Лучшие российские мотоциклы

Обзор Irbis Garpia 250

По фото мотоцикл «Ирбис Гарпия 250» можно смело отнести к категории дорожных байков, которые могут использоваться как для длительных поездок по трассе, так и в черте города. Данная модель в своей категории дорожных байков является уникальной, поскольку изначально создавалась в классическом брутальном стиле, что подчёркивается не только современным соответствующим дизайном, но и немалым весом в 146 килограмм.

«Ирбис Гарпия 250» отличается не только невысокой стоимостью, но и неплохими техническими характеристиками. Комплектуется мотоцикл надёжным масляным радиатором, подвеска выполнена в классическом стиле. Глушитель байка нестандартный, благодаря чему «Ирбис Гарпия» выгодно отличается от своих конкурентов: данная деталь обладает дополнительным концом, через который удаляется скопившийся выхлоп и излишки влаги. Учитывая все вышеперечисленные характеристики, «Ирбис» действительно является уникальным мотоциклом.

Мотоцикл «Иж»: технические характеристики

Мотоцикл «Иж» является одним из самых популярных транспортных средств прошлого столетия. Он длительное время удерживал лидирующие позиции из-за своей доступной цены и относительной легкости и маневренности. Его особенности заключаются в несколько зауженном топливном баке, который облегчает посадку, усовершенствованной подвеске, четырехтактном моторе уменьшенного объема, но с сохранением высокой мощности.

Преимущества мотоцикла «Иж» нового поколения «Планета 7»:

есть пусковой электростатер;
модернизированная панель приборов и оптика;
система зажигания бесконтактная;
смазочная система раздельная;
пятиступенчатая коробка передач.

Мотоцикл с коляской «Иж» имеет мощность в 20 лошадиных сил, его параметры 220/80/130 см позволяют ему маневрировать по бездорожью, расход топлива всего 5,5 л на 100 км, а максимальная скорость – 120 км/час. Транспортное средство отличное решения для покупки мотоцикла для рыбалки или охоты, поскольку за приемлемую стоимость можно получить довольно качественное, надежное и долговечное изделие. К тому же, ремонтируется он в случае поломки легко.

К недостаткам можно отнести слабоватые параметры тяги при езде с коляской. Прямым конкурентом «Ижа» является мотоцикл «Ява-350», мощность которого достигает 26 л. с., и «Минск-125», который практичен и непривередлив в обслуживании и эксплуатации.

Какой мотоцикл лучше выбрать в 2022 году

Решая, на какой новый мотоцикл вы хотите раскошелиться в этом году, важно учитывать стиль езды

Дорожные мотоциклы, или нейкеды, предназначены для поездок на работу и на короткие расстояния. Благодаря небольшой колесной базе, минималистичному стилю, простоте управления и более прямой посадке по сравнению со спортбайками они идеально подходят для передвижения по городским дорогам.
Круизеры – идеальный выбор новичков и тех, кто ценит удобную управляемость и «грозное» звучание. Этот мотоцикл не предназначен для неровных грунтовых дорог, и ценят его не за вездеходность и мощность, а за стильный вид и максимальный комфорт.
Спортивные мотоциклы – это высокопроизводительные машины, созданные для достижения максимальной скорости и драйва.
Если вы ищете лучший универсальный мотоцикл 2022 года, подойдет туристический мотоцикл эндуро. Он сочетает в себе живучесть, хорошую управляемость, отличную проходимость и высокие тяговые характеристики. Подходит для длительных поездок по бездорожью.

Apollo

Apollo — позиционирует себя как французкий бренд, при этом ни одного европейца на стенде в Гуаньджоу мы не увидели. Также впрочем как на стенде у производителя мотошлемов LS2. Но судя по качеству организации мировой дистрибьюции, компания находится на высоком уровне.

Модели достойные внимания начинаются от 1200$ при этом на них не будет фары и электро-стартера, за эту опцию придется еще добавить 300$. Также на российском рынке в 2018 году были замечены «по серому» ввезеные копии Apollo c графикой Lucos oil. Будьте бдительны.

Также как и на Progasi, на Apollo установленны оригинальные карбюраторы MOLKT. Вообще Apollo выглядит нарядно, как и сын Зевса — Аполлон, по прозвищу Феб (др.-греч. — «лучезарный, сияющий») в честь которого и получил название этот бренд.

Также хотелось бы отметить, что Apollo используют компоненты своего дочернего бренда — Volt. Развивать свой бренд беспорно правильно, так как аляпистые китайские реплики на байке это моветон.

По итогу: Достойный пит, слабо представлен в России, есть вопросы по запчастям. Встречаются подделки. |

Новинки от японской «большой четверки»

Yamaha

YZF-R1 – суперспорт с усовершенствованным двигателем. Улучшен впрыск и клапаны, сохранены привычные 200 лошадиных силы. Из главных изменений – соответствие стандарту Евро 5. Точнее стала настройка электроники, изменился обвес. Любители быстрой езды могут оценить сокращенное аэродинамическое сопротивление.

MT-03 – «Мастер крутящего момента» с обновленной рамой и оптикой. Здесь остался 321-кубовый мотор, изменился дизайн обвесов, оптики и рамы, появилась новая ЖК-панель приборов. Внешность стала «острее», а езда – более маневренной. Изменился еще один представитель серии – MT-125, чей двигатель «подтянули» к евростандартам.

T-Max 560 – стильный скутер, двигатель которого стал на 32 куб. см объемнее. Удобная посадка, небольшая масса и резвый мотор делают его отличным решением для передвижения в городском трафике.

Tricity 300 – трехколесный скутер с футуристической внешностью. Основной рекламный посыл мотоцикла ориентирован на молодых жителей европейских городов, которые готовы отказаться от авто в пользу рационального и веселого средства передвижения.

Honda

Fireblade CBR1000RR-R – изящный 200-силовой супербайк. Он создан для трека, и каждый элемент конструкции «заряжен» на победу. Компактный двигатель, увеличенная колесная база, настраиваемая электронная вилка, расширенный функционал для контроля работы байка – только некоторые из его характеристик. Модель максимально технологична и маневренна.

Africa Twin – любимчик путешественников по бескрайним дорогам и бездорожью. Конфигурация 2020 года изменила экстерьер на агрессивный с матовой окраской, обзавелась более объемным двигателем и новой приборной панелью. Теперь здесь есть круиз-контроль в базовой комплектации, а коробка передач устанавливается как механическая, так и автоматическая.

CRF450R – кроссовый байк с улучшенным шасси и установленной системой HSTC. Обновились и 250-кубовые представители серии, получив апгрейд тормозов, двигателей и новые варианты расцветки.

Suzuki

RM-Z250 – хорошо зарекомендовавший себя эндуро с обновленным экстерьером, акцент которого сделан в пользу гоночной эргономики. Мотор работает через двухинжекторную систему, которая способствует повышению производительности. Байк создан для быстрого и безопасного прохождения поворотов. Обновился и «старший» представитель серии – RM-Z450, пройдя базовые внешние и технические перевоплощения.

Katana – легендарный спорт-турист в суперсовременном корпусе. Главные изменения коснулись внешности, она стала авангардной с шестиугольной передней фарой и LED-поворотниками. Полностью обновлена приборная панель. Байк выдает 150 л.с. при объеме двигателя 999 куб. см., а за торможение отвечают суппорты Brembo.

Kawasaki

Серия KX – кроссовые байки с объемом двигателя от 65 до 450 куб. см. Малолитражные конфигурации часто используются для обучения молодых спортсменов, и они отлично зарекомендовали себя на кроссе. Больше всего апгрейду подверглась модель KX250. Новый мотор получил современную систему клапанов. Рама способна эффективнее амортизировать неровности, а конструкция воздушного фильтра переосмыслена в пользу мощности на высоких оборотах. Самый «старший» 450-кубовый представитель серии получил измененную графику.

ZZR1400 – спорт-турист готовый похвастаться ярко-зеленым цветовым решением Golden Blazed Green.

ZH2 – революционный представитель класса нейкед с наддувным двигателем объемом 998 куб. см. Его главные характеристики: 200 лошадиных сил, светодиодная оптика, полное оснащение электроникой с круиз-контролем, надежная подвеской Showa и любимые многими тормоза Brembo.

Ninja 1000SX – представитель четвертого поколения популярной серии Кавасаки. Дизайнерами переосмыслен экстерьер, оптика перешла на LED-технологию, электроника подверглась апгрейду, а мотор теперь соответствует пятому экоклассу.

Honda

Honda наиболее известна своими автомобилями, став к 2015 году8-м по величине производителем автомобилей в мире. Однако многие не понимают, что это бренд, который производил японские мотоциклы задолго до того, как он начал производить автомобили. Самым первым мотоциклом, который произвела компания Honda, был D-Type в 1949 году.

Honda — это мотоциклетный бренд, который за десятилетия стремительно вырос, имея 24 трофея чемпионата мира среди конструкторов MotoGP. Он начал производство мотоциклов в 1955 году, но это бренд, который сделал себе имя. Спустя примерно 9 лет после создания своего первого серийного мотоцикла Honda уже претендовала на звание крупнейшего в мире производителя мотоциклов.

В 1980-х годах компания могла производить почти 3 миллиона мотоциклов ежегодно. Вот насколько востребованы были их мотоциклы. Однако к 2006 году производство компании сократилось примерно до полумиллиона единиц. Тем не менее, его производство по-прежнему выше, чем у других японских брендов мотоциклов.

Бренд предлагает широкий выбор двухколесных чудес. Многие из них сочетают в себе привлекательность Harley-Davidson для путешествий на длинные дистанции и спортивный внешний вид японского конкурента Yamaha. Существуют варианты для бездорожья, уличные мотоциклы, скутеры и квадроциклы, чтобы удовлетворить тягу к этим типам транспортных средств.

Как и их автомобили, мотоциклы Honda отличаются спортивным и отзывчивым управлением, обеспечивая при этом комфортную езду. Они также дороже, чем Kawasaki, Yamaha и Suzuki. Но когда вы учитываете качество их мотоциклов, эта ценность выходит за рамки того, что указано на ценнике.

Мотоцикл какой фирмы лучше выбрать

Часто при покупке мотоцикла главным ориентиром – является бренд, и это неудивительно, так как надежные производители создают качественный товар. Лидерами продаж стали бренды из Китая, Японии и Германии — как “прародители” современных мотобайков. В рейтинге рассмотрены все популярные компании:

Sharmax – молодой бренд из Китая, стремительно покоривший азиатский рынок мототехники. Производство сертифицировано под мировые стандарты. Компания выпускает модели, рассчитанные на эксплуатацию в самых экстремальных условиях. Продукция поставляется в страны Европейского Союза, США и Азии.

Yamaha — крупнейший производитель мотоциклов из Японии, зарегистрированный в 1887 г., и выпускающий большой ассортимент моторизированной техники. Свой первый байк Ямаха выпустила в 1955 г., на котором в этом же году была одержана победа в спортивной гонке.

Kawasaki — еще одна корпорация из Японии созданная в 1906 г., и выпускающая мотоциклы. Кроме них, компания производит паровозы, космические аппараты, энергоустановки, очистные сооружения и занимается инфраструктурными объектами.

BMW — старейший бренд из Германии зарегистрированный в 1917 г., который известен в автомобильной промышленности. Компания имеет собственный музей и производства более чем в 7 странах мира, где и происходит сборка продукции.

Ducati — итальянская корпорация, которая с 1926 г. занимается исключительно производством мотоциклов. Сам бренд Ducati принадлежит концерну Audi AG (Германия), а в модельный ряд расширен до восьми линеек.

Kayo — китайская компания, которая занимается выпуском мотоциклов с 1999 г., и производит до 30000 мотобайков в год. В линейке Kayo представлено 25 различных наименований, среди которых отдельно выражены кросс-байки.

GR — еще один китайский представитель, выпускающий мотоциклы. Компания достаточно молодая, однако она ежегодно производит спортивные, современные байки, которые участвуют в мировых чемпионатах.

Motoland — бренд из России, который более 15 лет занимается выпуском мотоциклов. В линейке Мотоленд представлено более 50 наименований, которые предназначены для спорта, путешествий, прогулок и развлечений. Запчасти компания производит на заводах Китая.

BSE — крупная китайская корпорация, которая с 2002 г., занимается производством скутеров, квадроциклов, кроссбайков и питбайков. Ежегодно BSE обновляет линейки и успешно реализует технику на рынках Европы, Азии, России, Австралии и Канады.

Suzuki — японская крупнейшая машиностроительная корпорация, основанная в далеком 1909 г

Компания производит легковые и грузовые автомобили, лодочные моторы и мотоциклы, уделяя большое внимание дизайну и качеству сборки техники.

KTM — производитель мотоциклов, суперкаров и велосипедов из Австрии, зарегистрированный в 1934 г. Большую часть времени компания выпускала внедорожные мотоциклы, но в последние годы KTM изменила направление и стала создавать прогулочные байки, которые также пользуются популярностью.

Husqvarna — известный производитель из Швеции, который выпускает не только мотоциклы, но и садовую технику, бензопилы и инструменты

Корпорация Husqvarna была основана в 1689 г., и является одной из крупнейших в области машиностроения.

Honda — бренд, который получил популярность благодаря производству автомобилей. Компания также выпускает японские эндуро мотоциклы, имея заводы в США, Японии, Бразилии и Индии, а начала свое производство в 1938 г., с выпуска поршневых колец.

Royal Enfield — английская компания, основанная в 1851 г., и выпускающая исключительно мотоциклы. Корпорация имеет производительные мощи в Индии, реализуя технику на рынках Европы, Азии и России.

Velocette — производитель из Объединенного Королевства Бирмингем из Британии, зарегистрированный в 1904 г., и уже ликвидированный в 1971 г. Мототехника этого производителя считается культовой, за ней охотятся коллекционеры всего мира.

Racer — популярная российская марка, выпускающая мотоциклы с 1989 г., и предлагающая несколько серийных линеек. Мотобайки Racer достаточно популярны, ежегодно компания выпускает более 100000 мотоциклов.

Лучшие производители рулевых реек

Виды

Перед тем, как ответить на вопрос, какой мотоцикл выбрать для охоты, стоит узнать, какие вообще существуют виды «железных коней». Возможно, кому-то придется по душе не спортивный вариант, а классический.

Разновидности мотоциклов:

Спортивные модели – красивый и яркий дизайн, высокая скорость (до 300 км/час) и аэродинамика, высокое сидение, можно ездить по городу или полотну без асфальта, большие колеса. Но сидеть постоянно в наклоненном вперед положении, не совсем удобно и мало места для второго пассажира.
Классические варианты. Посадка, удобная для двоих человек. Это также может быть мотоцикл с коляской, вместительный бак, мягкие сиденья и высокая мощность. Но нет ручек для пассажиров и не предназначен для поездки на большое расстояние.
Туристические модели – вместительный багажный отсек, высокая скорость и мощность, прочные ветровые стекла, но расход топлива и вес транспортного средства большой.
Внедорожные варианты – большие колеса (можно ездить как по грунту, так и по песку), мощность и быстрый разгон, хорошая проходимость, есть модели с шестью скоростями, амортизаторы обеспечивают мягкость при езде по кочкам, но небольшой запас топлива и двигатель работает очень громко.

Мотоцикл для путешествий

Большая часть мотолюбителей приобретает «Гарпию» для дальних поездок. Байк для подобных путешествий должен быть максимально удобным и надёжным. Все недостатки, которыми страдают аналогичные модели, были учтены производителем, который постарался создать комфортный мотоцикл. В длительных путешествиях главным является сиденье, которое у «Гарпии» выполнено из мягких материалов. Байк оснащён широким рулём и подножками. Отдельное сидение с маленькой спинкой позволяет взять в длительное путешествие пассажира.

Приборная панель «Ирбиса» вмещает в себя различные индикаторы, которые позволяют следить за состоянием мотоцикла во время поездки и полностью контролировать движение.

Технические характеристики

В движение китайский байк приводит 250-кубовая четырёхтактная силовая установка, оснащённая дополнительным масляным охлаждением.

При использовании отечественного бензина марки А92, двигатель демонстрирует впечатляющие показатели, радуя ровной работой и приятным шелестом.

Ни на ходу, ни при разгоне нехватки мощности нет. Так, до «сотни» мотоцикл разгоняется за считанные секунды, достигая на максимуме 140 км/час.

Агрегатируется мотор мотоцикла механической КПП (пятиступенчатой), которая работает очень чётко.

Помимо этого, она оснащена двухплечной педалью, дающей возможность пяткой повышать передачи.

Чувствовать себя уверенно позволяют эффективные гидравлические тормоза, которые спереди имеют дисковую, а сзади — барабанную конструкцию.

Особенностью модели можно назвать наличие передней хромированной тормозной машинки с регулировкой рычага.

Дорожная резина типоразмера 110/90-16 (перёд) и 130/90-15 (корма) одевается на спицованные колёса и обеспечивает отличные тягово-сцепные показатели с поверхностью дороги.

Трубчатая пространственная рама байка Ирбис Гарпия 250 изготовлена из стали.

Передняя подвеска представлена перевёрнутой телескопической вилкой, а задняя — «маятником» с амортизаторами. Такая компоновка позволяет перевозить 150 килограмм и разместить 15-литровый бак для горючего.

Помимо всего перечисленного отметим, что оптика Ирбис 250 характеризуется впечатляющей мощностью, а тормозная система и силовой агрегат — безотказностью и надёжностью.

Все основные параметры и характеристики двигателя байке приведены в следующей таблице.

Характеристики и показатели мотоцикла Irbis Garpia (Ирбис Гарпия) 250
Тип	Бензиновый, четырёхтактный
Объём	223 см3
Охлаждение	Жидкостное (масло)
Мощность	15,6 лошадиных сил (при 7500 об/мин)
Зажигание	CDI (электронное)
Запуск	Кикстартер и электростартер
Передача	Усиленная цепь
Скорость	140 км/час

Лучшие классические мотоциклы

Классика создана для городских дорог и трасс, они отличаются простотой управления, недорогим обслуживанием и имеют достаточно большой функционал. Такие мотоциклы подойдут для ежедневного обката, они имеют ПТС, а к некоторым можно даже прицепить люльку, для перевозки пассажиров. В этой категории рассмотрены два номинанта, которые считаются лучшими.

Royal Enfield Bullet

Это модель из Индии, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем, развивающая мощность в 27 л.с., и достигающая 42 Нм в крутящем моменте

Отдельно стоит похвалить ретро-дизайн Enfield Bullet в духе 50-х годов, который с первого же взгляда привлекает внимание, но при этом функционал и технические особенности байка современны. Среди инноваций можно выделить систему впрыска топлива, гидравлический привод и многодисковое сцепление в масляной ванне

Также абсолютно все элементы мотобайка сделаны из металла. Пластиковых деталей нет вообще, что дополнительно придает Royal Enfield Bullet внушительный вид, несмотря на компактные размеры.

Достоинства

Большой объем топливного бака;
Стальная рама из труб круглого сечения;
Хромированный глушитель и бак;
Расширенный бачок задних амортизаторов;
Широкое сиденье с амортизацией;
Экономичный расход топлива.

Недостатки

Небольшой разгон;
Сильные вибрации на высоких скоростях.

Пользователи отмечают, что наиболее комфортная скорость для этой модели 70-90 км/ч, что вполне оптимально для городских дорог. Это лучший мотоцикл для новичка, который не требует сложного обслуживания.

Racer Magnum RC200-C5B

Производителей этого классического дорожного мотоцикла также можно похвалить за дизайн, который выделяет модель среди других. Магнум представлен в красном, синем, зеленом и черном цветах, имеет спортивные, плавно обтекающие обвесы и отличные ходовые характеристики. Двигатель способен выдавать мощность в 14 л.с., а объем двигателя имеет 225 кубов, развивая скорость до 120 км/ч. Благодаря телескопической вилке и двум усиленным амортизаторам сзади неровности дорожного полотна с лихвой компенсируются, поэтому байк можно обкатывать даже на бездорожье. Топливный бак вмещает в себя до 18 литров топлива и экономично расходует его, что в сочетании с самой ценой мотоцикла и обслуживанием делает его экономичной моделью.

Достоинства

Электро-, кикстартер;
Дисковые тормоза;
Информативная панель приборов;
Стоп-сигналы на светодиодах;
Небольшой вес;
Низкая цена.

Недостатки

Короткие передачи;
Плохое качество штатной цепи.

Примечательно, что эта модель имеет продвинутые инновационные решения, такие как индикатор входящего вызова на мобильный телефон на приборной панели и LED-подсветка тахометра. Качество сборки также оценено на высший балл, несмотря на то, что произведен мотоцикл в Китае.

Yamaha

Yamaha — один из мотоциклетных брендов «большой четверки» Японии. Это также один из лучших в мире брендов мотоциклов, выигравший 14 чемпионатов мира среди конструкторов MotoGP и еще 14 в серии Moto2. Возможно, у него нет чемпионских титулов Honda, но он определенно превосходит два других японских мотоциклетных бренда.

Ее материнская компания, Yamaha Corporation, существует с 1887 года. Это делает Yamaha одним из старейших брендов в мире. Однако в 1955 году его мотоциклетное подразделение стало независимым предприятием под названием Yamaha Motor Company.

Под руководством Геничи Каваками Yamaha приступила к более целенаправленному проектированию и производству мотоциклов мирового класса, начиная с 125-кубового YA-1. YA-1 оказался потрясающей машиной, подняв ее на вершину гонок All Japan Autobike Endurance Road Race. Это также открыло путь для выхода Yamaha на международные гоночные соревнования.

Японские мотоциклы Yamaha более известны своей спортивной управляемостью. Эти мотоциклы доставляют больше удовольствия от вождения и отлично подходят для сложных трасс без опознавательных знаков. Однако они не умеют путешествовать на дальние расстояния. Таким образом, они являются полной противоположностью Harley-Davidson.

Помимо мотоциклов, Yamaha также производила скутеры, квадроциклы, внедорожники для отдыха, моторизованные велосипеды и снегоходы, среди прочего. Если вы не уверены, какой мотоцикл вы бы хотели попробовать, мы уверены, что у Yamaha есть что-то, что вам понравится.

Indian

Indian Scout Bobber Sixty

Indian Motorcycle на самом деле не производится в Индии, но является известным американским производителем мотоциклов, который уже очень долгое время занимает лидирующие позиции на рынке. С тех пор, как они впервые были представлены миру в 1901 году, им удалось по-настоящему заявить о себе, привлечь внимание любого энтузиаста двухколесных транспортных средств благодаря своему откровенно крутому выбору дизайна. Их в основном называют «мужскими мотоциклами», и хотя мы не обязательно исключаем их использование для представителей другого пола, мы можем определенно сказать, что эти мотоциклы, которые они выпускают в последнее время, определенно работают на смеси топлива и тестостерона, если вы уловили наш дрейф

Их в основном называют «мужскими мотоциклами», и хотя мы не обязательно исключаем их использование для представителей другого пола, мы можем определенно сказать, что эти мотоциклы, которые они выпускают в последнее время, определенно работают на смеси топлива и тестостерона, если вы уловили наш дрейф.

Основные характеристики мотоциклов и в чем их преимущества перед автомобилями

Для жителей отдаленных уголков нашей родины или тех водителей, которые регулярно выбираются за город поохотиться, на рыбалку или в поход, актуальным стоит вопрос о покупке мотоцикла для леса и охоты. В данном случае такое транспортное средство имеет множество преимуществ перед автомобилем.

Преимущества мотоцикла по сравнению с авто:

безопасность (благодаря своей маневренности на «железном коне» можно избежать большинства аварийных ситуаций);
маневренность (мотоцикл пройдет там, где не всегда проедет автомобиль, это касается в первую очередь езды за чертой города);
расход бензина (мотоцикл значительно меньше расходует топлива, чем авто);
красота и драйв (это понятие относительное и зависит от выбранной марки «железного коня»);
не нужно искать парковку или гараж;
экономия времени (чтобы завести мотоцикл в холодное время года не нужно ждать, пока он прогреется);
экономия в обслуживании (стоимость ремонта мотоцикла, даже самого дорогого, обходится в разы дешевле, чем обслуживание машины).

Несмотря на имеющие достоинства, в особенности при выборе мотоцикла для охоты, есть и недостатки. Обязательно стоит иметь специальную одежду, утепленную для холодного времени года. Несмотря на то, что не нужен гараж, стоит продумать систему защиты мотоцикла, поскольку часто он становится предметом кражи. Также к минусам можно отнести то, что езда не совсем комфортная (особенно зимой), шум и невозможность поговорить по телефону во время езды.

Технические характеристики

Страна	Китай
Производитель	S2
Мощность	18 л.с.
Высота по седлу	890
Вес (нетто) (кг.)	120
Габаритные размеры (мм)	2060х830х1180
Максимальная скорость (км/ч)	120
Наличие товара	Есть
Объем двигателя (куб.см.)	250
Охлаждение	Воздушное
Передняя подвеска	Телескопическая
Система запуска (зажигания)	Электростартер/кикстартер
Тип привода	Цепь
Топливная система	Карбюратор
Топливный бак (л.)	12
Топливо	92
Тормоза задние	Диск
Тормоза передние	Диск
Трансмиссия	Механическая ( 1-N-2-3-4-5 )
Цвет	Красный, белый, черный
Шины перед/зад	80/100-19, 110/100-17

Масса мотоцикла около 160 килограмм (в зависимости от комплектации).
Мотор четырехтактный объемом 250 см2 с верхним расположением распределительного вала и наличием балансировочного устройства для коленчатого вала, воздушное охлаждение.
Коробка передач на пять ступеней.
Привод цепной на заднее колесо.
Запуск мотора как электрический, так и с помощью кикстартера.
Тормоза на обеих колесах дисковые.
Расход топлива колебляется от 3 литров при движении по трассе до 3,5 при движении по городу.
Гарантированная максимальная скорость машины — 120 км/час.

Минусы модели

Примитивные подвески. Для города их вполне достаточно, но они не имеют вообще никаких регулировок, и не всем подходят эти усреднённые параметры. А в случае наличия пассажира мотоцикл сразу ощутимо «проседает».
Байк чувствителен к боковому ветру. Особенно это ощущается при езде за городом, по открытым пространствам.
Недостаток динамики заставляет очень точно прогнозировать обгоны, особенно на скорости от 80-90 км/ч и выше. Но в целом можно сказать, что характеристики Ирбис GR 250 полностью соответствуют его цене.
Для двоих мотоцикл ощутимо тесноват, да и одинокому, но рослому байкеру на нём может быть не слишком удобно.

Особенности байка

«Ирбис Гарпия 250» представляет собой классический дорожный мотоцикл, предназначенный для передвижения как в городской черте, так и по загородной трассе. Одновременно с этим он считается одним из самых «упакованных» байков в своём модельном ряду.

«Ирбис Гарпия» представляет собой довольно тяжёлый байк весом в 146 килограмм с брутальным и стильным дизайном, выполненным в традициях классической школы.

Оригинальный внешний вид мотоцикла во многом напоминает тюнингованную версию: задние и передние дуги хромированные, массивные подножки, элегантный глушитель, стаканы для приборов и индикаторов, выполненные из нержавеющей стали, создают неповторимое впечатление.

Двигатель байка комплектуется масляным радиатором и кикстартером, что выгодно отличает «Ирбис Гарпию» от основных конкурентов.

Инерционное движение

Как и в случае с революцией и двумя войнами, в первые месяцы существования нового, теперь уже российского, государства, до выпуска мотоциклов никому не было особого дела – все-таки на первый план выходили куда более важные государственные проблемы. Впрочем, заводы «ИМЗ», «Ижевский мотозавод» и «ЗиД», являвшиеся главными игроками рынка мототехники, никто не закрывал, а значит, их конвейеры продолжали выпускать мотоциклы. Легко догадаться, что в большинстве своем это были все те же модели, которые попадали в магазины в конце 1980-х. По крайней мере, так было в течение первых лет, пока предприятия действовали «по инерции».

На самом деле, проблема была куда борее широкой: началась автомобилизация страны. Для рядового потребителя автомобиль был куда более функциональным транспортным средством, поэтому его покупка становилась все более приоритетной. Конечно, и у мотоциклов оставались свои поклонники, но они не могли обеспечить достаточный уровень спроса, что лишь усугубляло проблемы производственных предприятий – они были вынуждены существенной расширять сферу деятельности и выходить из сложившейся ситуации другими способами. Но вернемся к наиболее интересному для нас мотоциклетному направлению.

Вывод

Выбирая мотоцикл для охоты, которым владелец будет пользоваться регулярно, стоит в первую очередь обращать внимание не на стоимость, а на технические характеристики. Если заядлый охотник планирует ездить далеко и ему нужен мощный аппарат, тогда стоит обратить внимание на японские аппараты, которые отличаются качеством, мощностью и долговечностью

Но стоят такие транспортные средства выше среднего.

Не худшими характеристиками обладают и китайские модели, которые по популярности догоняют японские и европейские аналоги, но имеют главное преимущество – низкая цена.

Если охотник не часто выбирается на охоту или рыбалку, можно подобрать и отечественную модель в виде «Ижа», «Явы» или «Урала». Последний может поднять большой вес, но не слишком маневренный и быстрый, как предыдущие два вида. Российские модели, как и зарубежные аналоги, всегда можно модифицировать, купив дополнительное оборудование.