Saleen s1

Гонки

Кубок Салина

Кубок Салена был запущен в партнерстве с Группа СРО Автоспорт в 2019 году для демонстрации возможностей S1. Модифицированная версия S1, получившая название Saleen Cup, является эксклюзивным автомобилем, участвующим в гонках серии. Автомобиль Cup отличается аэродинамикой гоночного класса, FIA стандартное оборудование безопасности и гладкие гоночные шины. Серия Saleen Cup состоит из восьми гонок на четырех трассах по США, перечисленных ниже:

Кубок Салена 2020 года был отменен за выходные до запланированного открытия.

GT4

Салин планирует доработать автомобиль S1 Cup для GT4 омологацию на сезон 2020 года. План Салина включает в себя создание заводской гоночной команды, по крайней мере, с одним пилотом из числа победителей летнего Кубка Салена 2019 года.

S7 Твин Турбо

Двигатель

Двигатель модернизирован двойными турбонагнетателями Garrett , обеспечивающими наддув 5,5 фунтов на квадратный дюйм (0,38 бар) , что увеличивает максимальную выходную мощность до 750 л.с. (559 кВт; 760 л.с.) при 6300 об / мин, а максимальный крутящий момент — до 700 фунт-фут (949 Н⋅). м) при 4800 об/мин. Передний и задний диффузоры и задний спойлер также были переработаны, чтобы увеличить прижимную силу на 60%.

Производительность (оценки Mfg)

• 0–60 миль в час (97 км / ч): 2,7 с
• 0–100 миль / ч (161 км / ч): 5,9 с
• 0–200 миль в час (322 км / ч): 27 секунд нужна ссылка
• 1 ⁄ 4 мили (402 м): 10,5 с
• Максимальная скорость: 248 миль в час (399 км/ч)

Пакет для соревнований

В 2006 году Saleen предложил дополнительный соревновательный пакет для S7 Twin Turbo. Пакет предлагает увеличение мощности на 33% до общей мощности примерно 1000 л.с. (1014 л.с., 746 кВт), а также изменения в подвеске, измененный передний и задний диффузор, а также дополнительный аэродинамический пакет с передней и задней частью из углеродного волокна. задние спойлеры.

S7 Twin Turbo[ | ]

Изменения

Двигатель был модернизирован двумя турбонагнетателями «Garrett», создающих наддув в 0,4 бара и увеличивающих максимальную мощность до 750 лошадиных сил при 6300 оборотах в минуту, максимальный крутящий момент составляет 949 Н*м при 4800 оборотах в минуту. Передние и задние диффузоры и задний спойлер также переработаны, что увеличило прижимную силу на 60 %.

Динамические характеристики

• 0—100 км/ч: 2,8 с
• 0—100 миль/ч: 5,9 с
• Трасса для драг-рейсинга: 10,5 с
• Максимальная скорость: 399 км/ч

Спортивный пакет

В 2006 году «Saleen» предложил дополнительный спортивный пакет на S7 Twin Turbo. Пакет предлагает увеличение мощности на 33 %, которая в итоге приближается к 1000 лошадиных сил, а также изменения в подвеску, переработанный передний и задний диффузор и дополнительный аэродинамический пакет с углеродного волокна для переда автомобиля и заднего спойлера.

Технические характеристики

Подробнее Это самая интересная часть в таких автомобилях. Здесь есть о чем поговорить. Традиционно начнем с двигателя. Сюда установлен двигатель Ford 427 – 7-литровый V8 с двумя клапанами на цилиндр, подогнанный под АИ-92.

В простой версии мотор выдает 558 лошадиных сил при 6400 оборотах и 712 H*m крутящего момента при 4000 оборотов. Модель Twin Turbo дополнялась двумя турбинами Garret, давлением 0,4 бара, что подняло мощность до 750 лошадей при тех же оборотах. Опционально продавался пакет, увеличивающий мощность на 33% с доработкой подвески. Парой двигателю выступала исключительно 6-ступенчатая механика, стыкованная с задней осью суперкара.

Динамика зависит от версии:

• разгон до сотни – 3,3 секунды;
• разгон до сотни Twin Turbo – 2,8 секунды;
• заезд на 402 метра – 11,35 секунды;
• заезда на 402 метра Twin Turbo – 10,5 секунды;
• максимальная скорость – 354 км/ч;
• максимальная скорость Twin Turbo – 390 км/ч.

Saleen S7 – рамный автомобиль, что отличает его от конкурентов. Рама из высокопрочной стали требовалась для эксплуатации по городу и участия в гонках, некоторые из которых требуют наличия каркаса безопасности.

Для безопасности в случае аварии отключается топливный насос. Электрика имеет тефлоновое покрытие проводов, а разъемы покрыты золотом. Также проводка покрыта стекловолоконной сеткой и кевларовой обшивкой.

Примечания[ | ]

1. ↑ 12 Concept Carz: 2001 Saleen S7(неопр.) . Concept Carz. Дата обращения: 5 мая 2007.
2. Robson, Graham. The Illustrated Directory of Sports Cars (неопр.). — MotorBooks. — С. 430—433. — ISBN 0-7603-1420-9.
3. Lamm, John. Velocity: Supercar Revolution (неопр.). — MotorBooks, 2006. — С. 236—237. — ISBN 0-7603-2596-0.
4. Wallace A. Wyss. At Ford, a Supercar Delivers a Super Headache(неопр.) . Car and Driver (июнь 2005). Дата обращения: 11 ноября 2007. Архивировано 25 мая 2009 года.
5. ↑ 12 Motor Trend: Saleen S7(неопр.) 1–4. Motor Trend. Дата обращения: 5 июня 2007.
6. Kim Wolfkill. First Drives — Saleen S7 Twin Turbo(неопр.) . Road & Track (сентябрь 2006). Дата обращения: 6 июня 2007. Архивировано 28 марта 2007 года.
7. Saleen S7 — Road Test — Auto Reviews (неопр.) (недоступная ссылка). Car and Driver. Дата обращения: 13 июня 2010. Архивировано 4 августа 2010 года.
8. ↑ 123 Concept Carz: Saleen S7 TT(неопр.) . Concept Carz. Дата обращения: 5 мая 2007.
9. Kenny Jr., David; Walker, Howard; McCann, Elizabeth. Exotic Car Buyers Guide 2007: Saleen S7 Twin Turbo (неопр.) // Exotic Car Buyers Guide. — 2007. — С. 121.
10. ↑ 123 Saleen.com: Saleen S7 Twin-Turbo(неопр.) (недоступная ссылка). Saleen.com. Дата обращения: 29 октября 2009. Архивировано 19 октября 2007 года.
11. Supercars.net: Saleen S7 Twin-Turbo (неопр.) . Supercars.net. Дата обращения: 5 мая 2007. (недоступная ссылка)
12. Fast-Autos: 2006 Saleen S7 Twin-Turbo Competition (неопр.) . Fast-Autos. Дата обращения: 4 июня 2007.