Слив тосола с ВАЗ 2114
Вопрос о том, как нужно сливать охлаждающую жидкость на автомобиле ВАЗ 2114, часто задается на различных автомобильных форумах и прочих специализированных сайтах. На самом деле данное мероприятие выполняется в домашних условиях достаточно просто, и не требует от водителя никаких особых знаний и умений.
Вся процедура слива тосола делится на два основных этапа:
- слив антифриза с радиатора;
- слив антифриза с двигателя (системы охлаждения) авто.
Итак, сначала нужно поставить машину на горизонтально ровную площадку. Лучше, если это будет смотровая яма в гараже или подъемник (при наличии такового). Можно пойти другим путем, и поднять авто на платформы с помощью домкрата.
Для работы понадобятся инструменты: несколько ключей – 8 мм, 13 мм, 17 мм, отвертка и емкость для слива старой охлаждающей жидкости.
Изначально с аккумулятора отсоединяется «минусовый» провод, дабы обесточить авто.
Ключами откручиваются 4 болта крепления защиты двигателя, чтобы получить беспрепятственный доступ к радиатору. В то же время, на приборной панели поворачивается регулятор отопления (крайнее правое положение).
После этого можно открывать крышку расширительного бачка и подставить сливную емкость под радиатор ВАЗ 2114. Следом можно отвинтить сливную пробку, которая находится на радиаторе. Отвинчивать пробку необходимо медленно, чтобы избежать попадания антифриза на элементы и узлы автомобиля. Ориентировочное время слива всей жидкости из радиатора составляет 10-15 минут.
Когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из радиатора, можно переходить ко второму этапу – сливу тосола с блога двигателя авто.
Чтобы добраться до сливной пробки, необходимо снять модуль зажигания вместе с кронштейном крепления. Заранее можно поставить емкость для тосола под двигатель, прямо под тем местом, где находится пробка. С двигателя тосол сливается также порядка 15 минут.
После окончания процедуры пробки тщательно завинчиваются, а также возвращаются на места все демонтированные компоненты авто. Также следует протереть двигатель, очистив его от возможного попадания капель охлаждающей жидкости.
Таким образом, научившись самостоятельно сливать антифриз со своего автомобиля, и делая это своевременно, водитель экономит немало времени и денег, а также предотвращает неожиданные поломки в пути. Тем более, что слив тосола может понадобиться не только при его замене, но еще и при ремонте автомобиля, и при замене компонентов авто.
Важный нюанс: чтобы избежать попадания воздуха в охладительную систему, нужно дополнительно ослабить зажимающий хомут и отсоединить подающий патрубок от штуцера карбюратора.
Если после прогрева двигателя до рабочей температуры воздушное охлаждение не включилось и вентилятор не работает, нужно открыть крышку расширительного бачка. Это поможет оставшемуся воздуху выйти, и система охлаждения заработает в штатном режиме.
Заполнять тосол в расширительный бачок необходимо в пределах между отметками минимального и максимального уровня.
Замена охлаждающей жидкости
Замену необходимо производить только на холодном двигателе для обеспечения безопасности от получения ожогов. Так же перед заменой необходимо оценить, что было залито ранее.
Определения ранее залитой жидкости
Первым делом необходимо убедиться в наличии жидкости в системе. Если ее мало или она вовсе отсутствует в расширительном бачке, значит где-то имеется ее утечка. Перед заменой и заливкой новой ОЖ необходимо устранить все протечки жидкости. Для этого осматриваем все участки, где циркулирует жидкость.
Далее определяем, что залито.
В автомобиле может быть залит: антифриз, тосол и вода. Все эти жидкости отличаются друг от друга и определить их довольно просто.
- Если в расширительном бачке жидкость красного или зеленого цвета, значит в системе залит антифриз.
- Если в бачке находится синяя жидкость, значит система заполнена тосолом.
- Если жидкость в расширителе имеет прозрачный вид, значит это вода.
Случается, что из-за сильного загрязнения сложно определить, что залито в системе, в таком случае рекомендуется слить жидкость из системы и промыть ее. После чего залить качественную жидкость для системы охлаждения.
Крайне не рекомендуется заливать воду, так как она может замерзнуть при отрицательных температурах и вывести двигатель из строя, что, кстати, может привести к серьезным поломкам.
Слив жидкости
Для слива жидкости потребуется емкость объемом до 10л. Сливаем жидкость с системы, для этого откручиваем пробку на радиаторе и сливаем ОЖ в подготовленную для этого емкость.
Закручиваем пробку и при необходимости делаем промывку затем снова сливаем промывочную жидкость.
Заливаем чистую ОЖ и запускаем мотор.
Процесс работы завершен.
Можно ли смешивать охлаждающую жидкость в ВАЗ-2114
Бывают случаи, что использованная жидкость в автомобиле имеет высокое качество и не нуждается в замене, но с количеством проблемы. Например, если в систему залит антифриз, которого недостаточно, а рядом стоит тосол. Будет ли работать двигатель со смешанными типами ОЖ? Разрешается ли заливать смесь охлаждающих жидкостей у ВАЗ-2114?
Точного ответа не даст даже самый опытный механик, так как каждый автомобиль по-своему индивидуален. Лучше всего заглянуть в инструкцию по руководству автомобиля и выяснить, что предусмотрено заводом. Точно гарантировать можно то, что смесь ОЖ не приведет к каким-то серьезным проблемам с мотором.
Как известно, тосол – это тот же антифриз, который изобрели в Советском Союзе именно ради автомобиля ВАЗ по причине отсутствия подходящего антифриза для популярной марки.
Можно ли смешивать разные жидкости в системе охлаждения
Следует знать, что тосол является разновидностью антифриза — он специально был разработан для «Жигулей» еще в советское время. В то время отечественный антифриз не отличался хорошим качеством, и более качественный состав ОЖ для новой модели автомобиля был просто необходим.
У автолюбителей нередко возникает вопрос, можно ли смешивать антифриз с тосолом. Этот вопрос часто обсуждается среди автовладельцев в реальной жизни, на различных форумах в интернете. Честно говоря, к единому мнению они так и не пришли. Одно можно только сказать определенно — катастрофы как таковой с автомобилем не случится. Но все-таки составы смешивать не рекомендуется. Лучше придерживаться технических условий и для определенной модели автомобиля заливать ОЖ, которая рекомендуется изготовителем для этой марки транспортного средства.
Чем отличается тосол от антифриза
Антифриз имеет несколько разновидностей: G11, G12, G12+ b G13. G11 – минеральная основа, G12 – органический, G12+ и G13 – лобридный. Также антифриз имеет несколько цветов: синий, красный, желтый и зеленый.
Тосол по сроку эксплуатации равен двум годам, в то время как антифриз может прослужить до пяти лет.
В состав антифриза входит этиленгликоль и вода, карбонатовые присадки или соли органических кислот. Состав тосола идентичен, но в нем добавлены неорганические кислоты. Конечно состав говорит за себя, и здесь предпочтение идет в пользу антифриза. Еще одно отличие тосола и антифриза – это температура кипения и температура замерзания. При температуре 105 градусов все свойства тосола теряются, а у антифриза сохраняются при температуре 115 градусов.
Еще один важный фактор смешивать тосол и антифриз категорически запрещено. Заливать в систему автомобиля лучше ту охлаждающую жидкость, которая рекомендована заводом-изготовителем. Тогда все будет работать исправно и эффективно.
Для того чтобы залить новую охлаждающую жидкость на ВАЗ 2114, и она прослужила дольше, необходимо промыть систему, так как могут быть накипь, следы масел и другое. Лучше для промывки использовать обычную или дистиллированную воду, потому что химикаты могут не только уничтожить загрязнения, но и разъесть трубу.
Система охлаждения двигателя: 1–пробка расширительного бачка; 2–расширительный бачок; 3–шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4–шланг от радиатора к расширительному бачку; 5–отводящий шланг радиатора; 6–левый бачок радиатора; 7–алюминиевые трубки радиатора; 8–заглушка; 9–правый бачок радиатора; 10–сливная пробка; 11–сердцевина радиатора; 12–кожух электровентилятора; 13–крыльчатка электровентилятора; 14–электродвигатель; 15–зубчатый шкив насоса; 16–крыльчатка насоса; 17–зубчатый ремень привода распределительного вала; 18–блок цилиндров двигателя; 19–подводящая трубка насоса; 20–подводящий шланг радиатора; 21–отводящий шланг радиатора отопителя; 22–шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 23–выпускной патрубок; 24–заправочный шланг; 25–подводящий шланг радиатора отопителя; 26–термостат; 27–датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем.
ВАЗ 2114 имеет жидкостную с принудительной циркуляцией систему охлаждения. Она состоит из элементов:
- патрубки. По ним циркулирует охлаждающая жидкость;
- помпа (водяной насос). Он вращается от ремня ГРМ и создает движение охлаждающей жидкости, которая охлаждает не только систему охлаждения двигателя, но и двигатель внутреннего сгорания;
- термостат. Регулирует движение охлаждающей жидкости по всем патрубкам;
- радиатор. Это основная охлаждающая часть в системе;
- электрический вентилятор охлаждает поверхность радиатора;
- пробки расширительного бочка;
- расширительный бочок. В него заливается охлаждающая жидкость.
Слив из радиатора двигателя
Следующим этапом замены тосола на ВАЗ 2114 будет слив охладителя из радиатора. Удобнее это сделать на смотровой яме или подъёмнике. В нижнем углу радиатора находится специальный вентиль, который тоже приносит владельцам немало хлопот из-за постоянных протечек. Избавиться от них можно благодаря герметику. Перед сливом необходимо подготовить чистую ёмкость с широкой горловиной. Открывать краник следует аккуратно, так как выполнен он из пластика и может легко рассыпаться в руках. Поэтому при выполнении данной операции следует подстраховаться и обзавестись запасным.
При небольшом загрязнении жидкость из радиатора можно использовать повторно, поэтому наполненную ёмкость необходимо убрать в сторону, предварительно чем-нибудь накрыв, избегая попадания мусора.
Выполнив эту операцию, можно приступать к замене радиатора или бачка расширителя, но важно знать, что слита не вся охлаждающая жидкость. Для наибольшей эффективности охлаждающая система работает в два цикла
Так как для лучшей работы двигателя внутреннего сгорания необходима определённая температура, охлаждение настроено на два круга:
- Малый круг охлаждения.
- Большой круг охлаждения.
Первый предназначен для наиболее быстрого прогрева двигателя и достижения комфортной рабочей температуры. При наборе температуры открывается специальная заслонка, которая даёт охлаждающей жидкости путь на большой круг, проходящий через радиатор. Второй круг предназначен как раз для охлаждения мотора. Для лучшего достижения этой цели на радиаторе установлен специальный датчик — термостат, который включает вентилятор при достижении определённой температуры.
Вентилятор на радиаторе создаёт поток воздуха, снижая тем самым температуру работающего двигателя. Одной из причин перегрева автомобиля может стать как раз неработающий вентилятор или неисправный термостат.
Если поломка более серьёзная или требуется полная очистка системы охлаждения от шлака, возникает необходимость слить тосол с блока ВАЗ 2114. Усложняет работу труднодоступность сливного отверстия на блоке двигателя автомобилей семейства «Самара». Чтобы подобраться к этой точке, необходимо будет снять стартер, так как пробка находится под ним. Это странное конструкторское решение делает замену тосола на автомобилях ВАЗ наиболее трудоёмкой.
Слив тосола с блока двигателя необходимо производить в другую ёмкость, так как не всегда удаётся избежать попадания в него грязи с кузова автомобиля. Подождав примерно десять минут, можно приступать к работе.
Что делать сразу после ДТП?
Во-первых, вам необходимо вызвать сотрудника ДПС — будет составлен протокол происшествия, который станет важнейшим документом в дальнейшем процессе общения со страховыми компаниями (вашей и других участников происшествия).
Удостоверьтесь, что вы обменялись необходимой информацией с другим водителем, вовлеченным в инцидент. В дальнейшем вам понадобится эта контактная информация.
Также вы можете задокументировать ситуацию с места происшествия с помощью смартфона или других средств видеофиксации. Убедитесь, что вы сделали фотографии всех следов инцидента на вашем авто, а также обозначили позиции автомобилей.
Когда необходимо менять тосол или антифриз
Признаки, которые указывают на необходимость замены охлаждающей жидкости, после ее долговременной эксплуатации в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания:
Когда необходимо менять тосол или антифриз
- потеря свойств охлаждающей жидкости (значительное изменение цвета);
- налет либо ржавчина на патрубках охлаждения;
- загрязнение каналов циркуляции;
- закоксовка термостата;
- сквозная коррозия металлических патрубков.
Все перечисленные признаки способны повлечь, перегрев двигателя внутреннего сгорания (далее ДВС), что повлечет значительные материальные расходы при ремонте, если незамедлительно, при установлении таковых, не принять мер реагирования по устранению причин и условий, способствующих перегреву ДВС.
Основным признаком утечки охлаждающей жидкости в камеру внутреннего сгорания, является белый дым из выхлопной трубы при прогретом двигателе внутреннего сгорания, чему причина может быть следующая:
- прогар прокладки головки блока цилиндров (является менее материально затратной проблемой при ремонте);
- микротрещина в головке блока цилиндров.
Указанный признак утечки охлаждающей жидкости в камеру внутреннего сгорания, указывает на значительный перегрев двигателя внутреннего сгорания при его эксплуатации, чему не исключено, что поспособствовала утечка либо загрязнение охлаждающей жидкости.
Можно сделать выводы, что замена тосола или антифриза это операция не сложная, но требующая внимания. И вполне выполнима своими собственными руками!
Чем и как лучше промыть систему охлаждения двигателя
Начнем с того, что примеры с использованием популярного напитка Кока-Кола для промывки радиатора и системы охлаждения двигателя мы рассматривать не будем. Остановимся на общепринятых решениях:
- обычная или дистиллированная вода, вода с окислителем;
- специальные очистители системы охлаждения двигателя;
Что касается проточной воды, указанный способ промывки наименее эффективен, а еще может вызывать дополнительное образование накипи. Лучше заранее накипятить литров 10-15 воды, а уже после заливать кипяченую воду в систему. Более щадящим вариантом можно считать использование дистиллированной воды, которая продается на АЗС или в крупных гипермаркетах. Некоторые автомобилисты предпочитают также использовать дистиллированную воду из аптеки, ссылаясь на лучшее качество.
В любом случае, результативность промывки водой будет низкая и подходит только для относительно чистых систем, так как кипяток не способен удалить большую часть загрязнений. Если в сливаемой ОЖ или воде после промывки обнаружена накипь, но под рукой нет специальных средств для очистки, тогда отмывать подобные отложения лучше при помощи подкисленной воды. Для решения задачи потребуется слабый раствор, который должен состоять из воды, в которую добавляется на выбор каустическая сода, уксус или молочная кислота.
Раствор не должен быт слишком активным, то есть в воду нужно добавлять кислоту в умеренном количестве. В противном случае существует риск повреждения элементов из резины и пластика. Такой раствор заливается в систему охлаждения и предполагает нахождение в контуре несколько часов (от 4-х до 7-и), что зависит от степени загрязнения.
Первые 2-3 часа мотор с залитым составом нужно прогревать на холостых до рабочих температур, затем глушить и ожидать остывания. Необходимо, чтобы нагретый кислотный раствор оставался в системе не менее 3-х часов. Затем раствор сливается, заливается новый и процедура повторяется. Завершением очистки можно считать слив раствора, после чего обязательна итоговая промывка дистиллированной водой.
Наиболее эффективным способом очистки системы охлаждения мотора от грязи является приобретение специальных средств. Для удаления накипи нужны кислоты, для органических соединений и жиров требуется щелочной раствор. В обычных условиях кислотно-щелочной раствор изготовить нельзя, так как кислота и щелочь не являются совместимыми и нейтрализуют друг друга. Также щелочи и кислоты оказывают влияние на различные элементы в системе, которые выполнены из резины и пластика.
С учетом данных особенностей в продаже довольно слабо представлены отдельно щелочные и кислотные составы, так как риск негативных последствий очень высок. Главной причиной является повышенная агрессивность по отношению к резине и пластику, а также необходимость нейтрализации и тщательной промывки системы после применения подобных средств.
На этом фоне более популярны так называемые двухкомпонентные очистители системы охлаждения двигателя. В упаковке находятся сразу два состава, щелочной и кислотный. Указанные составы поочередно выливаются в радиатор или бачок. Также в комплекте может присутствовать и промывочная жидкость-нейтрализатор.
Самыми дорогими являются нейтральные очистители. Такие средства исключают негативные последствия, которые возникают после использования воды, кислоты и щелочи, комплексно ведут борьбу с разными типами загрязнений в системе: накипью, органическими отложениями и жирами. Их можно использовать как для профилактики при очередной замене антифриза, так и для удаления обильных загрязнений.
В состав подобных средств для очистки входят:
- активные чистящие вещества для комплексного удаления загрязнений;
- пакеты диспергентов, которые не позволяют ранее отмытым от стенок отложениям повторно прилипать к поверхностям и деталям;
- средства для защиты резиновых и пластиковых элементов системы охлаждения от воздействия на них кислот и щелочей;
- компоненты для борьбы с коррозией;
Напоследок добавим, что к замене антифриза следует относиться с таким же вниманием, как и к вопросу замены моторного масла. Только своевременная замена ОЖ и использование качественной охлаждающей жидкости позволит содержать жидкостную систему охлаждения двигателя в исправности и чистоте
ваз 2115 замена антифриза видео .
| Замена охлаждающей жидкости: тосола или антифриза на ВАЗ 2110, 2114, 2115 инжектор |
| Как слить антифриз: топ эффективных способов
Нажми для просмотра |
Процедура замены охлаждающе й жидкости на всех инжекторны х 8-клапанных ВАЗах: 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, … |
| Тэги: |
| Замена охлаждающей жидкости. Ваз 2114 |
| Нажми для просмотра | В этом видео разберём как заменить охлаждающе й жидкости на ВАЗ 2114. Сделать самому не доставит… |
| Тэги: |
| Замена охлаждающей жидкости на Ваз 2115 |
| Нажми для просмотра | Замена охлаждающе й жидкости на Ваз 2115. Евгений демонстрир ует замену ОЖ на примере Ваз 2115…. |
| Тэги: |
| ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВАЗ 2114 |
| Нажми для просмотра | ПОЛНАЯ ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕ Й ЖИДКОСТИ ВАЗ 2114. ПОШАГОВОЕ ВИДЕО. #ПРОРЕМОНТ АЗ2114 … |
| Тэги: |
| Как почистить систему охлаждения двигателя |
| Нажми для просмотра | Чистим систему на примере ВАЗ 2115. |
| Тэги: |
| Полная замена антифриза/тосола ВАЗ. Замена расширительного бочка. |
| Нажми для просмотра | Видео для более легкой замены охлаждающе й жидкости. Ставьте лайки, оставляйте комментари и, можете… |
| Тэги: |
| Система охлаждения ВАЗ 2115.Часть 1.(Ковырялкин) |
| Нажми для просмотра | В этом видео показано начало ремонта системы охлаждения на автомобиле ВАЗ 2115.Внешний осмотр технич… |
| Тэги: |
| Замена охлаждающей жидкости. Калина |
| Нажми для просмотра | Подпишись на мою группу ВК . |
| Тэги: |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на ВАЗ 2110, 2114, 2115 инжектор |
| Нажми для просмотра | ставьте лайки и подписывай тесь чтобы не пропустить новые выпуски. |
| Тэги: |
| своими руками как меняется тосол и немного об охлаждении на ваз 2110 |
| Нажми для просмотра | Это видео покажет замену тосола на автомобиле ВАЗ-2109 от А до Я, как полностью слить охлаждающу ю… |
| Тэги: |
| ЗАМЕНА ТОСОЛА на ВАЗ-2109 от А до Я, как полностью слить жидкость и промыть систему охлаждения |
| Нажми для просмотра | Лень отворачива ть сливную пробку. И правильно. Есть способ не пачкаясь слить тосол. |
| Тэги: |
| Как слить тосол не отворачивая сливной пробки |
| Нажми для просмотра | Экономьте на покупках в интернете более 50% ПО вопросам рекламы и сотрудниче ства: … |
| Тэги: |
| Из-за чего давит тосол в расширительный бачок? |
| Нажми для просмотра | Как избавиться от проблем внутреннег о давления бочка охлаждающе й жидкости. Ремонт клапана крышки бочк… |
| Тэги: |
| А вы знали что ЭТО нужно делать каждые 3 года с автомобилем?! |
| Нажми для просмотра | Промывка системы охлаждения на автомобиле приора. Чувак смешал 2 антифриза, в итоге получил “гремучу ю… |
| Тэги: |
| Как избавиться от проблем внутреннего давления бочка охлаждающей жидкости. |
| Промывка системы охлаждения. |
| Нажми для просмотра | Охлаждающи е жидкости на одинаковы – есть красные, зеленые и синие составы. Сегодня простыми словами разбере… |
| Тэги: |
| Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы |
| Нажми для просмотра | Ссылка на группу в ВК: В видео продемонст рировано: 1) Замена радиатора (для этого… |
| Тэги: |
| Антифриз красный – зеленый – синий. В чем разница? Просто о сложном |
| Нажми для просмотра | Группа в Контакте. Ответы на вопросы. |
| Тэги: |
| Замена радиатора охлаждения двигателя и патрубок на ВАЗ 2113, 2114, 2115 |
| Нажми для просмотра | Замена радиатора печки Ваз 2115, 2114. Потекла печка Ваз 2115. Как снять радиатор печки. |
| Тэги: |
| Как выгнать Воздух из Системы охлаждения двигателя |
| Нажми для просмотра | Подписка на канал #AvtoDrive – Замена тосола Ваз 21099 — По вопросам рекламы и сотрудниче ства: … |
| Тэги: |
| Замена радиатора печки Ваз 2115, 2114. Потекла печка Ваз 2115. Как снять радиатор печки |
| Нажми для просмотра | Краткое описание того как я произвожу замену охлаждающе й жидкости на своем автомобиле . |
| Тэги: |
| Замена тосола Ваз 21099 |
| Нажми для просмотра | Всем приятного просмотра, надеюсь мой ролик кому то помог с выбором или технически ми вопросами) Запчасти… |
| Тэги: |
| Замена охлаждающей жидкости (тосола) на ВАЗ-2108-2115 своими руками |
| Нажми для просмотра | НАБОР РОЖКОВЫХ КЛЮЧЕЙ КАК У МЕНЯ: … |
| Тэги: |
| Замена антифриза и расширительного бачка Дневник ваз 2110 |
| Нажми для просмотра | Ваз 2108,2109,2113,2114, 2115 замена расширител ьного бачка. |
| Тэги: |
| Замена радиатора печки БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ.” rel=”spf-prefetch |
| Нажми для просмотра | Описание отсутсвует |
| Тэги: |
| Ваз 2108,2109,2113,2114,2115 замена расширительного бачка” rel=”spf-prefetch |
Порядок возврата денег за некачественный ремонт
Получив свое имущество из ремонта, может произойти ситуация, что оно вновь проработает недолго или вообще не заработает. Какая может быть причина? Чаще всего ремонт компьютера, посудомоечной машинки, телевизора или иной сложной бытовой техники может быть произведен некачественно.
Как быть в этом случае? Деньги уплачены, а холодильник как не работал, так и не работает, получается — деньги выброшены на ветер.
Не стоит отчаиваться раньше времени, поскольку права потребителя защищает закон «О защите прав потребителей». В указанном законе имеется статья 29, посвященная как раз правам потребителя в случае обнаружения недостатков выполненной работы или оказанной услуги.
Каков будет план Ваших действий при обнаружении, что исполнителем некачественно произведен ремонт, например, телевизора?
Необходимо определиться с Вашими требованиями к исполнителю, а именно:
- исполнитель должен устранить недостатки при этом безвозмездно;
- уменьшить цену за выполненную работу и, следовательно, возвратить Вам разницу в цене;
- повторно выполнить ремонт;
- исполнитель должен возместить расходы, если Вы их понесли, в связи с обращением к третьему лицу для ремонта, например, компьютера.
Если же потребителем обнаружены существенные недостатки в произведенном ремонте, то он вправе отказаться от исполнения договора, потребовав возврат денежных средств.
После этого следует предъявить исполнителю претензию в письменном виде с обязательной отметкой на Вашем экземпляре.
ВНИМАНИЕ: претензия по защите прав потребителя должна быть предъявлена в течение гарантийного срока. Если же такой срок отсутствует, то претензия должна быть предъявлена в разумный срок в пределах двух лет, с того дня, когда потребитель принял результат ремонта
ЧТО ЗАЛИТО В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ
Для охлаждения моторов используют антифриз или тосол. Давайте более подробно узнаем об этих жидкостях, и что лучше использовать на ВАЗ 2114 антифриз или тосол. Такое раздельное наименование ОЖ применяют только водители России и стран СНГ. По своей сути, это одно и то же химическое вещество. Однако, небольшие отличия в этих веществах всё-таки имеются, которые оказывают влияние на работу и узлы двигателя.
Специалисты рекомендуют заливать в систему охлаждения иномарок антифриз, а тосол больше подходит для машин Российского автопрома. Замена тосола на антифриз возможна, вреда от этого не будет. Следует только тщательно промыть дистиллированной водой систему охлаждения. Вопрос о том, какой антифриз лучше заливать в ВАЗ 2114, нужно решать самому владельцу автомобиля.
Несколько слов о преимуществах антифриза над тосолом:
- Более высокая эффективность охлаждения;
- Увеличен срок службы;
- Более эффективная защита деталей из алюминия при высоких температурах;
- Увеличивается ресурс помпы;
- Более высокая способность защиты от кавитации в цилиндрах;
- Лучшая совместимость в работе с резиновыми, пластиковыми и другими материалами деталей системы охлаждения;
- Более высокая экологичность в использовании.
Приобретая ОЖ, покупателю хочется знать для работы, при каких температурах она предназначена. Об этом потребителю сообщает маркировка на ёмкости с ОЖ. Если имеется надпись «Антифриз 65», то эту жидкость можно использовать в условиях температуры окружающего воздуха не ниже -65 0 С. Можно так же самостоятельно проверить плотность жидкости ареометром. Допускается доливать во время эксплуатации транспортного средства в ОЖ дистиллированную воду, так как именно она испаряется при высоких температурах.
Метки: ваз, антифриз, felix, феликс, ваз-2107
Комментарии 3
Почему нет, если промыть систему после старого, а так G11 и G12 должны быть смешиваемыми, если не паленка какая-нибудь, слейте чуть и перемешайте, нагрейте на плите, если осадка не будет, то норм
Ну не, надо всегда одноцветный заливать. У них ведь химсоставы разные и есть риск выпадения осадка с последующем засорением все системы охлаждения
Да ну, бросьте. Как вы по цвету решили состав определять? Или вы руководствуетесь той дурацкой табличкой, которая кочует по форумам и почему-то позиционируется, как достоверный источник? Цвет антифриза ни на что не указывает. Более того, есть случаи, когда один и тот же антифриз имеет разные цвета. Не смотрите вы на цвет, он создается красителем и служит лишь для того, чтобы приманить ваш взгляд на витрине. Вообще выбор антифриза не сильно отличается от выбора масла- всегда смотрите только на допуск автопроизводителя. Вот видите такой допуск-заливайте на здоровье Не знаю, что вам насоветовал менеджер, но лично я вам рекомендую взять coolstream nrc. Это антифриз заводской заливки, а присадки, содержащиеся в нем, идеально подходят для таких моторов. Сам работаю на 2111 и пришлось 4 года назад поменять в ней антифриз. Сейчас езжу спокойно и никаких проблем с охлаждением)
Классика советского автопрома ВАЗ 2107 (семерка), заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена тосола, одна из таких операций ТО, которую также можно сделать своими руками, если следовать инструкции.
