Как сделать обогрев заднего стекла ваз-2106

Боковое стекло передней двери

На шестой модели «Жигулей» в передних дверях устанавливается два стекла — опускное и поворотное (форточка). Первое из них имеет размеры 503 х 422 х 5 мм, второе — 346 х 255 х 5 мм. В большинстве случаев необходимость в демонтаже стёкол передних дверей возникает во время ремонта последних.

Как снять стекло

Чтобы снять стёкла, понадобится шлицевая и крестовая отвёртка, а также рожковый ключ на 8 и 10. Сам процесс демонтажа выполняем в следующей последовательности:

Читать дальше: Найти местонахождение машины по номеру

Снимаем пластиковые заглушки с дверного подлокотника, поддев их плоской отвёрткой.

Уплотнитель стекла двери

Опускное стекло передней и задней двери уплотняется специальными элементами, профиль которых обеспечивает простоту их монтажа. Чтобы уменьшить трение, уплотнители покрыты слоем ворса. Когда вода просачивается под резинку, то она стекает в нижнюю часть двери и выходит наружу через отверстия для слива. Со временем ворс стирается, а уплотнитель растрескивается, в результате чего требуется замена элемента.

Поворотное стекло передней двери и заднее угловое уплотняются резинками, которые также приходят в негодность, поскольку резина стареет и лопается. Чтобы вода не протекала в салон, уплотнители меняются на новые после предварительного демонтажа форточки и неподвижного стекла.

Как снять форточку

Чтобы снять поворотное стекло, необходимо выполнить следующие шаги:

Извлекаем из дверной рамки верхний уплотнительный элемент.

как подключить подогрев заднего стекла на ваз 2106

объясните как подключать подогрев заднего стекла чтоб было все понятно! пожалуйсто, от заднего стекла есть 2 провода!!!! машина ваз 2106))

А в чем проблема? Один провод на массу, даже тащить не надо. Установить реле ампер на 15 под капотом, подать + на обмотку и силовой контакт, второй контакт обмотки (я про реле) подключить к кнопке вкл/выкл обогрева. Второй контакт кнопки на землю. Ко второму силовому контакту реле подключить провод на стекло который идет. Вот + откуда подать — выбирать самому. Если с памятью Ок — хоть с АКБ. Если есть опасения, то нужно схему смотреть, где этот + появляется только при включенном зажигании, что в принципе правильней.

Вам понадобится — клеммы широкие; — клеммы под болт; — провода; — предохранители; — реле; — колодка под реле; — выключатель обогрева стекла; — болты; — резиновые трубочки и гайка Снимите щиток приборов. Далее в этот него вместо заглушки вы должны поставить имеющийся выключатель обогрева заднего стекла. Прикрепите реле за щитком приборов напротив тахометра. Потом сделайте проводку, выбрав длину проводов относительно габаритов своей машины (опытные мастера советуют взять длину с запасом) . Крайне нежелательно игнорировать установку реле и подключать провода напрямую. В противном случае выгорят все контакты, расплавится кнопка выключателя и придется все переделывать заново, только уже, разумеется, не забыв поставить реле. Имеющийся у вас подвесной предохранитель, имеет на себе закольцованный провод. Его необходимо перерезать, отступив от края около шести сантиметров. Со стороны короткого конца провода его нужно обжать широкой клеммой и подсоединить к предохранителю. С другой стороны также обжать широкой клеммой и вставить провод в колодку реле. Протяните от выключателя подогрева два провода, сечением около полутора квадратных миллиметров, один прицепите к предохранителю (подключать после предохранителя) , другой на колодку реле. Прикрепите реле рядом с предохранителем в любом удобном для вас месте. Снимите и обшивку с обеих сторон заднего стекла. Подключите провод к самому стеклу справа.

Подключите справа к заднему стеклу короткий провод одним концом, а другим на массу аккумуляторной батареи.

Аналогичный вопрос, у меня с 1995 без него, зимой ездить невозможно-потеет мгновенно, а с окошком не вариант. Насколько я представляю надо один провод кинуть на кнопку, а другой на источник тока.

Замена заднего стекла на ваз 2106

Легко и быстро можно поменять задние стекла на классике.

Теперь, когда мы сняли переднее лобовое стекло, нам необходимо:

Снять с него резиновый уплотнитель, снимать начинаем с середины. Проверьте уплотнитель на наличие механических повреждений и при необходимости поменяйте его на новый. Так же не допускается затвердевание резины уплотнителя. Очищаем уплотнитель и край стекла от грязи и ржавчины.
Проверьте и при необходимости очистите пазы уплотнителя от грязи, герметика и другого мусора.
В уплотнителе найдите и очистите дренажные отверстия.

Устанавливаем новое лобовое стекло на автомобиль ваз 2106. Придерживайтесь нижеследущей последовательности действий:

Установите уплотнитель на новое стекло, начиная с нижних углов.
Далее возьмите зараннее подготовленный шнур и вложите его в паз уплотнителя, который одевается на фланец в проеме кузова. Вложив шнур по кругу, обеспечьте его перекрытие с противоположным концом где-то на 20см.

Разведите мыльный раствор и кисточкой обильно промажьте уплотнитель и внутренний проем кузова, куда будет садиться стекло.
Вдвоем с напарником установите стекло обратно в проем, так чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура сел на фланец проема и концы шнура располагались в салоне автомобиля.
Теперь один человек остается в салоне и медленно начинает вытягивать шнур, так чтобы кромка уплотнителя заходила за фланец проема, если кромка не заходит, то поддевайте ее отверткой, а помощник, с наружи автомобиля, легкими постукиваниями по стеклу, в том месте, где вы вытягиваете шнур, немного давит на стекло, тем самым сажая его на место.

После установки переднего ветрового стекла на место, установите все снятые детали в порядке обратном снятию.

Заднее лобовое стекло заменяется аналогично, за исключением некоторых особенностей:

Стекло необходимо снимать начиная с нижних углов.
Перед снятием стекла, в нижнем углу, с наружи автомобиля, необходимо снять, поддев отверткой, накладку окантовки.

(К) Электрика | Автор темы: Carantoc

Мужики дайте кто-нить схемы подключения ЭСП, противотуманок и обогрева заднего стекла! Очень нужно..

Женя (Ingegun) https://vkontakte.ru/photo-10692_139553255 это противотуманки. таким же макаром подключать обогрев заднего стекла. а на счёт ЭСП надо подумать, с этим ещё не сталкивался

Артём (Margarethe) Привет всем! Нужен совет ГРАМОТНОГО ЭЛЕКТРИКА. У меня такая проблема: включаю ближний (всё нормально), включаю дальний (РЫЧАГ НА САМЫЙ НИЗ. ) Левая сторона фары загорается как и должны, а правя внутренняя не горит + ксенон внешний начинает мигать. Мои действия:1решил что пришел капец правому блоку от ксенона! (Установил обычную Н4 лампу, правда 24вальтовая под рукой оказалась, главное суть та же:) вобщем при включении дальнего она начинала тускнеть (это и было следствие мигания ксенона т.е. маленькое напряжение)2 отдельно на плюс и на минус на прямую подсоединял лапочку Н1 и включал дальний, понял что и плюс и минус которые подходят к этой лампе штатно вообще не подают электричество! Что за. 3 релюху новую ставил для проверки, та же песня. 4 под капотом и возле оптики все провода массы проверил + предохраны целые(поменял на новый т к при включении дальнего где то замыкает и старый немного:) перегрелся)ПРИЧЕМ КОГДА РЫЧАГ ДЕРГАЮ НА СЕБЯ, ЧТОБЫ МОРГНУТЬ, СПРАВОЙ СТОРОНЫ КСЕ НОН НЕ МИГАЕТ, ХОТЬ И ДАЛЬНИЙ НЕ ГОРИТ.

Женя (Ingegun) Артём, а при включенном зажигании такая же байда или же всё норм работает?

Женя (Ingegun) ток чесно скажу) я не оч грамотный электрик. но чем смогу помоч — попытаюсь помоч)

Женя (Ingegun) Артём. я щас уезжаю домой. попытаюсь разобратся в чём может быть дело. если додумаюсь то завтра отпишусь

Артём (Margarethe) Спасибо Женя:) тут без разницы с зажиганием, без него. В электрике я сам дурачек:) но чисто логически вроде всё перещупал! )))

Женя (Ingegun) блин. голова взрывается. всё бы както решилось если бы не этот пункт «ПРИЧЕМ КОГДА РЫЧАГ ДЕРГАЮ НА СЕБЯ, ЧТОБЫ МОРГНУТЬ, СПРАВОЙ СТОРОНЫ КСЕНОН НЕ МИГАЕТ, ХОТЬ И ДАЛЬНИЙ НЕ ГОРИТ. «мля и зачем я прогуливал пары когда расказывали про ваз 2106 ((в общем максимум что у меня вызвало подозрение это имеенно то что у тебя гдето масы нет. если свет тускнеет эт точно масы нет. посмотри под щитком приборов. ах да. такая тема была в ВАЗ 2108. только там зажигание играло роль ещё. выход я нашол. под щитком приборов папа-мама окислилась. а именно 3 провода. из них масса. почистил и всё нормально.если у тебя работало всё нормально и ты никуда не лез то скорее всего провод массы гдето отпал или же окислился. посмотри под щитком приборов. больше к сожалению идей нет.

Тоха (Kamana) Или посмотри те же папки мамки непосредственно под капотом в местах где идут соединения было такое просто разъединилось!!

Михаил (Gaddi) Контакт, контакт и еще раз контакт. Смотри черные проводки, что идут внутри фар на корпус машины. При признаках окислов оторви их, зачисти и закрепи нормально и будет тебе щастье!

Артём (Margarethe) СПАСИБО! ) Как устраню неполадку обязательно отпишусь.

Женя (Ingegun) давай ждём) обязательно опишись) на будущее будем сами знать что советовать)

Виктор (Huata) Женя Гоменюк спасибо за схему огромное! уже год висят противотуманки на бампере и всё не подключить их

Артём (Margarethe) Женя, да и все остальные, можете надо мной посмеятся))) Помните #3 так вот ответ: сегодня я всетаки заехал к электрику. Короче лампочка перегорела Х))) но скорее всего было так: действительно пропала масса, но в процессе всех экспериментов над электрикой сгорела Н1 лампа которой я прозванивал +/- (#3.2), при этом потерю массы я всетаки устранил! сам пишу и ухахатываюсь Х))) сейчас бы вернуться назад и поржать над собой, как я с оптимистичной физиономией горелой лампой +/- прозваниваю)))))))

Артём (Margarethe) #3 в конце всё что большими буквами написанно! Ответ: зачистить массу под капотом возле релюшки, и возле оптики(справа, левую часть вообще не трогал)Вот так братцы. Так тоже бывает)*перед прозвонкой Н1 я проверил)

Женя (Ingegun) а терь другой смех) а именно то что, после того как я тебе как нибудь пытался помоч у меня вечером случилась таже байда)) права сторона не горит. вот только дело в том что масса пропала))

Артём (Margarethe) :))) красава.

Тоха (Kamana) Но это уже другая история

Михаил (Gaddi) мужики подскажите плз, когда поворотники включаю у меня на тахометре стрелка как дикая срывается на 7000 и тахометр жужжит дико, чет где-то коротит, а вот где я хрен пойми, у кого-нить такое было?

Иван (Mabel) как подсоидинить сигнализацию немогу разобратся подскажите.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова

Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем

Уложив стекло на место, несильно надавите на него — тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное — это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Лобовое стекло

Лобовое стекло автомобиля, которое также называется ветровым, устанавливается в передней части кузова и обеспечивает защиту находящихся в салоне пассажиров и водителя. Поскольку именно лобовое стекло в машине испытывает наибольшее влияние окружающей среды (гравий, песок, грязь и т. п.), то именно на этом элементе чаще всего появляются повреждения в виде сколов и трещин. Иногда возникают ситуации, когда от попутного либо встречного транспорта в стекло прилетает камушек, от которого по всей поверхности стекла появляется паутина (многочисленные трещины). В этом случае ветровое стекло подлежит только замене. Поэтому владельцам ВАЗовской «шестёрки» нелишним будет заранее узнать размеры лобового стекла, которые имеют следующие значения: 1440 х 536 мм.

Как снять стекло

Лобовое стекло меняется с минимальным количеством инструментов, но для удобства и безопасности эту процедуру лучше всего проводить с помощником. Инструменты понадобятся следующие:

шлицевая и крестообразная отвёртка;
крючок для поддевания уплотнителя.

Демонтаж производится следующим образом:

Крестовой отвёрткой откручиваем крепление боковой облицовки.

Как установить стекло

Установка нового стекла потребует подготовки таких материалов:

обезжиривающее средство для стёкол;
чистая ветошь;
верёвка диаметром 4–5 миллиметров и длиной минимум 5 метров;
молдинг.

Монтаж состоит из следующих действий:

На столе расстилаем мягкую ткань, что позволит избежать появления царапин на стекле. Кладём на неё новое стекло.
Натягиваем уплотнитель по углам и дальше по всем сторонам стекла.

Видео: как заменить ветровое стекло на классических «Жигулях»

Тонировка лобового стекла

Многие автовладельцы ВАЗ 2106 выполняют тонировку лобового и других стёкол своей машины. Основные цели, которые при этом преследуются, следующие:

уменьшение нагрева салона в летнее время;
удержание осколков стекла на плёнке в случае ДТП;
защита элементов салона от порчи под воздействием ультрафиолета;
снижение вероятности быть ослеплённым отблесками снега или фарами встречного транспорта.

Читать дальше: Порядок затяжки головки блока цилиндров д 240

Приняв решение затемнить ветровое стекло, главное, о чём нужно знать, так это о светопропускной способности, которая для рассматриваемого кузовного элемента должна составлять не менее 75%, а для передних боковых стёкол — 70%. Другие стёкла можно тонировать по своему усмотрению. Из необходимого перечня материалов потребуется:

шампунь;
чистая вода;
пульверизатор;
средство для мытья стёкол;
резиновый шпатель;
острое лезвие, нож;
нетканые салфетки.

Тонировка осуществляется в следующей последовательности:

Очищаем и обезжириваем внутреннюю поверхность стекла.

Строение и принцип работы системы отопления ВАЗ 2106

Классическое строение печки салона вазовской «шестерки» следующее. Через подачу от головного блока цилиндров подсоединен ее нагнетающий комплект (состоит из электрического двигателя, вентилятора и его крыльчатки) и узел нагрева (радиатор плюс кран управления).

Принцип работы системы несложный.

Работающий двигатель автомашины нагревает тосол.
Циркулирующий по охлаждающей мотор системе тосол поступает в систему обогрева — радиатор отопителя.
Заборный воздух через ячейки прогоняется вентилятором.
Прогретый воздух поступает в салон через воздуховоды.
Тосол, пропущенный через отопительный радиатор, проходит обратно в двигатель, таким образом постоянно циркулируя и поддерживая тепло в радиаторе.

Замена ветрового и заднего стекол

Вам потребуются: отвертка, одеяло (или что-то подобное), чтобы постелить под стекло, отрезок шнура (лучше капронового скользкого) диаметром 3,5–4 мм и длиной около 5 м.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫРаботу выполняйте с помощником.
Обратите внимание на маркировку в правом верхнем углу ветрового стекла. Новое стекло приобретайте с такой же маркировкой. Причем, чтобы избежать покупки поддельного стекла, проверьте ее прочность, потерев тряпочкой смоченной растворителем

У фирменного стекла маркировку невозможно удалить, а у поддельного она часто легко смывается.

Причем, чтобы избежать покупки поддельного стекла, проверьте ее прочность, потерев тряпочкой смоченной растворителем. У фирменного стекла маркировку невозможно удалить, а у поддельного она часто легко смывается.

1. Отведите от стекла рычаги стеклоочистителя со щетками.

2. Выверните три винта крепления декоративной накладки передней боковой стойки кузова и снимите ее (правая показана, левая расположена симметрично).

3. Снимите зеркало заднего вида (см. «Зеркала заднего вида»).

4. Снимите противосолнечные козырьки и их держатели (см. «Арматура салона»).

5. Отсоедините переднее крепление правого поручня (см. «Арматура салона»).

6. Снимите декоративную накладку левого крепления накладки потолка.

7. Выверните винт, снимите держатель накладки.

ПРИМЕЧАНИЕ Накладка удерживается за счет собственной упругости, но лучше, чтобы помощник поддерживал ее.

8. Снимите накладку.

9. Подденьте уплотнитель в верхнем углу стекла и переведите его за фланец кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ Показаны операции с правым углом стекла. Слева работы выполняются аналогично. Работы можно выполнять одновременно с обеих сторон.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если уплотнитель затвердел, снимите его окантовку.

Для этого сдвиньте накладку, закрывающую стык окантовки в середине нижней части уплотнителя…

…открыв стык.

Подденьте отверткой окантовку, выведите ее из паза уплотнителя и снимите.

10. Отжимая пальцами уплотнитель, одновременно надавливайте на стекло и…

11. …выведите его верхний угол из проема кузова.

12. Отожмите угол стекла от кузова изнутри.

13. Отведите от кузова верхнюю и боковую части стекла и снимите стекло.

Уложите стекло на капот, осторожно перенеся его через рычаги стеклоочистителя.
15. Начиная с середины нижней стороны стекла…

16. …снимите с него уплотнитель.

17. Очистите проем стекла от ржавчины и грязи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В верхней части проема к фланцу кузова семью пружинными держателями закреплена обивка потолка…

…проверьте их целость, при необходимости замените.

18. Очистите пазы уплотнителя от грязи, мастики (если применялась), остатков стекла (если оно разбито).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Замените уплотнитель при наличии механических повреждений или признаков старения.

19. Прочистите два дренажных отверстия (по одному в правом и левом) нижних углах уплотнителя.

ПРИМЕЧАНИЕ Дренажное отверстие в уплотнителе.

20. Наденьте уплотнитель на новое стекло, начиная с нижних углов (если снималась окантовка, установите ее).

21. Вложите шнур в паз уплотнителя, которым он надевается на фланец проема кузова, так…

22. …чтобы в нижней части стекла обеспечить перекрытие шнура примерно 200 мм…

23. …и оставались концы шнура достаточной длины.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если шнур нескользкий, намыльте его. Для облегчения работы дополнительно смажьте мыльным раствором кромку уплотнителя.

24. Вставьте стекло в проем так, чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура наделся на фланец проема, а концы шнура были внутри кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ Ориентируйтесь на следы уплотнителя на поверхности кузова.

25. Установите стекло, медленно и аккуратно вытягивая один конец шнура так, чтобы отодвигаемая им кромка уплотнителя переходила через фланец проема, охватывая его с внутренней стороны кузова.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Помощник должен прижимать стекло к проему. При необходимости подправляйте отверткой кромку уплотнителя.

Операция выполняется в два приема – каждый конец шнура вытаскивайте до середины верхней стороны стекла.

26. Выровняйте уплотнитель снаружи по периметру стекла, постукивая по нему ребром ладони. Если снималась окантовка, подгоните ее стык и закройте его накладкой.

27. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Заднее стекло заменяют так же, как ветровое, за исключением дополнительных операций.

1. Подденьте отверткой накладку окантовки в нижнем углу стекла и…

2. …снимите ее (левая показана, правая снимается аналогично).

3. Стекло снимайте начиная с нижних углов.

Как подключить обогрев заднего стекла на ваз 2106

Пришлось мне подсоединять управление электропомпой на незадействованную клавишу обогрева заднего стекла. На ней есть лампа индикации включения. А как подсоединить? На клавише есть много контактов, обозначенных латинскими буквами. Какой за что отвечает, я так и не смог понять. Поиски в интернете принесли результат, но за то время, что нашел — я бы мог собрать всю схему три раза.

Итак, мои друзья-лентяи (в хорошем, прогрессивном смысле этого слова), привожу схемку распиновки контактов клавиши обогрева заднего стекла от «Жигулей». На рисунке хорошо видно, какой контакт где, и где требуется перемычка:

Контакт с литерой L — это приходящий «плюс», неважно, постоянный или от замка зажигания. Контакт V — исходящий «плюс», появляется при нажатии клавиши, то есть, когда клавиши в положении «ВКЛ»

Контакт Н — это «плюс» для лампы индикации включенного положения Контакт U — «масса» для лампы индикации.

Соединяем. Тут у нас есть три варианта.

1. Просто соединить, чтобы работало ВЫКЛ-ВКЛ. Для этого соединяем приходящий к клавише «плюс» к контакту L, исходящий «плюс» — к контакту V. Клавиша будет включать и выключать потребитель, но лампа в ней гореть не будет.

2. Полная индикация. Соединяем приходящий «плюс» к контакту L. Далее — нам понадобится соединить исходящий «плюс» и «плюс» для контрольной лампы. Делаем так: исходящий провод обжимаем в разъеме «мама» совместно с коротким куском провода (примерно 4 см), получившийся мутант («мама» с двумя проводами) соединяем с контактом V. Второй конец с насаженной «мамой» соединяем с контактом Н. К контакту U крепим провод, второй конец которого соединяем с «массой». Все, клавиша присоединена, включает и выключает потребитель, при включении потребителя загорается лампочка в клавише. Для этого нам и нужен «мутант» с перемычкой между контактами V и H.

3. Внешняя индикация. Например, у нас есть пустая незадействованная лампочка где-то. А лампу в клавише мы не хотим. Тогда собираем так: приходящий «плюс» к контакту L, к контакту V «мутант» с двумя проводами, один на потребитель, второй — это наш сигнал «плюс» на нашу внешнюю лампу. Не забудьте прицепить «массу» лампы к «массе» кузова.

По аналогии можно собирать схемы с другими двухпозиционными «жигулевскими» клавишами.

Подключение заднего обогрева стекла ваз 2106

Категория: Ремонт самому

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3371, ширина — 1100, высота — 1197 мм. Колесная база составляет 2798 мм. Дорожный просвет 127 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 73 мм, ход поршня – 79 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Конона

Показов: 2798

Cмотрите ВИДЕО про подключение заднего обогрева стекла ваз 2106.

Рассуждение автовладельца по имени Ариф:Внутри салон очень приятен !!! Большое пространство

Оригинальное название:

Дата выхода: 16. 06. 2019 года

Продолжительность: 7:25

Качество: HDTV

Смех в теме: Интересно, как сейчас поживает Дима, которого мне ставили в пример в детстве. Помогла ли ему манная каша во взрослой жизни?

Неисправности подогрева заднего стекла и их устранение

Рассмотрим схему на фото внизу, что бы было понятнее, где искать проблемку:

Упрощенная схема обогрева заднего стекла

Неработоспособность подогревателя заднего стекла выявляется практически сразу, потому что, когда он работает, запотевшее стекло начинает проясняться, буквально в первые минуты, после его включения

Причины, по которым подогрев стекла может не работать:

Когда стекло не оттаивает совсем, и сигнальная лампочка (она же кнопка включения) не горит — скорее всего, проблема с управлением включения реле подогрева. Здесь необходимо сразу проверить (смотрим схему вверху) — напряжение управления, а так же массу (контакты 85 и 86 от реле и контакты 1 и 9, а так же 2 и 4 расположенные на колодке), проверяем предохранитель на схеме F7, и кнопку 4
Если обогрев не работает, но контрольная лампочка на приборной панели (или находящаяся на кнопке включения) горит – вероятно, отсутствует напряжение питания в сети подогрева стекла. Вам необходимо проверить наличие напряжения питания ( на контактах 5, 30 реле, и 19 на колодке), так же предохранитель F4, замерить напряжение и наличие массы на элементе подогрева, а так же целостность этого элемента
Если стекло проясняется лишь частично (полосками). Возможно, вышли из строя какие-то нити обогрева. Для восстановления вам необходимо будет найти повреждение (видимый разрыв цепи), затем восстановить его, воспользовавшись токопроводящим лаком (клеем) либо использовать для этой цели специальный ремонтный комплект
Когда все работает, однако стекло все равно не оттаивает. Такая ситуация вполне возможна зимой, либо в холодное время, когда стекло покрывается сильным обледенением. Тогда нагрева элемента подогревателя просто не хватает, поэтому стекло не может с его помощью оттаять. В такой ситуации рекомендуется просто очистить ото льда стекло

От чего потеют стекла в салоне

Почему запотевают стекла на ваз 2110, вопрос, который ставит в тупик половину владельцев автомобилей. Скажу сразу, скорее всего это происходит в холодное время из-за повышенной влажности в салоне машины, откуда влажность сейчас объясню:

Самая банальная причина, если водитель с бодуна, стекла потеют от перегара
Вторая самая распространенная причина – тихонечко протекает радиатор отопления салона, жидкость собирается под ковриками, пока течь маленькая, это практически незаметно, поэтому стоит проверить состояние этого радиатора
Еще одной причиной запотевания стекол может быть неправильное направление струи теплого воздуха от печки, если стекло обдувается, оно сохнет, когда не обдувается – может начать «потеть», это, кстати, главная причина, почему потеет лобовое стекло на ваз 2110