощи мультиметра.

1. Активируем заслонку печного отопителя, если изменения не происходят, то неисправен привод заслонки.
2. После того, как прогрет двигатель к температуре 60 – 70° проворачиваем рычаг регулятора в положение красного сектора.
3. Проверяем температуру воздуха, он должен соответствовать градусу. В противном случае неисправен привод заслонки.
4. При необходимости повторяем процедуру переводом регулятора в положение синего сектора.

Пробита прокладка головки двигателя

Все дело в том, что мотор это не монолитная конструкция, у него есть головка блока и сам блок. Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка пробита (а такое бывает, например при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость будет уходить в цилиндры или глушитель (из глушителя будет валить белый густой дым). Таким образом, охлаждающей жидкости будет не хватать в системе (возможно проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Нужно срочно менять прокладку головки блока, иначе можно убить двигатель, через перегрев.

Наверное, это все основные причины, когда печка плохо греет! От себя хочу заметить, что в большинстве случаев это неисправность термостата (примерно в 70%). Так что первым делом проверяйте – меняйте его.

Гибридный BMW 530e пересмотрен для 2019 года

BMW 530e PHEV был обновлен новым аккумулятором, улучшенной экономичностью, сниженным уровнем выбросов и увеличенным запасом электроэнергии. Гибридный BMW 530e был

Обзор Ferrari Портофино 2019

Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

Здравствуйте, машинка V35, двигатель VQ25DD только с Японии, было принято решение поменять антифриз. Делал все сам, т.к. поменял уже сам в десятке машин, но ниссан попался впервые (не считаю ваннетта). Ну так вот. снизу на радиаторе пробка, под “+” отвертку, доступ к ней есть через защиту. Я как обычно открутил эту пробку, полилась жижа, открутил верхнюю крышку, жижака полилась гораздо интереснее. В принципе все как обычно. Затем слил все из расширительного бачка. Как перестало капать, а слилось чуть более 5-ти литров, завел машину на 2 секунды, дабы выплюнуть все что там осталось, ничего не вытекло больше. Залил свежий антифриз. В радиатор влезло приблизительно 4.5 литра. Остальное вылил в расширительный бачок, нАмного выше отметки MAX. Завели двигло, покатались, на следующее утро в расширительном бачке было почти по уровню MAX, всосало еще где то литр. Ну все нормально, как и должно быть, однако при прогреве выяснилась неприятная деталь, ПЕЧКА ТО НЕ ГРЕЕТ! Причем, двигатель нагрелся чуть ниже половины, а печка холодная, вне зависимости от устанавливаемой температуре на климате. Исследуя подкапотное пространство увидел ещё одну пробку (такая же как и на радиаторе снизу), эта пробка расположена сверху на резиновом шланге, который заходит в салон, шланг этот связан практически напрямую с верхним (самым толстым) бачком радиатора. На горячую попытался открутить его, пошел пар и каша из пузырей, потом полился антифриз. Закрутил обратно, эффекта — 0. Заметил особенность как только давиши на газ, практически моментально печка начинает греть, на холостых остывает. Как только обороты двигателя более 2-х т.об мин. все нормально, печка работает, тепло, хорошо. Как только светофор, или просто стоишь и обороты холостые сразу телпо все выдувает. Второй раз открутил пробку на верхнем шланге, там ни давления, ни пара. просто видно есть немного жижи, заливар и туда остатки антифриза, наполняется быстро, и уходит, я полагаю в расширительный бачок.

До замены антифриза естественно все работало отменно. Естественный вопрос — что мне делать? Сервис, не советовать.

Микроволновка не греет: простые причины

Бывают ситуации, когда вы ставите пищу разогреваться, все, вроде работает, но даже по истечении длительного промежутка времени температура еды недостаточна или она вовсе холодная. Причиной того что микроволновка не греет может быть как серьезная поломка, так и легкоустранимые причины. Начнем с легкого:

• Микроволновая печь может плохо греть из-за низкого сетевого напряжения. Для нормальной работы магнетрона необходимы 220 В. Если напряжение ниже, работать он будет, но температура будет подниматься очень медленно. Лечится ситуация установкой стабилизатора. Естественно, лучше на входе в дом или квартиру, но можно поставить небольшой стабилизатор только на это оборудование.

Если не греет микроволновка придется ее ремонтировать

Все остальные причины более серьезные и с ними надо разбираться отдельно.

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Термостат

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Убедиться в наличии именно этой поломки можно по тому, что машина, пребывая в пробках, начинает очень быстро перегреваться. К тому же, при передвижении по трассе со стабильной скоростью, мотор теряет свою температуру слишком быстро, если говорить о холодном времени года. Впрочем, даже если этих «симптомов» у вашего автомобиля не наблюдается, то это ещё не значит, что термостат работает надлежащим образом. Вполне возможно, что его недоработка заключается только в ощутимых проблемах с отопителем салона.

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Вентилятор «большого» радиатора охлаждения

Существуют случаи, когда вентилятор охлаждения постоянно работает, тем самым не давая температуре охлаждающей жидкости выйти в рабочие пределы. Иными словами, охлаждающая жидкость, которая должна обогревать радиатор отопителя холодная, и радиатор не может отдавать тепло.

Двигатель не успевает прогреваться

Данная проблема возникает из-за того, что первые модели Гранты не были оснащены указателем температуры двигателя, и водитель начинал движение на не прогретом двигателе. Особенно это заметно, когда поездки короткие.

Электромотор печки

Еще один из компонентов, чей выход из строя неминуемо приводит к утрате печкой своей достаточной эффективности, то есть если не греет печка. Основным признаком поломки является отсутствие характерного звука, который способен издавать исправный мотор вентилятора в отопительном контуре. Первым делом потребуется проверить целостность предохранителя, отвечающего за питание данного узла. Плавкая вставка расположена внутри монтажного блока. Этот расходный элемент маркируется как «F5». Если такое мероприятие не оказывает должного эффекта, то потребуется замена мотора LADA Kalina. Он располагается за салонным фильтром.